出租車“揚招拼車系統”的研究

摘 要系統通過GPS，GSM移動通信技術進行數據和信息采集，結合居民出行調查、路網信息等靜態信息，以GIS為操作平臺，對信息進行智能整合和優化，實現出租車的智能調度和指揮，降低出租車的空載率，節約出行者的等待時間，進而達到提高出租車運營效率。

【關鍵詞】GPS GSM GIS 信息整合

1 前言

近年來由于信息的不對稱，各大城市存在出行的人打不到出租車、而行駛的出租車空載的情況，造成能源浪費和公共交通效率低下。出租車“揚招拼車系統“就是將現在先進的信息技術、電子通信技術、自動控制技術、計算機技術以及網絡技術等將現代科技應用于出租車運輸管理體系，能有效地將出行者需求信息與出租車信息進行整合，提高城市出租車系統的綜合運輸能力，降低交通能耗和污染，提高交通安全性，減少車輛治安事件的發生，解決交通堵塞，增加出租車運營的收入，同時降低乘客的乘車費用，并且解決了打車難的問題。可以促進整個城市公共交通領域提供優質高效的運輸服務，對構建綠色和諧的公共交通體系有著重要的意義。

出租車“揚招拼車系統”包括出租車調度系統、車載智能終端、出租車揚招拼車終端三個子系統，系統框圖如圖1所示。

2 出租車調度系統

出租車調度系統通過GPS，GSM移動通信技術進行數據和信息采集居民出行調查、路網信息等靜態信息，以GIS為操作平臺，對信息進行智能整合和優化，實現出租車的智能調度和指揮。

3 車載智能終端

GPS系統是由控制中心和車載監控終端兩大部分構成，兩部分之間采用GSM蜂窩網無線數字雙向通訊方式。GPS/GSM衛星定位車載系統由兩大部分組成：主控制單元和從控制單元。主控制單元包括：傳感器檢測及外圍電路、電源模塊、GSM模塊、GPS模塊、報警模塊。從控制單元包括：液晶顯示模塊、語音輸入/輸出單元、觸摸屏鍵盤、串口擴展、打印輸出。系統采用兩個CPU，GPS/GSM智能車載通信系統車載控制部分由車載控制、車載外接兩部分系組成。兩部分之間通過電纜通信。工作原理如下：車載單元接收GPS定位信號，并將車輛的位置和狀態信息傳送到監控中心；同時，接收監控中心的控制數據，并且對車輛進行控制。GSM網絡是車載單元和監控中心進行信息交換的數據鏈路。其功能如下：將GPS定位信息準確傳回監控中心；將監控中心的控制數據傳給車載設備。

由車載GPS系統所確定的車輛位置信息通過車載通信單元將其發送給調度指揮中心，調度指揮中心便可及時掌握各車輛的具體位置，并可以直觀、清晰地顯示在電子地圖上。通過移動目標監控調度系統，調度指揮中心隨時可以知道入網移動目標的方位。不僅可以進行安全合理的監控調度，而且可以為入網移動目標提供無線通信、遇險報警、決策指揮等多項服務。車載智能終端系統框圖如圖2所示。

4 出租車揚招拼車終端

客源信息收集與處理。客源信息來源有兩種：一是打電話實時叫車。調度中心設里服務熱線（特服電話）并向社會公布，由乘客撥打預約叫車電話，說明所在具體位里和乘客特征，調度中心立即進行確認.二是通過揚招點叫車。乘客輸入叫車地點和乘客特征信息，該信息通過GSM網絡傳輸至調度中心，調度中心根據乘客的特征信息進行優化調度。出租車司機一旦通過調度中心確認提供服務，揚招牌即顯示“叫車成功”。當叫車成功后，揚招牌會從“打印口”打印所叫車輛的信息，包括車號、公司、車型、顏色、距離，以及預計多長時間到達等，乘客可以憑這個單子坐車。同路線乘客可以選擇拼車，價格按照拼車價格進行核算。出租車揚招拼車終端系統框圖如圖3所示。

參考文獻

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作者單位

中國計量學院現代科技學院 浙江省杭州市 310018