反介入環境下的防區外轟炸

反介入環境下的防區外轟炸

英國《飛行國際》 2016年2月26日

雖然計劃本世紀20年代中期初步形成戰斗力的B-21遠程打擊轟炸機（LRS-B）將使美國空軍應對未來高端威脅環境，可在先進的“反介入/區域拒止”環境下生存和作戰，但在它形成戰斗力前，空軍仍有能力缺口。為改善防區外轟炸能力，特別是需要發射大量巡航導彈的情況，美軍可用A380F、777F等商用貨機，或C-17、C-5和C-130等軍用運輸機改裝成“武庫機”，充當空中大型彈藥庫，在對防區外轟炸規模要求較高時，取代B-1、B-52或為其提供補充。美軍還可以為轟炸機配備反艦和反跑道巡航導彈，增強應對“反介入/區域拒止”的能力。這一概念最早出自20世紀80年代，當時考慮將轟炸機或波音747等民機改裝成攜帶50～70枚導彈的“武庫機”，但因缺少聯網能力和精確武器、平臺生存力弱而放棄。現在，這些“武庫機”的偵察和瞄準能力將通過與F-35等前沿部署的先進戰機聯網來解決。這實際上是利用網絡中心戰理念，使美軍已有裝備發揮出全新戰力。同時，如果考慮到大規模打擊時敏目標，對巡航導彈數量的需求將很大。為此可通過提升情監偵能力（比如敵重點空軍基地的精確情報）和反艦巡航導彈傳感器能力，減少巡航導彈的數量需求，通過增大齊射規模和縮小發射間隔來提升巡航導彈生存力。計算表明，如果有足夠長的部署時間，當前的轟炸機隊規模能應對任何數量的目標，但如果需要快速攻擊就有問題。在1852千米作戰半徑內，現有轟炸機每天可發射960枚巡航導彈，不同情況下戰場需要發射的巡航導彈數量為510～2500枚，占當前轟炸機能力的53%～266%。在成本上，由于避免了大量工程制造開發成本，只需研制發射系統，改裝C-17是效費比最高的方案。但如果要求現有軍用運輸機承擔轟炸和運輸雙重任務，將給它們帶來較大壓力。經計算，如果用C-17、 C-5、C-130運輸機補充當前的轟炸機需求缺口，所需數量占各自機隊的比例分別為5%、11%和13%。

美國《航空周刊與空間技術》 2016年2月1日

空、地導彈均需要小型化

AIM-120空空導彈。計劃2030年服役的下一代戰斗機也面臨一樣的挑戰，這明顯不利于美國空中打擊力量在未來的“反介入/區域拒止”戰場環境下生存。為此，美國空軍研究實驗室（AFRL）已要求洛-馬、雷聲和波音等公司初步開發小型先進能力導彈（SACM）/微型防御彈藥（MSDM）。它們將比現有的AIM-120D等空空導彈更小、更便宜，但性能更致命。雖然也能近距攻擊對方戰機，但主要使命將是攔截中國的PL-12和俄羅斯的RVV-BD等先進空空導彈，保護載機安全。2013年洛-馬公司公開的SACM/ MSDM概念仍為雷達制導，長度為3.7米的AIM-120的一半，F-35內彈艙可攜帶12枚，發射方式類似現有戰機上的箔條干擾彈發射器。2015年，洛-馬和諾-格公司都開始為其開發雷達和成像導引頭。AFRL在研的其它先進彈藥還有：下一代通用炸彈（GBU-X）和新型空地導彈（AGM-X）概念，區別是后者有火箭發動機，航程更遠，但二者也能在網絡中心戰中協同攻擊；超燃沖壓發動機驅動的高超聲速助推-滑翔導彈；攻擊加固地下設施的火箭助推高速侵徹武器（HVPW）；由多種平臺分散攜帶3000～4000枚精確制導和起效的彈藥，用于敵我接近的城市戰環境的近距空中支援。同時，美國陸軍繼續尋求用于無人機/無人旋翼機的小型制導彈藥，要求重量不超過27千克（最好低于11千克），能全天候攻擊車輛、人員等移動目標，且附帶損傷低。現有的MQ-1C“灰鷹”無人機可攜帶4枚每枚重45千克的“地獄火”導彈，但如果更小的MQ-5B或RQ-7B“影子”等無人機要武器化，就需要更小的彈藥。

