百度高德互撕：不只為爭第一

地圖作為移動互聯網時代的重要流量入口，BAT都在努力布局。

每年的云棲大會都會引起行業的矚目，今年也不例外，只不過是換了一種方式：百度和高德的口水戰。按說云棲大會阿里系企業是主角，并不會有百度什么戲份，但是阿里移動事業群總裁兼高德集團總裁俞永福的一番話，讓百度坐不住了。

口水戰升級

10月15日，俞永福在杭州云棲大會上演講時宣布，高德地圖成為行業內排名第一的手機地圖應用。正是這句話掀起了百度和高德的口水戰。

根據俞永福的說法，高德地圖手機客戶端的每日活躍數已經超過百度地圖，成為業內排名第一的手機地圖應用。在會場上俞永福展示了來自艾瑞mUserTracker的最新監測，數據顯示，高德地圖手機客戶端（不包含高德導航、蘋果地圖）的每日最新活躍設備數月為2983.19萬，而百度的這一數據為2808.87萬，在每日使用頻度和時長方面，高德地圖手機客戶端人均（單機）每日總使用次數為2.48次，人均（單機）每日總有效使用時間為17.08分鐘，百度地圖則分別只有2.06次和8.04分鐘。

據此數據，俞永福認為，高德已經在日活躍設備數以及使用頻次和時長方面，均完成了對百度地圖的超越。在同時發布的內部信上，俞永福表示，高德地圖開始允許另一家大數據服務商QuestMobile進行代碼監測驗證，如果不服，也請用第三方代碼監測，并表示不希望打口水戰。

百度地圖很快在微博給出回應，否認了高德的說法。百度地圖在微博中稱：“你要戰，我便戰。跑個分出來給你看！但是排名不是光靠吹的，第三方的數據早已啪啪打臉。”在附圖中，百度地圖貼出了聯通“沃指數”以及易觀的數據。根據百度提供的數據，中國聯通最新公布的9月“沃指數”移動APP排行榜，百度地圖活躍用戶數超過高德地圖近50%，而易觀國際發布的最新9月移動APP排名中，在月活躍人數、環比增幅兩方面，百度地圖都超過了高德地圖。甚至在俞永福提到的大數據服務商QuestMobile的數據顯示，國內Top2000 APP排行榜中百度地圖位居總榜第14位，而高德地圖則排到了20名開外。

此外，百度地圖還質疑，高德地圖宣稱有7億用戶，但此前3月更新版本里稱有3.2億用戶，根據中國互聯網信息中心統計情況，中國網民總數為7.1億。百度將此稱為高德用戶增長如坐火箭，中國網民都不夠用啦！”

隨后高德地圖和百度地圖相互指責，高德地圖回應稱百度地圖總是在抄，而百度地圖則指責高德數據造假。雙方口水戰進一步升級。

對于百度地圖和高德地圖陷入爭議的數據，獵豹全球智庫基于獵豹移動在全世界范圍內的30.99億安裝、6.23億月活躍用戶，從大數據平臺libra的各維度數據出發，也公布了相關分析數據。在日活以及周活數據上，百度地圖都處于領先地位，但是二者的差距在不斷縮小。而每日新增安裝趨勢，雙方并幾乎沒有差距，但打開次數這一項指標，搞得地圖的領先優勢則比較明顯。獵豹全球智庫認為，從libra的各數據綜合來看，雖然百度地圖仍然是行業第一，但高德同樣有機會扭轉局勢。

地圖的戰略意義

有業內分析人士認為，第三方數據具有獨立性，但是并不代表就完全準確，由于統計方式、計算方式的差異，存在誤差很正常，而所有的公司肯定選擇對自己最有利的數據。

但是兩家公司之所以看重“第一”的名頭，更多的是在乎地圖對背后的百度和阿里兩家企業的戰略意義，在線地圖已經不僅僅是地圖，在移動互聯網時代，更是一個流量入口，用戶數的多少，活躍度的高低決定了在線地圖的競爭力，進而延伸到以地圖為入口的綜合服務水平的競爭力，比如近年來異常火爆的O2O服務。

