珠江航運運價指數：散貨集運漲跌互現（2016年7月30日—8月5日）

珠江航運運價指數：散貨集運漲跌互現（2016年7月30日—8月5日）

珠江航運運價指數897.36點

珠江航運運價指數

國際航運咨詢機構德魯里報告顯示，近期由于產能過剩，目前各類船型的集裝箱船閑置的數量不斷增加，總運力超過80萬標箱，如放在前兩年的同期，集裝箱船運力閑置的數量還不到其1/4。由此可見，集運市場的蕭條程度或已接近峰值。近期，受國內煤炭、鐵礦石和鋼材等大宗商品價格上漲的作用，散貨市場運價水漲船高出現上浮。本周，珠江水系航運市場運價表現為：散貨集運漲跌互現。期間，雖有多條集運航線運價錄得小幅下跌，但憑借散貨總體運價的上揚，跑贏集運運價的跌勢，終令珠江航運運價指數于本周終結四期連跌的頹勢，呈現出上升的勢頭。8月5日，珠江航運運價指數報收897.36點，較上期上漲0.18%。

本周，8月1日，為抗擊今年第4號臺風“妮妲”正面從珠江口登陸珠三角地區，廣州市三防總指揮部啟動全市防臺和防汛最高級別的I級應急響應。根據全民動員令，該應急響應期間，廣州全市范圍內停工（業）、停產、停課，全力以赴抗擊臺風。本已十分疲弱的集運市場，再受到如此極端惡劣天氣的嚴重影響，導致本周珠江水系集裝箱內河內貿、內河外貿以及香港航線運價三線均錄得小幅下跌。此間，珠江航運集裝箱運價指數錄得876.47點，較上期下跌0.3%。其中內河內貿、內河外貿、香港航線的運價指數較上期分別下跌0.52%、0.02%和0.42%。所幸該臺風最終未對珠三角地區造成嚴重破壞，故展望集運市場后市，應會有所回暖。

8月5日，珠江航運散貨運價指數報收926.21點，較上期上漲0.81%。本周，礦石和沙石運輸市場方面，因受臺風“妮妲”登陸侵襲的影響，抗風防汛造成對水泥和沙石的大量需求，由此導致本周珠江水系相關散貨航線運價指數出現上升。

煤炭運輸市場方面，臺風暴雨過后，華南地區天氣轉晴，電廠負荷驟然增加，帶動用煤量大幅增加，激發了電廠對煤炭的采購力度和煤商屯貨的沖動。近期，國際煤價不斷上漲，港口存煤持續偏緊，由此拉動煤價繼續上漲。本周珠江水系煤炭航線運價指數錄得多條航線小幅上漲，預計下周或仍有上升空間。

鋼材運輸市場方面，受鋼坯價格上漲以及環保督查力度加大的影響，國內現鋼價出現小幅上漲。本周，珠江水系鋼材航線運價亦隨利好行情呈現小幅上漲趨勢。

糧食運輸市場方面，本周，糧食運價指數呈現與上期持平點位，運價暫時趨于穩定。但考慮到經濟基本面不佳的實情，后市仍難樂觀。

（資料由廣州航運交易所提供）