未來作戰環境2035（下）

英國國防部網站 2015年12月14日

未來20年，網絡不光無處不在，還將與物理空間交融，但無人能控制全球網絡空間。網絡空間將充滿對抗，信息和基礎設施安全面臨巨大挑戰，網絡戰能力將融入整體軍事能力，甚至通過威懾別國關鍵基礎設施脅迫該國就范。到2035年，先進電子戰能力將迅速擴散，并與網絡戰結合，使戰場充滿威脅，信息、系統和平臺都必須適應電子攻擊和敵對電磁環境。但電子戰也能增強友軍抵御自制爆炸裝置、射頻、紅外或激光制導武器的能力。2035年，美國以外的西方軍隊將在某些技術領域落后，軍事能力將被超越。非法和失控的技術轉移將使非國家行為體掌握原國家專屬的技術。技術變革速度加快后，軍隊要保持優勢就必須快速、經濟地集成新技術，并加強新舊系統的兼容。2035年，技術擴散還將使更多對手形成“反介入/區域拒止”能力，包括常規彈道導彈、自主巡飛彈、反艦彈道導彈、先進巡航導彈、智能地雷/水雷、先進（無人）潛艇和大規模殺傷性武器等，最先進的對手將擁有天基/地基反衛星系統和網絡攻防能力。定向能或電磁脈沖武器、機器人系統也將廣泛擴散，多數導彈將是超聲速甚至高超聲速，具有隱身和抗干擾能力。3D打印技術將引起后勤革命，但也令個人、非國家行為體和發展中國家能大量制造廉價精確武器。外骨骼、可穿戴裝置和傳感器、記憶強化藥物等方面進展將增強人類生理和認知能力，合成生物學可能產生全新的病菌，引發或加劇流行病，甚至可能制造出基因武器。量子技術可能突破有限，但至少能大幅提升處理能力，增強通信安全和信號分析能力，形成透視地下或障礙物后的物體能力，增強精確計時能力。2035年“物聯網”將基本成熟，數據和信息關鍵基礎設施的保護形勢嚴峻，自然語言識別、異常檢測和可視化工具等大數據應用將增強反恐和預測能力，持久、實時、廉價的多傳感器監視將無處不在，產生軍事意義。

美國《C4ISR》 2016年3月12日

俄羅斯電子戰能力有多強

最近，俄羅斯聯合儀器制造公司開始宣傳一批該公司研制的電子戰裝備。2004年開始研制，2014年裝備俄陸軍的“鮑里索格列布斯克-2”通信干擾系統將原有的4種干擾站集成于MT-LB裝甲車內，尤其擅長干擾衛星通信和衛星導航信號，干擾頻率、定位能力、頻率掃描和干擾范圍都大有提升，到2015年已交付10套；用于干擾敵方彈藥的近炸引信、使其過早起爆的“水銀-BM”同樣安裝在MT-LB裝甲車上，兩人操作，10分鐘即可投入作戰，每套可覆蓋半徑400米的半球空間，近3年內俄軍已裝備22套，2016年底前還將裝備21套；另外，西方還發現在烏克蘭和敘利亞的俄軍電子戰能力明顯提高。蘇-30、蘇-34和蘇-35等型戰斗機裝備了“希比內”翼尖干擾吊艙，據說生存率提高了25～30倍。2014年4月，美軍稱它曾在黑海干擾了美國“唐納德·庫克”號驅逐艦的“宙斯盾”系統的關鍵功能；2014年11月，北約在烏克蘭派出的S-100無人機接收兩次被干擾GPS信號；2015年3月裝備俄軍的“莫斯科-1”定位系統能根據目標的雷達輻射被動定位400千米內的飛行器，為保持雷達靜默的防空系統提示目標；“克拉蘇哈-2”用于干擾和欺騙半徑250千米內的敵方預警機和來襲導彈的導引頭，保護地面部隊；“總統-S”系統可壓制最近1000米內的“針”式等紅外制導的便攜式防空導彈；曾在敘利亞使用的圖-214R偵察機則裝有側視合成孔徑雷達、信號情報設備和光電系統，可發現隱藏在植被下面的地面目標，搜集敵方電子裝備參數，監聽衛星和手機通話。俄制造商將這些裝備稱為世界最好，性能超過西方同類產品，其實這些能力都只是80年代以來高技術武器發展的正常水平。只不過俄軍長期陷于困境，相應能力荒廢已久，現在逐步恢復，令一直在電子戰領域占有絕對優勢的美軍有些不適應。當然，正因為缺少強大的對手，美軍一些作戰裝備近年也的確不夠重視抗干擾和對抗欺騙等電子戰能力。為此在2017財年美國國防預算請求中，電子戰領域的預算申請達到三年來最高水平，為107.4億美元，同比增長5.1%。

