交通機電工程施工安全風險管理探析

夏冰

摘要：近些年來，我國的交通條件得到不斷地改善，交通工程也不斷地興建，交通路網變得四通八達。交通機電工程施工是交通建設中十分重要的一環，因此在進行交通機電工程施工時要格外重視安全，要進行風險管理的探究。本文首先會分析交通機電工程施工安全風險管理的現狀，然后通過分析發現交通機電施工安全風險管理中存在的問題，最后會提出相應的解決措施，以此為交通機電工程施工安全風險管理提供理論依據。

關鍵詞：交通機電工程 安全風險管理 存在的問題 解決措施

交通機電工程的不斷發展的過程中，發展成果和安全事故并存。因此，在進行交通機電工程的建設中，要求我們要格外重視安全風險管理，因此，對于交通機電工程的安全風險管理要放在施工的首要地位，要認清交通機電工程的特點，深刻地認識到目前交通機電工程中存在的各類問題，要避免各種安全事故的發生，然后根據存在的問題找出相對應的解決方法，使得交通機電工程更加完善，這樣交通機電工程建設才能健康地向前發展。

一、當前我國交通機電工程施工安全風險管理的現實情況

我國當前交通工程施工建設近年來發展的速度很快，但是發展的質量卻并不是很好，因為我國的交通機電工程起步較晚，而且各種施工設備并不是很先進，導致我國的交通機電工程還有很大的一塊空白需要填補。另外，交通機電工程施工是一件龐大而復雜的事情，需要各個部門的互相協調，也需要多個體系的融會貫通。盡管當前我國的交通機電工程施工的發展雖然呈現出一片欣欣向榮之態，但是施工過程中各種安全事故層出不窮。此外，對于交通機電工程中出現的各種事故的處理也沒什么經驗可以借鑒，因此，事故的后續的處理缺乏一些有用的指導。其實，在我國交通機電工程快速發展的同時，國家關于交通機電工程施工安全管理并沒有做到相應的跟進，缺乏法律法規的有利規范。這些都是我國交通機電工程施工建設的現狀，發展和風險同在。

二、交通機電工程施工建設及風險管理中存在的問題

1、在交通機電工程施工過程中，施工人員不僅要對一整個施工過程進行安全管理的預測，而且還要進行統籌規劃。另外，由于施工作業量大，需要的施工人員也十分龐大，因此，如何高效安全地管理施工人員也是一件十分具有挑戰性的事。在交通機電施工的過程中，安全風險管理的認識還不充分，對于施工過程中人員的組織安排、人員管理、速度控制以及在施工過程中的技術跟進等，任何一個項目都不能出錯，一旦其中的任何一個環節出錯，那么整個施工建設都會受到嚴重影響，而這些方面，一旦出現疏忽，又是極易出錯，產生安全事故的。

2、對于我國當前的交通機電工程施工的安全風險管理認識了解還不夠充分，很少有人會做系統的研究和分析，而且對于如何準確判斷安全風險還不過關，由于我國交通機電工程發展得還不完善，因此風險預測和判定沒有什么成功的經驗可以借鑒，因此，關于風險預測這方面還有待進行研究和分析。

3、交通機電施工工程需要較多的施工人員，但是，大多數從事機電工程的工作人員的文化程度不高，對于解決施工過程中的突發現象還不能進行合理安全的處理，因此，加大對機電工程的施工人員的教育管理是安全施工的重要方面。

4、在交通機電工程施工中，對于安全風險管理的認識還不充分，關于交通機電工程施工的組織十分松散，沒有嚴謹的施工態度以及完善的風險管理機制，以至于在交通機電施工時，不時有安全事故發生，釀成了不少的慘劇。此外，國家關于規范交通機電施工工程建設相關的法律法規也還不完善，制度存在空缺。

