拖拉機蓄電池的檢查與修理

張成偉

摘 要：介紹了蓄電池技術狀態的檢查方法，及極板硫化的處理、短路極板組的更換修理、連條和樁頭連接處斷裂修理等，以提高蓄電池的修理質量。

關鍵詞：蓄電池；檢查；修理

中圖分類號：S219 文獻標識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.08.043

蓄電池是拖拉機、汽車用電設備的主要電源，其技術狀況的好壞，直接影響到車輛電氣系統的工作。蓄電池在使用中經常會發生損壞，我們要了解蓄電池技術狀態的檢查方法，損壞程度的判斷標準。對可修理的蓄電池進行修理。免維護蓄電池在使用壽命內是不用修理的，如果檢測沒電，補充充電也充不上，就只好換新的。非免維護蓄電池若是有輕度硫化，要用去硫化的方法去除硫化，若電池的容量能達到額定的80%可以繼續使用，否則要進行修理。若是自放電過快、活性物質脫落（溶液變混濁），可用蒸餾水反復沖洗干凈，加電解液充電試試。若是極板短路可以修理或更換極板組。

1 蓄電池的檢查

（1）蓄電池外觀檢查。檢查蓄電池殼體，是否破裂漏液；檢查蓄電池表面有無臟污；檢查蓄電池正負極接線柱，有無腐蝕物。

（2）蓄電池殼體內壁破裂的檢查。蓄電池在無負荷的情況下，用萬用表測量蓄電池各格間的電壓。如一只6 V蓄電池，若萬用表讀數不足6 V而只有4 V，表明可能有一個間壁破裂；若萬用表讀數僅有2 V，則表明有兩個間壁破裂。

（3）電解液密度的檢查。電解液的密度用吸式密度計測定。將密度計的吸管插入蓄電池的注液孔中，吸入電解液，使浮子飄起，同時注意不要使浮子與玻璃外管相碰。讀取與眼齊平的電解液液面在浮子上的刻度，即為電解液密度值。蓄電池的電解液的密度應該在1.23～1.28之間，夏季或溫度高的季節用電解液的密度可選下值1.23或1.24，冬季寒冷時可選上值以免結冰。一般使用過程中補充蒸餾水即可。

（4）蓄電池完好程度的檢查。蓄電池的開路電壓，是蓄電池性能的重要參數之一。蓄電池一般由6個單格鉛酸蓄電池組成，其標準電壓為12 V，蓄電池中任一個單格蓄電池不正常，都將有2V電壓的變化。蓄電池極板上的反應物質（荷電狀態時的二氧化鉛和海綿狀的金屬鉛）越多，正負極的電壓越高，越接近標準電壓。而蓄電池的荷電狀況，可用直流電壓表測量電壓的方法來作出間接判斷。

2 蓄電池的拆卸

（1）拆前放電。以不超過蓄電池額定容量的10%的放電電流放電到每單格電壓降至1.7 V為止，放電方法可以用串聯燈泡進行。燈泡的額定電壓與放電蓄電池的電壓相同，所接入的燈泡數以放電電流的大小而定。

（2）用清水沖洗蓄電池上蓋和殼體，將電解液倒入玻璃、陶瓷或塑料的容器中。

（3）拆卸連條。將蓄電池倒放在工作臺上，用氣焊槍或炭棒電極燒化連條與極樁的連接處，取下連條。

（4）鏟除上蓋與殼體間的封口料。為此，可用噴燈火焰烤軟或用電烙鐵燙軟封口料，然后用鏟子鏟除。

（5）用手鉗夾住兩個單格電池的極樁，將極板組由殼體內抽出來。極板組抽出后，需稍許用力拿下蓄電池上蓋。

（6）將極板組放入裝有凈水的陶瓷、玻璃或塑料容器內，以防極板氧化加劇。

3 蓄電池的修理

（1）極板硫化的處理。所謂極板硫化的處理（也稱為去硫處理）指的是通過一定的手段和方法把極板上生成的粗大而堅硬的硫酸鉛變成細微松軟的硫酸鉛，以恢復蓄電池正常容量。去硫處理是一項較困難和麻煩的工作，應根據硫化程度，采取不同的方法。

極板硫化輕微時，可用小電流長時間充電方法，即采用補充充電第二階段電流的一半進行長時間的充電，直到蓄電池內產生大量氣泡，電液密度達到1.28左右時，即可正常工作。

硫化較重時，先將蓄電池以10 h放電率放電至終止電壓，然后倒掉電解液，加入蒸餾水，用補充充電第二階段充電電流的一半進行充電，待電解液密度升至1.15左右時，再按10 h放電率放至終止電壓；然后再以原來充電電流進行充電，直到電解液密度不再上升時，調整電解液密度至1.28，再以10 h放電率放電至終止電壓。當放電容量能達到額定容量的80%時，則表示恢復工作基本完成。若放電容量還很小，則可重復上述充放電過程，直到蓄電池性能恢復正常為止。

（2）連條和樁頭連接處斷裂的修理。修理的方法是用適當熱源，對連條和極樁連接斷裂處加熱，使之熔化成為一體。電池樁頭折斷或燒損可將模具套在清洗干凈的壞樁頭上，加熱樁頭至表面熔化，然后放入備用鉛塊，到模具填滿為止，冷卻后取下模具即可。

（3）短路極板組的修理。經檢查若某單格極板短路，可單獨取出修理。先鋸開連條，除去封口料，取出極板組；用清水洗凈極板組，檢查極板是否彎曲。若已彎曲，可用兩塊面積較大的水平木板，洗凈后，將極板放在兩木板間，用虎鉗夾平；更換新的隔板，新隔板的厚度應與原隔板相同。若隔板較薄，可適當多加幾片，以免松動。但不能過厚，否則放不進去；最后將裝好的極板組裝回單室，并封口焊接連條。

（4）極板組的更換。具有如下一種缺陷的極板不得繼續裝用，應予以報廢。正極板：活性物質嚴重脫落；活性物質完全軟化或膨脹；極板柵架已基本腐蝕、斷裂。負極板：極板具有嚴重的收縮和裂紋；極板出現嚴重的不可逆的硫化；活性物質變軟。

更換極板要根據蓄電池修前的規格，確定正負極板的規格和片數，極板的尺寸應和蓄電池單室的尺寸相適應，同一極板組各極板的高、寬、厚應相同。