雖然定位于城市SUV,但路虎品牌的越野造詣仍得到了很好的傳承,它裝配的是一套基于前橫置發動機的適時四驅系統,核心部件是多片離合式中央差速器,輪間限滑靠電子程序來制動車輪。即便在沒有差速鎖的協作下,全地形反饋系統也可以極大地幫助駕駛者成功脫困。在常用的砂礫模式下,發動機管理系統會設定特定的油門踏板行程,通過更加平緩的扭矩輸送和油門響應,減少車輪打滑。牽引力控制對車輪打滑的敏感程度會有所提高,變速箱會以2擋起步,并持續在轉速較低時進行換擋,使牽引力損失降到最低。而此時的電子差速鎖處于低扭矩設置,并預加負荷,使扭矩迅速傳遞到有牽引力的車輪。這在很大程度上避免了由于駕駛者經驗不足所會導致的意外發生,把越野樂趣以更低的門檻傳達給消費者,這正是他們所喜愛的路虎精神。
此外,同樣出色的公路性能與7座布局也很好地滿足了消費者日常駕駛的所有需求。“實用、好玩”,是發現神行的入圍關鍵詞。
脫胎于神行者2的發現神行被賦予了全新的設計語言,無論是外觀與內飾,駕馭與空間,都得到了全方位的進化與升級。
2.0T HSE LUXURY
性能參數
車身尺寸|4600/1894/1700mm
驅動方式|前置四驅
進氣形式|渦輪增壓
排量|1999mL
壓縮比|-
最大功率|177kW/5500rpm
最大扭矩|340Nm/1750rpm
變速器|9擋手自一體
轉向系統|電動助力
制動系統|前通風盤式、后通風盤式
前懸掛|麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛|多連桿式獨立懸掛
輪胎|235/55 R19
0~100m加速|8.2s
上市時間|2014年11月
官方售價|61.80萬元
測試綜合油耗|10.9L/100km