三、關于交通機電工程施工中存在問題的解決措施

1、關于交通工程施工安全管理，首先最重要的是要求樹立高度的責任意識，不僅是施工人員責任意識的培養，更是施工管理人員的工作職責之一。想要保持施工的安全高效，就必須擁有強烈的安全 意識和嚴謹的工作態度，要時時刻刻將安全放在心上，任何時刻都不能掉以輕心。此外，在交通機電工程施工中，還要明確責任負責人，要加強組織安排以及人員管理，對于人命關天的施工大事環節要提前做好詳細的風險預測，這方面可以借鑒以前發生的問題的經驗和教訓，一定要避免類似的事情再次發生。在明確了風險之后，接著就要進行正確的用人安排，對于風險性較大，可操作性較高的施工項目，一定要派遣經驗豐富，認真負責的老員工負責，當然，優秀的老員工帶領新生力量，合理搭配的工作才是最合適的。

2、在交通機電工程施工中，風險的評估和預測是很重要的一環。由于風險是潛在的，所以預測時一定要意識到這一點。要時刻考慮到風險的存在，風險可大可小，而且是難以確定的，因此在進行機電工程施工時一定要時刻保持警惕，決不能在安全性上有任何疏忽。利用以往施工的經驗和教訓，總結以往施工中出現的安全事故的原因，做到防范于未然。此外，在進行施工前，還得認真檢查好所需的工具和機器，一定要排查出問題的所在，這一點是絕不能忽視的。交通機電工程施工，由于是室外工作，因此，一定得考慮到天氣狀況。絕不能在極端天氣下進行機電施工作業，不應當為了趕進度或者是追求高效率而忽視重要的安全風險管理。

3、由于大多數的交通機電工程的施工人員大多數人文化程度較低，而且參與施工的人員眾多，一旦管理安排不當，就極有可能出現安全事故。因此，在安排施工人員進行實際操作前一定要對相關人員進行工作技能的培訓，還要制定相關的工作制度和規則，在進行施工時要完全依據規定來，萬萬不能在施工時太過隨意，也不能按照自己的習慣進行操作。對于施工人員的培訓，倒也不必完全依靠強壓手段，還可以對培訓方法進行創新，可以舉辦一些有趣卻又能培養大家能力的活動，以此來增強大家的凝聚力以及團結協作的能力，這樣的方式可能更易于讓大家接受，所取得的效果也應該會更好。此外，還可以強調企業文化的建立，讓施工人員找到一種強烈的歸屬感以及強大的自豪感，交通機電的施工人員更能將安全放在心上，更能將企業當成自己的心愛之物來維護。另外，對于施工人員所使用的工具以及防護裝備要進行統一的管理與檢查，避免出現工具遺失而耽誤工作進程的事件，更不能出現人為的安全事故。

4、在交通機電施工過程中進行安全風險管理還有十分重要的幾點內容。首先要進行合理的分工與安排，進行施工人員的培訓與教育，然后還需要進行資料的整理，因為交通機電工程不僅僅是一項實踐性強的工作，同時也是一項需要整理的細致的系統性工作。對于組織和培訓工作人員要有高效的辦法，但培訓的方法絕不能一成不變，太過僵硬死板亦或是太隨意的做法都是不可取的。關于交通機電工程施工，風險都是潛在而且是極有可能會發生的，因此，在無法規避風險的時候要學會削弱風險，將施工過程中的風險系數降到最低，實在無法規避時要能夠接受或嫁接風險，接受最小的風險事件，將損失降到最低，此外，嫁接風險可將風險轉嫁到保險公司，當然，提前做好施工中風險的預測和防控，是降低風險的比較好的方法，讓風險不會發生，比風險產生后再進行處理的結果會好得多。

結語：做好交通機電工程施工的安全管理分析和研究，對于交通機電施工工程可能出現的安全問題進行合理的預測，對于交通機電施工過程中出現的安全事故，作出緊急的應急補救措施，使得交通機電施工工程的發展具有理論的支撐以及實踐的經驗。這樣，我國的交通機電施工工程才會發展繁榮，而我國的交通事業也才會蒸蒸日上。

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