轉爐運輸及安裝施工技術探析

李鋼

摘 要：隨著我國社會主義現代化建設的不斷發展，我國的煉鋼技術得到了卓有成效的發展，作為企業煉鋼過程中極為重要的組成部分，轉爐運輸以及安裝施工不僅關系著煉鋼的安全性、可靠性，而且影響著煉鋼施工進度、施工效率以及成本效果。本文將著重從材料力學、起重技術以及安裝規范等方面對轉爐運輸、安裝施工技術進行深入探討，為我國的煉鋼行業發展提供一個參考與借鑒。

關鍵詞：轉爐運輸；安裝施工技術；煉鋼；安全性

改革開放以來，我國的煉鋼行業取得了卓有成效的發展，這也在一定程度上對轉爐運輸以及安裝施工技術提出了更高的要求。通常轉爐設備的安裝對精密度要求比較高，施工難度較大，因此，在轉爐運輸與安裝施工的過程中，一定要嚴格按照相關的安裝程序，確保安裝施工的科學性與安全性，為煉鋼企業的發展奠定必要的技術基礎。

1 轉爐運輸及安裝施工概述

以某二煉鋼廠為例，該廠作為重鋼核心主廠之一，其擁有眾多的煉鋼設備，且每個設備具有較大的噸位，這就在一定程度上加大了設備運輸與安裝施工的難度。該廠的轉爐爐體設備重量達到350噸，高6m，半徑為4m，是該煉鋼廠重要的核心設備。而如何將這一大型核心設備吊裝到運輸車上，并投入正常的安裝施工成為該煉鋼廠面臨的一大難題。在進行轉爐運輸、安裝施工之前，首先要根據設備的具體情況，制定出科學的轉爐運輸及安裝方案，避免由于人為差錯造成的重大安全事故以及設備損壞等，確保轉爐運輸、安裝施工的順利進行。

2 轉爐運輸分析

該煉鋼廠的轉爐爐體設備主要分為托圈與爐體本身兩個部分，托圈重量約為180噸，托圈主要包含聯軸器、滾動軸承，爐體重量為130噸，需要將其運送并擺放到接近鋼運湖的位置，這兩個區域之間相隔一條崎嶇不平的道路，多處為凹陷，并伴隨有積水，部分還存在有沉降現象，這就為轉爐運輸增加了一定的難度。在轉爐運輸之前，首先要充分考慮輸運轉爐設備拖車的噸位以及底盤的高度，另外也要對運輸過程中的平穩度進行預測分析，并制定出具有可行性的轉爐運輸方案。通過對托圈以及爐體本身設備重量的分析，可以180噸作為本次選擇設備的參考數值，基于這一數據，在全國范圍內對拖車設備進行選擇，共發現兩種符合要求的拖車，一種為某起重運輸有限公司的220噸以內拖車，其底盤比較高，約為1000mm，具有良好的平穩度。在轉爐運輸中，需要對道路進行小幅度的整治與處理，將道路積水進行有效清除，并對沉降現象嚴重的部分進行填土。另一種拖車則由某道路運輸有限公司提供，其運輸能力在200噸以內，底盤為800mm左右，平穩度好，且能夠在水平范圍內進行自動調節，使設備運輸更為平穩。通過對這兩種方案的經濟性計算，可發現前者的轉爐運輸費用要高于后者轉爐運輸費用，從經濟效益角度以及平穩性方面考慮，可選擇后一種方案實施，其轉爐運輸實施情況如圖1：

3 轉爐安裝施工技術探討

3.1 轉爐的吊裝技術

轉爐托圈被運輸到預先設定的位置后，需要將其進行吊裝到轉爐安裝區域附近的位置。該煉鋼廠的廠房內行車最大噸位在125噸以內，因此，其負重量必須在125噸以下，且單憑一臺行車很難吊起180噸位的托圈，基于這一實際，在吊裝過程中引入了兩臺行車實施聯合抬吊。聯合抬吊首要考慮因素為動載荷與不均勻載荷，其計算方式與單臺行車抬吊完全一致。通常在機電工程領域，取k動載荷=1.1，k不均勻載荷為1.2，通過對載荷的計算，，可得出兩臺行車的負重，其總噸位達到237.5噸，符合本次吊裝要求，為了保障兩臺行車聯合抬吊的平衡性，還需設置平衡梁，該平衡梁中部需要能夠承受不小于237.5t的重量，據此建立以下模型（圖2）：

3.2 轉爐的拖運技術

轉爐托圈順利達到安裝區域附近后，接下來需將托圈以及爐體托運到轉爐安裝的正上方，該環節是轉爐安裝過程中的重中之中，一旦出現意外，不僅會造成設備損壞，甚至會導致嚴重的人身傷亡，因此，在轉運拖運過程中一定要設計出科學的拖運方案，確保安裝的安全性。通過對該鋼廠現場的分析，決定采用組合式鋼梁平臺作為有效的支撐，其能夠固定于鋼車上，并隨著鋼車的運行行走。另外根據該鋼梁平臺的設備的安裝標高以及現場標高，本次拖運采用4臺液壓千斤頂升降標高，并采用行程限位開關實現對升降的控制。組合式鋼梁平臺與液壓千斤頂首先通過聯合吊裝將托圈吊裝到液壓千斤頂上，并將爐體吊裝到托圈上，需要注意的是在爐體吊裝的過程中，需要實施托圈支撐轉爐軸承的安裝，最后將托圈、爐體拖運并升降到預定位置，確保安裝實施的安全性與可靠性。

4 結束語

轉爐運輸與安裝是煉鋼廠極為常見的一種現象，其施工技術不僅影響著轉爐運輸、安裝的安全性，而且對煉鋼廠的經濟效益有著重要的影響。本次研究中主要運用了起重技術、聯合抬吊技術等，確保了吊裝的安全性與科學性，為相關行業人員作一個參考。

參考文獻

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[2]張聰，唐子云，王志濤.新型可旋轉受爐臺架安裝轉爐施工技術[J].中國科技博覽，2014，32（25）：21-21.

（作者單位：中國二十冶集團有限公司總承包分公司）