電梯所有單位物業防護責任中要做好的外功和內功

林萍

摘要 我國電梯高負荷、大運量、長周期使用普遍存在，老舊電梯數量激增，電梯安全主體責任不能有效落實，多地頻發“電梯吃人”事件拷問公共安全。做好外功，做好內功，是落實電梯物業部門負起安全責任的根本要求與保證。

關鍵詞 物業防護責任 外功 內功

中圖分類號： TG95 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）06（a）-0000-00

2014年我國電梯產量已位居世界第一，數據顯示，截至2015年底，全國電梯總量超過400萬臺，我國電梯保有量、年產量、年增長量均呈世界第一。同時電梯困人傷人等故障在各地時有發生。

一. 多地頻發“電梯吃人”事件拷問公共安全，兩會期間發生事件影響極大

國家質檢總局副局長陳鋼說，我國電梯高負荷、大運量、長周期使用普遍存在，老舊電梯數量激增，電梯安全主體責任不能有效落實，特別是電梯維保行業惡性競爭，劣幣驅逐良幣，維保工作不到位，導致電梯事故和故障時有發生。2015年，質檢部門通過組織開展電梯安全監管大會戰，集中整治隱患電梯10.1萬臺。（新華社北京2016年1月6日電）

華商報記者報道：2016-01-31 03：53：09西安電梯事故致母女遇難 事發前一天剛通過審驗。2016-03-05 10：31西安市高陵區網信辦公布：女子被困電梯30天死亡轎廂內有抓痕，高陵全力調查處置事件，警方安監等部門已經介入調查此事。

事實數據均顯示，電梯物業若不強化管理和維修保養等問題，不注重自身嚴格要求，將面臨越來越大風險更多考驗。

二. 影響電梯運行質量和安全的相關現狀

㈠. 細節

1. 房屋裝修階段：用戶使用不當和物業管理不到位。2. 電梯使用單位（物業）安全意識差。3. 管理工作不落實：加強巡查應跟上。4. 經費投入嚴重不足。5. 維保單位惡性競爭：維保不到位。

㈡. 也有意外 人為破壞撞開廳門引發墜落，如2016年2月3日杭州踹門墜落事件。

㈢. 電梯使用單位管理責任與失誤

1. 非專管人員持三角鑰匙（只有物業配備）開啟廂門，隨便進入發生墜入井道事故。

2. 私置三角鑰匙，私自開門導致惡果。

3. 貫通門電梯個人圖省事作為通道使用，發生剪切事故。

4. 井道安全門處墜入井道：在電梯地坎（樓面）到上一個地坎（樓面）大于11米時，在其間井道壁上開設的通往井道供援救乘客用的門，是為電梯搶險、救援、檢修用途的專門設置門（規定：除了因使用人員的安全需要或檢修需要外，一般不應采用。）案例： 2014年8月29日晚20時，西安某大學一名研一新生報到當天從6樓安全門踩空墜入電梯井墜亡。現場看查發現，6樓電梯井門口安裝的并非常見電梯門，而是有把手、需要拉動才能打開的鐵質門_____安全門。學校公安處負責人介紹，按照質監部門規定，電梯每隔11米必須要留一個檢修門，這里4樓、6樓的門是留作專用于電梯檢修用的，平時上鎖。由于學校規定只在8樓及以上樓層學生上下使用電梯，按照設計，出事電梯在3樓至7樓是不停的，事發當天6樓電梯檢修門是如何打開的目前尚不清楚。電梯廂門打開，但電梯廂沒下來，該生踏空跌入井底。（作者：馬虎振 來源：華商報 發布時間：2014-9-1 14：59：35）

三. 物業、維保單位必須切實負起各自安全責任是前提

電梯故障及常見事故：1. 墜落（種類：層門敞開，轎廂不在此處；持三角鑰匙開門）。2. 剪切事故：（發生地點：轎門和層門之間；轎廂圍板與井壁之間）。3. 梳齒板、扶手帶處不當使用。

目前電梯事故主要原因： 一部分，電梯自身故障。大部分，人為因素造成，包括：電梯安全保管員、操作員不到位管理，電梯維保人員維保不當，用戶使用不當甚至惡意使用。

明晰在電梯使用安全方面，物業、維保單位各自應該承擔具體責任，加強執行對業主用戶的宣傳督導，切實負擔“政府和行業”應當如何配合的職責，職責分明，管理到位，才能落實電梯安全使用措施。

四. 做好外功（電梯所有單位防護責任中必須到位的外在重要功課）

選擇資質好、信譽好、誠信度高合作單位維保公司。（本文不作細述）

針對業主用戶乘坐電梯不良習慣以及基本乘坐知識疏漏，電梯物業應負的防護提示責任：

㈠. 特定時間，特定關照

1. 什么情況下不能乘坐：火災、爆炸、樓層跑水、維修和檢修過程不能乘坐_____造成跌落剪切等事故。2. 晚上和客流量較小時乘坐電梯，物業應加強注意監控和防范提醒：①.搶劫、兇殺、爆炸、性騷擾； ②.保安人員應當留意陌生人出入轎廂；③.出轎廂時用戶應提高警惕：壞人跟隨出轎廂對你實施搶劫后，又重進、速進轎廂，關門離去。

㈡. 宣傳督導業主用戶正確使用電梯

1. 及時糾正用戶進出轎廂，不等廂門正常打開快速出入行為：針對業主出入電梯應注意問題，做出強行提醒，除口頭宣示，明顯位置張貼禁止扒門、禁止撞門、禁止踹門和沖刺出入的警示標識。