當年阿里收購高德地圖，正是看中了地圖這個入口。2013年，阿里開始布局各種基于位置的服務，但是短板在于地圖。之后，阿里以2.94億美元戰略投資高德地圖，占股28%。隨后的2014年2月，阿里付出11億美元的代價，實現對高德公司的全資收購，高德成為阿里的全資子公司，融合進阿里生態體系。隨后阿里布局旅行、支付，以及推出支付寶城市服務等基于位置的服務，高德都扮演了重要角色。

對于百度而言，地圖的重要性更是不言自明。此前百度宣稱200億元投資糯米、百度外賣，主要是在布局O2O業務。總經理曾良認為，百度之所以不惜重金布局移動互聯網，包括外賣、地圖等等最重要的就是希望爭奪移動流量入口。此外，百度在自動駕駛方面，也非常依賴百度地圖的貢獻。

獵豹全球智庫認為，這次高德挑戰百度，實際上是在大眾端加強影響力；而誰是行業老大的爭論，是為百度和阿里的O2O戰爭打個前鋒，畢竟誰在地圖端取得優勢，在O2O的發展上將更游刃有余。

在線地圖雙寡頭格局

百度地圖和高德地圖究竟誰是業內第一或許各有說法，但是縱觀國內在線地圖市場，百度地圖和高德地圖領銜的“雙寡頭格局”已然確立。

根據艾媒的統計數據，百度地圖和高德地圖共同占據了手機地圖60%以上的市場份額，騰訊地圖和搜狗地圖緊隨其后，分別有11.1%和8.3%的市場份額。

作為國內領先的兩大在線地圖服務提供商，百度地圖和高德地圖雖然都在試圖開發基于地圖的業務拓展，但是在具體的路徑上，二者還有很大的差異，百度精于基于地圖的O2O商業變現，而高德更在乎基于位置的LBS（Location Based Service）移動互聯網增量業務。

在阿里收購高德地圖之后，也一度發力布局O2O，實現線上和線下的聯動，但是俞永福接管高德移動業務之后，更加強調高德地圖將專注出行和位置信息服務，兩個在線地圖產品開始各自結合自身優勢的不同發展路徑。

“明確定位、聚焦服務。”是俞永福對高德三年內的明確定位，不考慮商業的O2O，只考慮用戶服務。“基于當年我做九游當年自身不做內容，只做平臺而獲得的成功經驗。我對高德的戰略非常明確，只做底層技術，放手讓開發者去完善整個生態。”俞永福在高德戰略發布會上說。

而俞永福砍掉O2O，不著急商業化，也源于阿里給他的底氣。阿里是一家非常重視數據的公司，高德作為重要的地圖數據來源，也被阿里巴巴規劃為積累基礎“數據”的重要戰略棋子，而不是獲得現金、商業化。俞永福的選擇也不無道理，BigData的一份數據報告顯示：在互聯網地圖的使用用戶中，路線規劃或查詢、路線導航的用戶最多，分別占有65.7%和64.6%。

而百度地圖自始至終都是地圖O2O商業化的踐行者，手段是最大化利用百度地圖巨大流量為其他業務導流，目的在于商業化及服務多樣化。此前，百度宣布全資收購糯米網進軍團購業務，核心是希望將團購和地圖進行整合，快速實現百度O2O戰略。

事實上，作為BAT之一的騰訊，也在悄然發力地圖領域，其整體策略方向更近似于高德，偏向于出行和位置信息服務等基礎功能。2014年，騰訊付出12億元的代價，收購了一家擁有極強實力的數字地圖供應商四維圖新。從目前來看，騰訊地圖本身的發力不如百度高德明顯，也并未介入各類爭端，但騰訊收購四維圖新也做了一把攪局者——直接插入地圖數據領域，從底層進入這一市場，用以支撐自身的產品和服務。

分析人士認為，底層數據之爭將成為騰訊、高德、百度三家地圖巨頭的新競爭點。騰訊前段發力較緩仍待補足，高德擁有前后端能力相對穩妥，百度則需要迅速補足底層數據短板并找到地圖O2O的新模式。