河北鋼鐵：以去產能促轉型

張曉蘭

“行情好的時候生產一噸鋼的利潤可以買一部手機，現在都買不了一瓶礦泉水”，雖然聽起來像一句玩笑話，但這確實是當下鋼企的現狀。此次中央提出去產能，鋼鐵業首當其沖。2016年2月4日，國務院公布《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，計劃從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億—1.5億噸。除此以外，2015年，中國大中型鋼鐵企業虧損面達50.5%。正是在這樣的大背景下，河北鋼鐵集團2015年度卻逆襲實現了12億元的盈利。

河北是名副其實的鋼鐵大省，世界上每生產9噸鋼，就有1噸是河北生產的，而河北鋼鐵集團的產能占全省的六分之一。那么，河北鋼鐵集團在這次去產能中必然首當其沖。

如果說行業的困境倒逼鋼企必須去產能，那么依托去產能實現轉型發展則不失為一種更為明智的選擇，在這場行業虧損和去產能的大討論下，河北鋼鐵集團逆襲的案例或許更有借鑒意義。

行業困境倒逼企業去產能

在全國兩會河北代表團開放日上，河北省省長張慶偉公開表示，2016年內將壓減煉鋼產能800萬噸，到2020年河北鋼鐵產能保持2億噸。這就意味著河北省60%的鋼鐵企業都將難逃關停、整合的命運。數據最能說明問題，據中鋼協統計，2015年中國鋼鐵行業出現全行業虧損，重點統計鋼鐵企業共虧損645億元，主要根源是產能過剩和價格下滑，2015年全國粗鋼產量8.04億噸，當年即過剩1億噸；近三年來，鋼鐵價格下降了50%。

截至2016年1月1日，僅河北唐山就關停鋼廠10余家，合計關停產能1609萬噸。據悉，唐山 60%-70%鋼鐵企業都在虧損，但鋼鐵屬于資本密集型行業，對于小企業來說，資金鏈的脆弱決定了其熬不過這個冬天。因此，行業寒冬中，已停產、半停產、連年虧損、資不抵債，主要靠政府補貼和銀行續貸維持經營的“僵尸企業”，成為最先倒下的一批。

唐山正是河北鋼鐵的主營地之一，而河北鋼鐵唐鋼公司卻有幸成為另外的30%不虧損企業。2015年的盈利企業榜單中，前三甲都被民企占據，分別是中信泰富（21億元）、江蘇沙鋼（19億元）、河北新武安（16億元）。排到第五的國企河北鋼鐵集團盈利12億元。在如此的大環境下，鋼鐵價格下跌成為不爭的事實，河北鋼鐵集團的盈利又是怎樣做到的？其實主要在布局，幾年前河北鋼鐵就開始布局去產能，淘汰落后產能，大上環保設備，并發展非鋼產業，2015年河北鋼鐵集團的利潤主要依靠非鋼產業。

2014年河北鋼鐵集團還是虧損狀態，公司資產負債率一度達到73.85%，超過鋼鐵行業66.23%的平均水平。2015年度，其推出非公開發行股票預案，以不低于5.60元/股價格定增發行不超過14.29億股，募集資金總額不超過80億元。此次定向增發從提升產品結構，降低財務杠桿（成本）和增強母公司實力三個方面提升了河北鋼鐵集團的綜合競爭力。

據悉，本輪2016年河北省針對鋼鐵業的去產能方式，主要是市場淘汰。河北省鋼鐵業上一輪去產能是在2013年，手段主要靠下任務，當時河北某市的產能是3250萬噸，要壓1322萬噸，也就是按總產量的40%去壓減產能。就是在那一輪中，河北鋼鐵集團完成了去產能布局。

2013年那一輪，河北省去產能時主要考慮兩大因素。首先，要看企業在什么地方布局，這個區域內環境容量能不能承載。其次，主要看企業的裝備水平以及產品、能耗、排放水平。《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》提出，到2017年鋼鐵產業需要去掉6000萬噸產能，實際到2015年年底，已經去掉了4000多萬噸產能，主要采取兼并重組的方式。

然而，2016年加大去產能力度在所難免。盈利企業也不例外，主業方面只能通過降低人工成本、提高管理、增加產品效益等方面逐步實現盈利。那么，降低人工成本，就意味著裁員。但是，河北鋼鐵集團的做法或許可以借鑒，即實現員工從主業到非主業的轉型發展。從2010年下半年開始，河北鋼鐵集團唐鋼公司每年有數千名職工，逐步離開總部廠區，有的甚至要轉移到距唐山市區100多公里的下一級縣市。截至目前，3.7萬唐鋼人中已有2.2萬左右告別主業進入非鋼領域，這也為當下河北鋼鐵集團非鋼收入超過主業埋下了伏筆。

去產能成為轉型的抓手

河北鋼鐵集團的提前布局去產能，以及打造非鋼產業已經讓其嘗到了甜頭，這似乎已經成為其轉型的抓手。

在A股上市的河北鋼鐵集團最新的一則消息稱，擬將鋼鐵產業與釩鈦產業實施分離，設立釩鈦分公司。以新設分公司為平臺，本著橫向更寬、縱向更深的原則，加大釩鈦資源的綜合開發利用，引進資金和國際先進技術，開發有市場潛力的釩鈦新產品，主要包括：全釩液流電池、釩電池電解液、航空航天級釩鋁合金、高純氧化釩、釩系顏料等，實現釩鈦產業鏈全品種覆蓋，使公司釩鈦產業在生產規模、技術水平、產品質量和經濟效益上達到并保持世界先進水平。這其實又是河北鋼鐵集團發展非鋼產業的一項重大支撐。

