汽車維修新技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展走向

孫前進

摘 要：隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們的生活水平逐年提高，本文就我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀、汽車維修新技術(shù)的應(yīng)用和未來發(fā)展走向等問題進行探討，以供參考。

關(guān)鍵詞：汽車維修；新技術(shù)應(yīng)用；發(fā)展走向

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達到一定的性能和安全標準。隨著汽車行業(yè)的不斷提升，汽車的性能和技術(shù)投入都更加現(xiàn)代化，這就要求汽車維修這個行業(yè)要不斷提高技術(shù)水平和先進的工作理念，因為傳統(tǒng)的維修技術(shù)已經(jīng)無法滿足汽車行業(yè)信息技術(shù)的更新速度，所以，汽車維修行業(yè)作為交通運輸業(yè)的重要組成部分以及技術(shù)的后勤支持行業(yè)，需要與時俱進緊跟時代發(fā)展的潮流。

1 我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀、問題分析及對策

我國汽車的保有量從1978年的136萬輛截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛，汽車新注冊量和年增量均達歷史最高水平?？梢钥闯鑫覈嚨谋Ｓ辛康玫搅搜杆侔l(fā)展，這一情況為汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，與此同時，汽車維修行業(yè)的發(fā)展就需要同汽車行業(yè)的發(fā)展保持步調(diào)上的一致，現(xiàn)階段，我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展還屬于摸索階段，在很多方面都存在著不足，具體問題如下：

（1）行業(yè)定位傳統(tǒng)化，服務(wù)意識低

傳統(tǒng)的汽車維修是針對一小部分受眾，是產(chǎn)品型的服務(wù)模式，在現(xiàn)階段要轉(zhuǎn)變成為服務(wù)型的模式，要制定規(guī)范統(tǒng)一的管理體制，準確的對行業(yè)進行定位，提升整體的服務(wù)意識，積極對客戶的反饋和問題進行總結(jié)分析，不斷提高自身的經(jīng)營模式，對從業(yè)人員進行服務(wù)意識的培訓(xùn)。

（2）市場秩序混亂，監(jiān)管機制力度不夠

在汽車維修現(xiàn)有的行業(yè)秩序中，表現(xiàn)出一種良莠不齊的現(xiàn)象，大大小小什么樣的修理廠都存在，有關(guān)部門的監(jiān)管力度不夠，出現(xiàn)了許多無證修車的現(xiàn)象，在路邊雜亂不堪的修理廠隨處可見，整個行業(yè)沒有一個從業(yè)的規(guī)范，導(dǎo)致市場秩序混亂，社會形象差。

（3）維修的質(zhì)量沒有保證，整個行業(yè)信譽度差

由于汽車行業(yè)的發(fā)展快速，而同時期的汽車維修達不到要求，這其中的原因很大程度上源于從業(yè)人員的專業(yè)水平低，新技術(shù)得不到推廣，并且信譽度不高，容易被宰被騙，亂收費的現(xiàn)象屢見不鮮，嚴重地阻礙了汽車維修技術(shù)的發(fā)展。

（4）從業(yè)人員技術(shù)水平低

現(xiàn)有的從業(yè)人員大多數(shù)不具備專業(yè)的職業(yè)技能和文化素質(zhì)，使得從業(yè)人員的技術(shù)水平低，因此需要加快高素質(zhì)、高技能的專業(yè)人才的培養(yǎng)和吸收，讓高新的技術(shù)廣泛地應(yīng)用到汽車維修行業(yè)中。

2 汽車維修新技術(shù)的應(yīng)用

2.1 自動化技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

自動化技術(shù)是指通過自動化的維修工具和設(shè)備對相對人力解決費力的工作進行自動化的操作維修技術(shù)，例如：在維修比較復(fù)雜的并且難度相對較大的項目時，利用自動化的機器人進行維修，避免出現(xiàn)人工維修耗時耗力成功率又低的風險，大大地提高了汽車維修的工作效率，使操作技術(shù)更加精準有效，這種自動化技術(shù)的應(yīng)用使汽車維修工作更加現(xiàn)代化科技化，達到了更好的維修效果，是汽車維修的主力軍。

2.2 傳感技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

傳感技術(shù)是指利用能收取準確信息和有規(guī)律的信號的感應(yīng)裝置，可以準確地感應(yīng)到位置信息，這項新技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)活動中得到廣泛的應(yīng)用和青睞，在汽車維修方面運用傳感技術(shù)是我國汽車維修行業(yè)技術(shù)水平的質(zhì)的飛躍，例如：傳感技術(shù)可以在汽車維修的過程中對需要監(jiān)測的零件進行準確地檢測和監(jiān)控，在最短的時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題存在的位置，縮短了維修過程中的時間并且提高了維修的效率，它讓汽車維修更加簡單，為其以后的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

2.3 網(wǎng)絡(luò)資源共享信息化在汽車維修中的應(yīng)用

網(wǎng)絡(luò)這個信息資源共享的平臺給汽車維修技術(shù)提供了堅實的后盾，可以在大量的數(shù)據(jù)分析中結(jié)合自身的實情況制定相應(yīng)的解決方案，還有各種各樣的案例分析，在第一時間得到技術(shù)的指導(dǎo)和支持，讓汽車維修的故障分析更加科學(xué)，有技術(shù)手法上的依據(jù)，也促進了汽車維修的成功率。

2.4 計算機控制新技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

計算機是網(wǎng)絡(luò)時代的主要載體，在汽車維修中的計算機控制新技術(shù)是通過計算機加強對汽車維修技術(shù)的管理和控制，例如：在汽車維修中計算機技術(shù)的主要器件有電壓穩(wěn)定器、時間計時器和智能執(zhí)行器，其中電壓穩(wěn)定器的應(yīng)用比較廣泛，它主要的功能就是維護汽車電壓的穩(wěn)定，在維修的過程中創(chuàng)造了一個相對于安全穩(wěn)定的空間，計算機控制技術(shù)的投入使得汽車維修行業(yè)適應(yīng)汽車行業(yè)高新技術(shù)發(fā)展迅速的現(xiàn)狀。

3 汽車維修未來發(fā)展走向

面臨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)上的不斷創(chuàng)新，未來汽車維修整個行業(yè)要更加規(guī)范化，形成統(tǒng)一的行業(yè)經(jīng)營模式，在技術(shù)上不斷地創(chuàng)新，雖然在短期內(nèi)的發(fā)展有一定的難度，想一步到位是不可能的，所以就要進行長期的行業(yè)改革，不斷地創(chuàng)新，加強科學(xué)技術(shù)的投入，早日實現(xiàn)自動化機械化的維修模式，提高總體的服務(wù)水平和從業(yè)人員綜合素質(zhì)。

4 結(jié)語

綜上所述，我國汽車維修行業(yè)新技術(shù)正處于摸索階段，發(fā)展空間和前景巨大，在科技投入、從業(yè)人員素質(zhì)、行業(yè)規(guī)范、管理機制方面進行全方位的改革和創(chuàng)新，為實現(xiàn)一站式的高技術(shù)汽車維修服務(wù)而不斷努力。

參考文獻

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（作者單位：安徽省汽車工業(yè)學(xué)校）