公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及存在的問題

陳龍

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2016.24.034

摘 要：由于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)具備較多的優(yōu)點，能夠極大程度地發(fā)揮材料的強度，能夠較好地減少建筑物裂隙的產(chǎn)生，降低橋梁的重量，擴大橋梁的橫跨半徑，且具備較好的剛度等，橋梁及公路工程環(huán)節(jié)大多都會涉及到預(yù)應(yīng)力技術(shù)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)會從根本上影響到公路及橋梁的建設(shè)品質(zhì)與路橋的生命周期，其中繁瑣的工程技術(shù)、多元化的工程情況，都會直接作用于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵詞：施工 公路橋梁 預(yù)應(yīng)力 問題 應(yīng)用

中圖分類號：U445 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）08（c）-0034-02

1 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力存在的問題

1.1 波紋管發(fā)生堵塞情況

在進行混凝土澆筑后會發(fā)生波紋管堵塞現(xiàn)象，造成此問題的核心因素為：波紋管在工程現(xiàn)場前，工程方未細(xì)致檢驗其品質(zhì)，且品質(zhì)不達(dá)標(biāo)；工程工作者在對混凝土搗鼓的環(huán)節(jié)缺乏對力度的控制，進而使波紋管出現(xiàn)裂紋，混凝土水泥漿泄露，導(dǎo)致堵管；工程工作者在裝置波紋管的時候，僅根據(jù)經(jīng)驗，并未依附于相關(guān)指標(biāo)，進而造成波紋管的定位不準(zhǔn)確，管套出現(xiàn)彎折以及接頭脫落的問題，混凝土澆筑環(huán)節(jié)，工程方要派人予以全面跟蹤，一旦出現(xiàn)問題能夠第一時間實施處理。

1.2 后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)架張拉控制不足

預(yù)應(yīng)力工程缺乏規(guī)范性，工程工作人員對張拉力的控制缺乏重視都會對預(yù)應(yīng)力公路橋梁的品質(zhì)產(chǎn)生影響。工程方予以張拉施工的時候，要控制好張拉力與預(yù)應(yīng)力筋的伸長量，尤其是要調(diào)整張拉力，依附于實驗得出的伸長量來匹配于相應(yīng)的張拉力。一些工程方在開工前未對張拉工作者予以相關(guān)培訓(xùn)，造成工程工作者在工程環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤的可能性提高，且張拉力高低存在差異。

1.3 張拉前預(yù)應(yīng)力構(gòu)架出現(xiàn)裂痕

分析公路橋梁的荷載，鋼筋混凝土出現(xiàn)的裂縫是無法避免的，干縮與溫差都會造成拉張工程前產(chǎn)生裂縫。常規(guī)裂縫好發(fā)于表面，分布不均勻同時較細(xì)，偶爾也會發(fā)生于箍筋位置與構(gòu)件的側(cè)端。溫度裂縫的形成通常都存在其特性，一般都是深進型的、表面型的、貫穿型的。針對鋼筋混凝土構(gòu)件，若想全面避免裂縫不顯示，工程工作者若想最大化地減少不利的因素，那么就一定要確保控制構(gòu)件的品質(zhì)過關(guān)。

2 預(yù)應(yīng)力張拉的工藝程序

工程前期，按照預(yù)應(yīng)力筋的類型與張拉錨固工藝特性，在張拉工程前我們要準(zhǔn)備好張拉設(shè)施的標(biāo)定。而在預(yù)應(yīng)力施工時，我們要先對預(yù)應(yīng)力普通鋼筋以及鋼絞線予以材質(zhì)測檢，同時檢查千斤頂與油壓表是否為相匹配的標(biāo)定，只有在相關(guān)材質(zhì)匹配于相關(guān)指標(biāo)后，才可以實施預(yù)應(yīng)力工程。在工程環(huán)節(jié)，一定根據(jù)我國公路橋梁工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)條款予以測檢，對使用大于半年或200次的千斤頂要再次進行標(biāo)定。

3 施工環(huán)節(jié)的張拉記錄及控制

施工環(huán)節(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中一定要達(dá)到“雙控”的相應(yīng)指標(biāo)。在工程環(huán)節(jié)鋼絞線在波紋管滑動時會有一定的摩擦力，千斤頂頂推之核和鋼絞線束不在同一位面，導(dǎo)致頂推失去制衡性，造成張拉過程出現(xiàn)應(yīng)力損失，因此其實質(zhì)的預(yù)應(yīng)力無法滿足設(shè)計需要，這就會致使其實質(zhì)伸長值無法滿足預(yù)計值。在此基礎(chǔ)上要把預(yù)應(yīng)力筋的整體張拉調(diào)節(jié)成單根張拉，那么其結(jié)果會被控制在其允許數(shù)值內(nèi)。

4 預(yù)應(yīng)力測控技術(shù)措施

預(yù)應(yīng)力張拉錨固自動控制綜合測試儀是按照彈模效應(yīng)和最小應(yīng)力跟蹤理念制造而成。在千斤頂制成夾片和絞線沿軸線移動半毫米，這就可以計算出錨下有效預(yù)應(yīng)力參數(shù)。由于檢測張拉，夾片只根據(jù)絞線軸線移動半毫米，限位面在很大程度上超過限位板，夾片依然會固定于絞線，在力完全釋放后，夾片和絞線對應(yīng)部位不會改變，因為鋼絞線具有彈性特質(zhì)，在極限范圍中，力松弛后，鋼絞線會回歸之前的狀態(tài)，而錨下有限的預(yù)應(yīng)力也不能有所改變，在使用時要予以標(biāo)定，其標(biāo)定內(nèi)容為儀器精度，這將從根本影響測試精準(zhǔn)度。如果沒有這樣的標(biāo)定，那么儀器的精度就無法評定，在使用過程中會出現(xiàn)嚴(yán)重的問題。