2. 落實乘客安全乘坐時基本規定，要求切勿做出破壞電梯的行為，以免傷害自己和他人。⑴.必須等層門穩定打開，完全開啟，在該層穩停后，切忌匆忙邁進。⑵.看清轎廂地板與本層樓層是否在同一水平后再進出。⑶.不能用手或身體遮擋電梯門：電梯門正在關閉時，有時乘客會用手、腳等阻止關門，應最好等待下次電梯，或者請電梯內部的乘客按開門按鈕使門重新開啟。電梯內的人也不要伸手伸腳、探頭探腦，更不能將攜帶的物品放在間隙處阻止梯門關閉。⑷.很多業主用戶等候電梯時，有人總反復按動上行或下行按鈕，還有人喜歡倚靠在電梯門上休息，有的則會拍打電梯門，這些都是錯誤的做法：反復按鈕會造成電梯按鈕失靈、誤停。而倚靠、手推、撞擊、撬門會使電梯門開啟導致墜入電梯井。⑸.注意拐杖、高跟鞋尖卡入縫隙。⑹.進入轎廂靠里。⑺.兒童不宜單獨乘坐！⑻.超載時要退出：避免發生滑梯（墜落）造成設備人身雙傷害。⑼.轎廂里不能蹦跳。⑽. 電梯運行過程中，不能用手扒動電梯轎門：因為一旦扒開門縫，電梯會緊急制動，乘客將被困其中。⑾.帶寵物拉長繩乘電梯要操心。⑿.搬運超長、體大、笨重物品乘電梯要留心。⒀.溢水物品不宜帶進轎廂：易致他人滑倒，或水流入井道。⒁.禁易燃、易爆、易腐蝕性、或易泄非正常氣味物品進入轎廂。

㈢. 自動扶梯的安全乘坐

1.鞋帶系緊。2.梳齒板區間快速離開。3.不要攜嬰兒車、購物車乘坐。4.抱著東西乘坐，不要壓、擠扶手帶。

㈣. 自動扶梯的正確使用 1. 先看梯級，再邁步踏入。2. 出入口不能停留。3. 隨身攜帶箱包，一定要提起。4. 站在梯級中間位置，并手扶扶手帶。5. 手握抓住扶手帶。6. 身體向前時，手要松開。7. 老人兒童不宜單獨乘坐自動扶梯，乘坐時家人要格外留心。8. 嬰兒手推車嚴禁乘自動扶梯、自動人行道。9. 嚴禁將頭、手、身體伸出扶手裝置以外。10. 禁止赤腳或蹲坐搭乘。11. 禁止在扶梯上反方向行走和奔跑。12. 不宜作為樓梯使用。13. 手持拐杖、雨傘乘坐：小心插入縫隙。14. 攜外型、體積大物件不宜乘坐。15. 乘用自動啟動扶梯：注意觀察行駛方向。

㈤. 自動扶梯人行道發生意外情況時處置

1.呼救

2.按下急停按鈕

3.意外卷入案例： 2015年7月27日10點左右，廣西梧州太陽廣場內一名1歲男童，左臂卷入自動扶梯完全卡入扶梯內，致殘。據了解該小孩在家人帶領下逛商場，下自動扶梯時沒有注意不慎摔倒，手被卡到自動扶梯中。

五. 做好內功（電梯所有單位防護責任中必須到位的內在重要功課）

電梯安全保管員、保管員：每天必須定期檢查。

1. 注意梳齒板：損壞。2. 保證電梯在額定載重范圍內工作。3. 不允許通過安全窗搬運超長物件。4. 貨運：在門口與轎廂間裝木板，東西進去抽掉木板，將大大降低損壞。5. 廂門易卡部位：張貼“提醒標識”。花小錢，省大錢。6. 消防試壓，或大樓漏水時，應立即將電梯停在頂層（最高層）。7. 發生火災，可能隨時影響電梯安全運行，應立即采取安全措施。8. 注意觀察檢查扶手帶踏板有無發抖。扶手帶可以速度超梯級速度2%運行屬于正常。扶手帶踏板上面有導軌，下面有齒輪。若發生抖動，可能過松。若發熱，可能過緊摩擦。立即改定。9. 乘坐電梯，電梯發生敲擊聲，應迅速搞清原因采取措施。____必須現場判斷：到底碰了哪里？門高碰地坎？還是伸出物碰轎廂？10. 設有電梯值班室：即監控室。⑴.應配有通訊設施，以保證聯系。⑵.視頻監控設施，分清責任，提供證據。⑶.設置備用電源：保證轎廂內應急照明燈會自動照明。11. 有物品掉入井道，用戶立即聯系物業中心，電梯安全管理員、操作員立即現場防患處理解決。物業公司有責任超前介入宣傳提醒乘客，在電梯停靠過程中有時會有硬幣、果皮等雜物落入電梯門和井道的縫隙中，應盡早告知物業通知專業人員處理。

在提供高質量的電梯產品、安保服務和優質維保到位同時，群眾乘梯的安全和便利才能穩定實現和獲得保障。對物業言，安全責任是第一服務，做好自身應有的外部工作和內部工作，是落實負起安全責任的根本保證。只有嚴管，細管，保障安全，才是物業對用戶物主的根本職責和追求，用戶業主安全感指數提高，電梯所有單位物業公司才必定同時會有提高的安全感指數。

參考文獻：

【1】何若泉 電梯安全事故與維修保養 刊登于“中國測試技術”（2003年5月 第3期 P59-60）

【2】金鵬，李可強，李劍，趙彬 電梯故障的排除思路及分析方法 刊登于“河南科技”（2014.NO.06 P148-149）

【3】劉美彪 電梯故障及事故成因的探討 刊登于“電氣時代”（2001年第3期 P50）