2016年國防白皮書

澳大利亞國防部 2016年2月25日

澳大利亞與印度洋-太平洋地區都面臨巨大的繁榮和發展機會，到2050年這一地區經濟總量將占世界近一半。在可預見的未來，澳不太可能遭到別國軍事進攻，但其戰略目標不能僅限于維護本國安全，威懾、阻止和挫敗敵對國家或非國家行為體攻擊、威脅或控制澳大利亞的一切企圖，還應確保東南亞和南太平洋等鄰近地區安全，并維持印-太地區穩定和基于規則的全球秩序。另外，澳還將維護和加強與美國穩定深入的聯盟，支持其“再平衡”戰略，發揮支撐印-太地區安全的關鍵作用，并繼續參與全球安全行動、反恐和人道主義援助。為保持澳國防軍的強大、靈活和有效，澳將首先加強情監偵能力、網絡戰能力，同時重點推進海上力量現代化，包括潛艇由6艘增至12艘，建成由3艘霍巴特級防空驅逐艦、9艘新型護衛艦、更多海岸巡邏能力在內的水面力量。空中力量則以F-35戰斗機、E/A-18G電子戰飛機補充已有的F/A-18戰斗機、“楔尾”預警機、空中加油機，地面部隊將增加新型單兵裝備、新一代裝甲戰斗偵察和步兵戰車、新型戰斗工程車、遠程火箭炮、武裝型中高空無人機、兩棲戰車、輕型特種作戰直升機。澳軍還將配齊8架C-17A重型運輸機，考慮采購12架C-130J、10架C-27J、10架CH-47F直升機，延長后勤船只服役期，加強海運能力。為保持對潛在敵人的技術優勢，特別是應對20年內以中國為代表的地區軍力發展，以及網絡和太空等復雜的新型非地緣安全威脅，澳將依據本國能力和資源，在2025～2026年前再投入299億美元資金，為此2020～2021年國防預算將增加到424億美元，占國內生產總值的2%。

新美國安全中心網站 2016年2月

紅色警報：美國航母所面臨的日益增長的威脅

雖然美國共有10艘航母，隨時在國外部署2～4艘，但中、俄等國的先進防空系統、反艦巡航導彈/彈道導彈、潛艇等“反介入/區域拒止”（A2/AD）力量未來幾年還將繼續發展，美國航母要么面臨高度風險，要么后退，從而超出其戰術飛機在不空中加油時的作戰半徑。亞太是美國航母作用重大但A2/AD力量也最成熟的地區。中國對美國航母構成的威脅可分為：近程威脅，能覆蓋臺灣在內的200海里專屬經濟區，具體包括60個“紅旗”9導彈連和40個S-300導彈連，射程80海里，接收S-400后將增至215海里，還有超過100艘各型水面艦艇配備了射程約65海里的“鷹擊83”反艦導彈，以及12艘基洛級潛艇中有8艘裝有SS-N-27反艦導彈，超過100架以色列“哈比”攻擊無人機；中程威脅，覆蓋600海里范圍內的整個東海和南海，以及日本到菲律賓的第一島鏈。具體有殲-10A/S戰斗機配備“鷹擊83”，作戰半徑約600海里，還正在研發高空長航時無人機幫助導彈瞄準；遠程威脅，覆蓋600海里以外的關島、孟加拉灣和阿拉伯海大部，部分陸基戰斗機作戰半徑超出600海里。具體有約250架陸基蘇-27/殲11、超過100架陸基蘇-30MKK/2戰斗機作戰半徑超過750海里，在研的殲20則超過1000海里，配合遠程反艦導彈可超過1200海里。艦載機能攜帶“鷹擊83”等導彈。除東風21D外，東風26反艦彈道導彈射程可達1620～2160海里，將威脅第二島鏈。為此，美國的對策近期包括干擾、電子欺騙、偽裝、打擊、躲避，長期包括電磁軌道炮，但針對多平臺多方向的飽和攻擊，可通過增加艦載機作戰半徑至1000～1500海里以外，打擊手段從以航母為主變為以無人潛航器等新興技術為主，或將兩種選項結合，這需要在打擊、生存和經濟承受力之間作出權衡。美國還應該加強反艦/反潛攻擊能力，同時探索海基空中力量的創新組合模式。