此測試儀為預(yù)應(yīng)力施工與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測試隱藏的問題給出了有效的解決辦法，此儀器不僅能夠?qū)α后w予以預(yù)應(yīng)力張拉施工，同時還能夠?qū)︻A(yù)應(yīng)力張拉工程后的工程質(zhì)量予以評定，這在很大程度上規(guī)避了以往在工程環(huán)節(jié)要評定各項指標(biāo)的繁雜程序。此儀器的特點包括下述幾點：可以精準(zhǔn)地計算出單根與整束預(yù)應(yīng)力筋的錨下有效預(yù)應(yīng)力，同時能夠?qū)ν瑪嗝嬗行ьA(yù)應(yīng)力以及同束有效預(yù)應(yīng)力強弱予以控制評定，可以確保筋束使用周期與橋梁線形匹配設(shè)計需要，避免由于預(yù)應(yīng)力工程不當(dāng)而導(dǎo)致的梁體下?lián)系葐栴}。

此檢測儀器在完成評定后，能夠自動測檢其調(diào)束的工藝品質(zhì)與張拉控制程度，從根本深化全面控制預(yù)應(yīng)力工程品質(zhì)的有效性。而且還能夠予以遠(yuǎn)程接收相關(guān)數(shù)據(jù)，同時構(gòu)建評估信息，作為可靠預(yù)應(yīng)力評定控制及驗收評估的參照。智能檢測機制即現(xiàn)場監(jiān)測點收集到參數(shù)后，利用有線及無線的模式輸送至服務(wù)終端，通過服務(wù)系統(tǒng)對參數(shù)予以全面的處理及反洗，進而產(chǎn)生相關(guān)的統(tǒng)計數(shù)值，統(tǒng)計數(shù)值主要包括下述幾個：（1）曲線；（2）報表；（3）餅狀圖；（4）柱狀圖。得出橋的預(yù)應(yīng)力工程品質(zhì)參數(shù)，構(gòu)建綜合的橋梁預(yù)應(yīng)力工程驗收檢測機制，這樣在很大程度上便于監(jiān)理、業(yè)主以及設(shè)計系統(tǒng)對預(yù)應(yīng)力工程品質(zhì)予以跟蹤評定。利用對檢測值的統(tǒng)計分析，計算出橋的預(yù)應(yīng)力張拉工程指標(biāo)數(shù)據(jù)，構(gòu)建綜合的橋梁預(yù)應(yīng)力工程驗收檢測機制。

張拉值顯儀對張拉監(jiān)控予以了綜合性的分析。遵循了泵站千斤頂?shù)挠行耘c工人操作的便捷性。張拉值顯儀深入的主要成果為：拓展了數(shù)顯式張拉控制儀，可以評定張拉環(huán)節(jié)的位移程度及壓力數(shù)據(jù)，同時可以進行無線傳輸及顯示，避免了以往步話機喊話過程所存在的問題，按照對方現(xiàn)階段的張拉力參數(shù)，第一時間予以調(diào)整，同步監(jiān)控多束鋼絞線對稱張拉統(tǒng)一度、單束鋼絞線兩邊的張拉統(tǒng)一度、張拉環(huán)節(jié)統(tǒng)一度以及張拉停頓位置統(tǒng)一度，儀器自動錄入所有張拉值，能夠按照相關(guān)要求予以打印，而且還可以實施摩阻的動態(tài)評定，而摩阻的動態(tài)評定包括以下幾點：（1）錨墊板；（2）錨口；（3）管道摩阻。這在很大程度上防止了油粘情況、內(nèi)泄漏、摩阻以及人為讀數(shù)等的影響。此儀器為規(guī)避預(yù)應(yīng)力工程張拉工程操作及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制所出現(xiàn)的問題，給出了有效的指導(dǎo)，不僅能夠?qū)α后w予以預(yù)應(yīng)力張拉，同時還可以按照設(shè)計的需要，模擬梁體在工作中的受力情況，在此基礎(chǔ)上予以多頂統(tǒng)一性張拉，利用無線傳輸控制其統(tǒng)一性，可以確保梁體同斷面各預(yù)應(yīng)力筋束的強弱與其制衡度，這不僅達(dá)到了預(yù)應(yīng)力度的相關(guān)需要，同時還解決了各束力因缺乏制衡性所出現(xiàn)的梁體變形等問題，無線實時傳輸能夠確保張拉程序的統(tǒng)一進行，同時還可以保證張拉結(jié)果的準(zhǔn)確率。

5 結(jié)語

工程前期，按照預(yù)應(yīng)力筋的類型與張拉錨固工藝特性，在張拉工程前我們要準(zhǔn)備好張拉設(shè)施的標(biāo)定。而在預(yù)應(yīng)力施工時，我們要先對預(yù)應(yīng)力普通鋼筋以及鋼絞線予以材質(zhì)測檢，同時檢查千斤頂與油壓表是否為相匹配的標(biāo)定，只有在相關(guān)材質(zhì)匹配于相關(guān)指標(biāo)后，才可以實施預(yù)應(yīng)力工程。

參考文獻

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