品牌監測

監測品牌：谷歌

2016年3月9日至3月15日，谷歌公司開發的圍棋人工智能程序阿爾法圍棋（AlphaGo）對戰世界圍棋冠軍、職業九段選手李世石，并以4：1的總比分獲勝。樂視體育數據顯示，僅從樂視平臺觀看此次直播的觀眾已超過7159萬人次。這次事件被外界解讀為人工智能發展至今的里程碑式突破之一。同時，也可能加速人工智能從科幻領域走向實際應用的進程。

業內人士表示，AlphaGo與李世石對弈給外界帶來的沖擊在于，讓眾多網友第一次深刻意識到，原來人工智能已悄然走進人們身邊，看得見、摸得著，甚至令人有點“后怕”。無論支持還是反對，似乎都無法阻礙人工智能技術的發展步伐，從今天技術的發展趨勢來看，人工智能從科幻片中的場景變為現實應用也只有一步之遙。

監測品牌：餓了么

2016年，中央電視臺“3·15”晚會上曝光“餓了么”平臺引導商家虛構地址、上傳虛假實體照片，甚至默認無照經營的黑作坊入駐。當晚，“餓了么”通過官方微博作出一個相當精簡的回應稱，已緊急成立專項組，下線所有涉事違規餐廳，并連夜部署，核查全國范圍內餐廳的資質。但一個微博認證為“‘餓了么網上訂餐高級市場經理”的“@餓了么-大先生”卻做出調侃式回應“對不起，‘餓了么今天忘記給央視續費了！”2016年3月16日，上海市食品藥品監管局通報，已約談“餓了么”相關負責人，對“3·15”晚會曝光的涉嫌違法行為正式立案調查，并對2015年11月其違反食安法的行為處以罰款12萬元。

“餓了么”創始人兼CEO張旭豪表示，在食品安全管理上，“餓了么”確實存在失職之處，管理層也應對此承擔責任。同時希望員工不要就此事隨意發表言論，不當言論會被外界誤讀，甚至會被看作是代表全公司的態度。（詳見本刊第20頁《“餓了么”亂象追蹤》）

監測品牌：萬達

2016年3月18日，萬達集團正式與國際足聯（FIFA）簽署了戰略合作協議，由此成為中國首個國際足聯頂級贊助商。萬達集團將享有FIFA最高級別賽事的贊助商權益（即主贊助商），其中包括在未來四屆世界杯和FIFA進行合作。2015年以來，萬達集團通過并購瑞士盈方體育、美國世界鐵人公司、法國拉加代爾公司運動部門，已形成體育賽事舉辦、運動員經紀、賽事營銷、賽事轉播的全產業鏈，成為全球收入最大的國際性體育公司。

業內人士表示，無論對于萬達集團的體育產業布局，還是其全球品牌的打造，成為國際足聯頂級贊助商都是非常重要的。借助頂級贊助商的身份，萬達完全可以整合各種資源。以體育品牌阿迪達斯為例，其1970年就和國際足聯開始合作，從一個德國運動用品制造商一躍成了全球知名品牌。

監測品牌：美的

2016年3月17日，美的集團發布公告稱，美的與東芝株式會社就收購其白色家電業務事項達成諒解備忘錄，美的將通過收購獲得東芝白色家電業務的控股權。美的表示，美的與東芝在業務領域長期保持良好的溝通和交流，在壓縮機、小家電、變頻器等領域有超過20年的戰略合作，因此對于東芝家電業務的核心競爭力和未來的發展機遇十分了解。

業內人士表示，日本企業的家電業務要形成高利潤比較困難，但是它們有良好的品牌、成熟的技術，值得消費者購買。美的在全球白電市場的占有率目前處于第二位，收購東芝白電后，東芝家電的研發、制造、銷售將繼續發力，雙方都將因此而獲益。

監測品牌：比亞迪

2016年3月9日，比亞迪汽車南京蘇舜亞通4S店總經理劉鵬被發現在辦公室內自縊身亡。有媒體報道稱，劉鵬生前曾實名舉報本人及比亞迪汽車騙取新能源汽車財政補貼，同時該4S店與比亞迪廠家之間存在新能源汽車補貼糾紛。因此消息一出，比亞迪即被推上風口浪尖。比亞迪發布官方聲明稱，對此深表遺憾和惋惜，否認對劉鵬個人進行追債，并強調不存在任何形式的騙補行為。

業內人士表示，高額補貼及尚待完善的監督機制，直接催生了大量“騙補者”。目前，新能源汽車騙補問題已引起國家工信部、財政部、科技部和發改委的高度重視。2016年1月，上述四部委聯合啟動對新能源汽車相關情況的專項核查工作，核查范圍覆蓋全部新能源汽車生產企業，以及運營企業、租賃企業，同時還包括企事業單位等新能源汽車用戶。

監測品牌：沃森生物

連續發酵多日的“山東非法經營疫苗案”出現了上市公司的身影。2016年3月22日，國內二類疫苗“龍頭股”之一的沃森生物被曝卷入該起事件，宣布緊急停牌。據新京報記者了解，其控股子公司山東實杰生物科技股份有限公司（簡稱實杰生物），登上了食藥監總局的“虛構銷售渠道”嫌疑名單，目前正在配合調查。

業內人士表示，國內二類疫苗可自主定價、流通渠道分散、毛利率高造成的市場逐利現象，是出現此次事件的主要原因，與一類疫苗相比，二類疫苗渠道小而散，缺乏全國性分配方案，在整體管理上存在缺陷。

監測品牌：維珍航空

近日，中國一名女乘客在英國維珍航空的航班上遭外籍男子辱罵，向空服人員求助反遭責備一事引發熱議。事件引起中國多家媒體和網民的關注后，維珍航空和維珍航空創辦人理查德·布蘭森分別表示，對事件感到非常遺憾，正在徹查整起事件，但并未就事件進行道歉。此后，有眾多中國網友在維珍航空臉書主頁進行抗議，要求維珍航空道歉。

業內人士表示，所有在中國運營的外國航空公司都與中方簽訂過遵守國際民航組織規章規定和中國法律的承諾書，此事件中的乘客可以對維珍提供的服務和涉事空服人員提起訴訟，或者向國家民航局相關部門進行投訴。

監測品牌：車易拍

2016年，中央電視臺“3·15”晚會上曝光，車易拍在消費者拍賣二手車時存在“陰陽價格”，侵害了消費者的權益。據了解，車易拍是一家二手車在線C2B的交易平臺，通過這個平臺，消費者可以將車賣給全國的二手車商。經過央視記者調查發現，號稱“透明”“無差價”的車易拍，其實設計了兩套后臺，買家和賣家的入口不一樣，看到的競拍價格也相差至少數千元。在內幕曝光后，車易拍回應，在車易拍賣車的人看到的是可拿到的車款，而買車人看到的是車款加服務費，這是目前二手車電商平臺普遍的收費規則。之后，車易拍再發回應，終于選擇公開道歉。

業內人士表示，二手車網上交易平臺為了吸引經銷商合作，將售車得到的大部分差價，都讓利給了合作4S店。而車易拍只有通過“無差價”的虛假宣傳和暗箱操作，才能給網上交易平臺聚攏人氣，獲得消費者的“青睞”。