禁止私家車(chē)進(jìn)入的城市

為了減少溫室氣體的排放量，可以限制工廠的排放量、鼓勵(lì)民眾購(gòu)買(mǎi)低排量的汽車(chē)。不過(guò)挪威首都奧斯陸則更直接——在2019年前禁止私家車(chē)進(jìn)入市中心。

市中心全面禁車(chē)，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，真是有點(diǎn)天方夜譚的意思。但是如果看過(guò)奧斯陸的街景，我們就會(huì)覺(jué)得禁車(chē)真是一個(gè)絕妙的主意。奧斯陸雖然是挪威首都，但是地小人稀，在市中心常住人口只有1000人左右，街道普遍都不太寬。而流動(dòng)人口卻很多，每天除了有9萬(wàn)左右的人會(huì)到這里來(lái)上班之外，還有上萬(wàn)游客前來(lái)觀光。如果私家車(chē)涌入，那么停車(chē)位的問(wèn)題就很難解決，并且也容易造成交通堵塞，對(duì)行人的安全也存在威脅。因此在市中心禁止私家車(chē)通行的方式對(duì)于奧斯陸來(lái)說(shuō)，是因地制宜的。

當(dāng)然，要禁車(chē)就需要先解決人們的出行問(wèn)題。當(dāng)?shù)卣罅Ω纳屏斯步煌ㄏ到y(tǒng)，還修建了自行車(chē)道，并且為購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的居民發(fā)放補(bǔ)貼。據(jù)估計(jì)，如果禁令順利實(shí)施，那么在2019年，奧斯陸全市的機(jī)動(dòng)車(chē)流量將減少20%，溫室氣體排放量將在5年內(nèi)減少50%。

而這一舉措也得到了其他城市的響應(yīng)。西班牙的馬德里也宣布，到2020年將禁止汽車(chē)進(jìn)入該市市中心大約2平方千米的范圍。如今，我國(guó)各大城市的堵車(chē)狀況日益嚴(yán)重，奧斯陸的舉措值得我們學(xué)習(xí)。