淺談動車所檢修庫照明用電節(jié)能工作

梁殿呈

摘 要：動車運用所主要承擔CRH動車組一、二級檢修及相關的客運整備、外皮清洗等工作。由于鐵路運營的特殊性，運用檢修大多安排在夜晚進行，為提供充足的照明光源需要大量的照明設施。如何管理照明設施的使用，提高能源利用率、降低生產成本是節(jié)能減排的重要工作之一。

關鍵詞：動車組；檢修庫照明；節(jié)能減排

隨著中國動車事業(yè)的飛速發(fā)展，擔任著動車組“4S店”的動車運用所在全國猶如雨后春筍，一座座的建設起來。由于鐵路運營的特殊性，運用檢修大多安排在夜晚進行，為提供充足的照明光源需要大量的照明設施。因此，合理管理照明設施的使用，提高能源利用率、降低生產成本、減輕勞動負擔是節(jié)能減排的重要工作之一，通過對動車運用所檢修庫照明用電情況的分析以及對其改造、創(chuàng)新、優(yōu)化的相關節(jié)能措施為例提出如下建議：

1 照明用電量浪費原因分析

1.1 基本情況 動車運用所檢修庫內照明電源主要分為如下兩類：

1.1.1 地溝燈、一二層平臺廊燈 主要用于為動車組車底作業(yè)及車側作業(yè)提供照明光源。動車組進入該股道檢修作業(yè)時開啟。

1.1.2 檢修庫頂燈 主要為整個檢修庫內提供照明光源，一般于晚間或特殊天氣光線不足時開啟。

1.2 分析原因 我們在對現(xiàn)狀進行調研的基礎上，從人員（Man）、機器（Machine）、方法（Method）、環(huán)境（Environment）四個方面找到了4個影響動車組檢修庫在用電浪費的因素。

1.2.1 節(jié)能減排意識較弱 工作人員對節(jié)能減排工作的重要性理解較差，未意識到照明設施管理的必要性，存在隨意開啟照明設施、未及時關閉照明設施的現(xiàn)象。

1.2.2 照明回路不合理 照明回路自動化程度低，控制柜設置較分散，無法集中控制，開啟關閉需職工手動操作。

1.2.3 照明設施管理制度不完善 檢修庫照明設施啟停時間無明確要求，未設置專人對照明設置進行管理。

1.2.4 檢修工作量大、進出車頻繁 隨著動車組運行比例的上升，檢修庫內檢修工作量也逐步上升，各股道調車作業(yè)頻繁，作業(yè)人員按照股道內檢修車組情況開啟地溝燈及二層平臺廊燈工作量較大。

2 節(jié)能優(yōu)化、改造措施

2.1 對檢修庫照明回路進行自動化改造

2.1.1 照明設施加裝定時開關 為彌補檢修庫現(xiàn)有回路的缺點，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)揚塵較大、環(huán)境潮濕的特點，選用合適的定時開關，加裝至一二層平臺廊燈及檢修庫頂燈照明回路，使用自動化管理，按照設定時間啟停照明設施，降低人力成本，便于檢修庫照明設施管理。

2.1.2 為各股道地溝燈開關控制增加遙控控制

以庫內股道列位為單位，為檢修庫分散的照明控制箱加裝遙控接收器，并設置為統(tǒng)一控制，控制遙控器存放于一、二列位接觸網(wǎng)工吧臺值守處，分別控制各道相應列位地溝燈的開關。

2.2 制定照明設施管理辦法，落實照明設施的定時開關制度

2.2.1 照明設施啟停時間規(guī)范 根據(jù)動車所檢修作業(yè)較密集的時間段及檢修流程，結合季節(jié)天氣原因，對照明設施啟停時間制定規(guī)范要求。若特殊天氣光線不足則可通過手動方式打開照明設施。

2.2.2 照明控制回路管理 照明回路加裝定時開關后，無需人工操作控制柜，因此對照明回路控制柜柜門門鎖進行更換，將鑰匙存放于設備維修組僅用于照明回路的日常維護維修。

2.3 提高作業(yè)人員節(jié)能減排意識 組織檢修作業(yè)人員對節(jié)能減排相關知識的學習、提高作業(yè)人員節(jié)能減排意識，了解照明回路定時開關工作原理，能在定時開關出現(xiàn)故障、無法正常作用時及時發(fā)現(xiàn)，通知相關負責人，并在日后的工作中杜絕能源浪費現(xiàn)象。

2.4 結合實際情況改造創(chuàng)新 四線庫地溝燈開關需接觸網(wǎng)工人工操作，因檢修庫調車作業(yè)及供斷電均較為頻繁，接觸網(wǎng)工工作量較大常常疲于奔命、顧此失彼。為解決該窘迫情境，通過現(xiàn)場實地查看，結合動車組檢修流程及其對地溝燈照明需求情況的調研，目標定為改造地溝燈、一二層平臺廊燈的控制回路，使其隨動車組的出入庫情況自動啟停。

為實現(xiàn)該目標，在已完成前期照明回路的基礎上，可通過在二層平臺安裝漫反射感應裝置，并在地溝燈、一二層平臺廊燈控制箱處安裝電源模塊，給漫反射開關及配套的控制回路供電。當動車組駛入相應區(qū)域時，漫反射光開關被動車組車體遮擋，給控制回路提供信號，通過定時裝置回路，直接控制地溝燈、二層平臺廊燈自動開啟。當動車組駛離相應區(qū)域時，信號消失，地溝燈、一二層平臺廊燈自動關閉。改造回路電路圖詳見圖2。

3 結束語

照明自動化改造，主要是通過控制回路加裝定時開關以及通過漫反射開關實現(xiàn)檢修股道內燈具的自動啟停，降低動車運用所檢修庫照明用電量的目標，同時了提高照明設施自動化管理水平，減少作業(yè)人員的工作量，獲得了職工的好評。為動車所其他設施的節(jié)能減排改造提供實際依據(jù)。積極開拓節(jié)能降耗思路，通過不斷鉆研總結得出結論：只有通過技術改造，才能在確保動車組檢修運用的安全、穩(wěn)定、可靠的前提下更加有效、合理地使用能源，才能進一步提高增收節(jié)支管理工作，不斷提升經營管理水平。

參考文獻：

[1]姚年春，侯玉杰.電路基礎[M].人民郵電出版社，2010.

[2]范承志.電路原理[M].機械工業(yè)出版社，2010.