據悉，該新成立的釩鈦分公司地處我國兩大釩鈦資源地之一的承德，河北鋼鐵集團現有釩產業相關產能約為32000噸，全球排名第二。此次將釩鈦和鋼鐵分離，不僅彰顯了河北鋼鐵集團意欲做強釩鈦產業之心，更是有利于從體制機制和組織架構上做強釩鈦產業鏈。

其實，對于非主業投資，河北鋼鐵集團也絕對不是另辟蹊徑，并非花巨資去涉獵不熟悉的行業，而是堅持“依托鋼鐵主業，適度多元發展”的產業方向，使非鋼產業成為削減主業附加成本、還原鋼鐵主業先進性的主渠道，成為河北鋼鐵集團全面提高盈利能力新的效益增長極，成為其打造現代化綜合型產業集團的戰略支撐點。

除了釩鈦，鋼鐵產業鏈派生出的許多資源河北鋼鐵集團都在一一布局，比如，利用自身的“三廢”發電，目前其60%的用電量是自備電廠發電；布局節能環保產業，新成立的河鋼能源環保公司以產業化、專業化、規模化思維，將“世界最清潔鋼廠”的品牌優勢，打造成為新的效益增長極；還有工程技術方面成立了一些自動化公司，如唐鋼自動化公司——“微爾自動化公司”，除了保證自身所有的自動化信息軟件服務、自動化控制服務以外，現在僅外部市場一年的純利潤就可達兩千萬元。而且，很重要的一點，也是去產能一再重申的問題，就是可以通過發展非鋼產業，促進人力資源結構的進一步優化，河北鋼鐵集團規劃到2018年年底實現非鋼板塊5萬人穩定就業并全部消納其人工成本，同時降低鋼鐵主業的生產成本，每年的降本增效大約在50億元。

當然，河北鋼鐵集團也沒有對主業置之不理，而是加速研發新品種，加強技術改造。當前，新品種的鋼占到總產量的41%。所謂新品種的鋼，包括汽車面板、家電面板及高強度鋼等，原本，這些高端產品多為進口，現在國產化后大大降低了進口量。據悉，河北省曾出臺《河北省鋼材產品替代進口推進計劃（2015-2020年）》，制定了資金獎勵管理辦法，發揮財政獎勵資金的引領作用，鼓勵企業提高研發投入，提高鋼材質量檔次，開拓高端市場，推動高端鋼材供給側改革。

對于技術改造，公開資料顯示，河北鋼鐵集團在全集團范圍內重點推廣選礦全流程智能控制系統、燒結機閉環智能控制系統、高爐專家系統、全程自動化轉爐煉鋼系統等；支持現有企業針對原材料工業節能減排的關鍵環節實施技術改造，提高綠色制造水平，開展主要生產工序對標活動，加大資金投入力度，實施一批專項工程，大幅降低污染物排放和能源消耗。

除此之外，河北鋼鐵集團最大限度地削減鋼鐵主業附加成本。從2014年以來，著力營造殘酷的資金管控環境，倒逼各子分公司徹底擺脫高盈利期形成的高負債經營、高成本支撐的經營慣性，建立起了適應新常態的低資金保障、低成本運行的生產組織模式。一方面把新增貸款為零作為一條不可觸碰的紅線，把剛性的資金管控挺在前面；另一方面，強力削減鋼鐵主業“原料、動力、人工、資金”四大基本要素之外的附加成本。并且，實施產線對標，推動“關鍵人才向產線配置，優厚待遇向產線傾斜”，建立起以產線為中心的資源配置模式；以營銷系統變革和銷售模式重大改變為突破口，推動生產組織模式轉變，切實做到為客戶而銷售，為銷售而生產，最大限度釋放裝備潛能，提升產品競爭力。

近期，河北鋼鐵集團還舉起了國際化和“互聯網+”的大旗。收購了全球最大鋼貿商瑞士德高51.4%股權，實現了“全球擁有市場、全球擁有客戶”，此前還收購了南非的PMC公司，2015年PMC公司多項指標創歷史紀錄，高品位鐵精粉生產能力達到千萬噸水平，為股東創造了良好的投資回報，成為了中國企業在非投資項目中的成功典范。其國際化的總體思路是：用3至5年時間，形成“2232”的發展格局，即培育海外服務國內鋼鐵主業和海外新事業兩大功能集群；搭建投資、融資兩個上市平臺；打造資源、制造、貿易3大核心業務板塊；依托德高建設國際市場開發主基地，依托南非PMC礦業公司建設海外實業發展主基地。最終目標是到2018年實現海外年營業收入達到200億美元，占集團營業收入比重達到30%。

2015年7月，河北鋼鐵集團與寶鋼集團簽署戰略合作協議，共同打造中國鋼鐵電商聯盟，推進中國鋼鐵產業互聯網的發展。同年8月，又與五礦集團簽署全產業鏈戰略合作協議，雙方擬共同尋求在互聯網、金融等非鋼產業的合作機遇。下一步，河北鋼鐵集團稱要把流量規模優勢、河北地區豐富的產煤市場優勢和國際化貿易平臺對接在一起，形成互聯網平臺，大推“互聯網+”新模式。