汽車維修類專業課程體系的改革與創新

張利

摘 要：高職汽車維修類專業課程體系作為職業教育教學的主要載體之一，不僅承載職業教育的思想和理念，反映社會經濟發展以及學習者對職業教育的要求，體現職業教育的價值取向，更直接影響教學質量和學生的職業能力。只有緊跟市場、行業、企業的不斷變革，大膽推進課程體系的改革和創新，才能切實提高教育教學質量、促進就業，本文對此探索性地提出了一些想法和思路。

關鍵詞：汽修；課程；改革

汽車維修行業的每一次洗牌都會引領汽車職業教育的變革，特別是課程體系的改革和創新。最近幾年，汽車工業的快速發展和高新技術在汽車上的廣泛應用，汽車維修行業開始向高效、精細、智能等方向發展，加之近日交通運輸部對《機動車維修管理規定》的修訂出臺，汽車維修企業新一輪的洗牌在所難免。因此，高職汽車維修類專業課程體系必須適時地進行創新和改革，以便適應汽車后市場、汽車維修行業、汽車維修企業的變革對汽車職業教育提出的新的更高的要求。

1 破解課程掣肘，推進課程改革

1.1 課程定位滯后

課程定位滯后，課程設計與企業脫節。作為高職院校的學生，應側重部件的認知、檢查、調整和更換，側重診斷、檢測儀器的操作使用，側重對汽車正確合理使用的理解。教學設計、教學過程與汽車4S店的維修流程嚴重脫節，學生進入企業后不知所從。因此，汽修專業課程設置及教材內容應結合汽車結構和特點，圍繞汽車不解體檢測診斷，著重突出 “七分養護、三分修理”的新型維修理念。

1.2 課程銜接松散

課程之間、內容編排以及課題銜接方面不夠慎密，比如發動機點火系，不僅在《汽車電器設備構造與維修》中詳細介紹，又在《發動機構造與維修》課程大篇幅出現，汽車發動機管理系統中又再一次出現。

1.3 課程內容過于陳舊，求同

課程內容大多屬于定論的東西，缺乏對學生的啟發性，特別是汽車故障診斷部分，難以使學生有開闊的思路。案例車型老舊、技術落后，又難以適應現代汽車技術日新月異、新車型新結構層出不窮的現狀。涉及科學發展前沿及實用新型的東西較少，缺少時代發展所需要的新內容，教學過程中注重對學生求同思維的訓練，而忽視求異思維。課程設置強調統一性，一味地講求整齊劃一，忽視個性的培養，其結果是專業無特色，學生無特長，不利于多規格、多層次的汽車專業技術型人才的成長。

1.4 教學方法單一

由于教材本身的局限加之大部分專業教師缺乏在汽車企業一線實踐、工作的經歷，教學方法主要依賴教材和傳統的模式照本宣科，導致教學主要以灌輸知識為主，片面強調知識傳承以及應試技能的訓練，教學中多采用演繹推導法，忽視了學生在教學活動中的主體作用，不利于學生創新能力的培養以及非智力因素的發展。

1.5 課程理論太深，實習脫離實際

職業院校的學生基礎相對薄弱，專業理論不能過深，教材的理論以必須、夠用為原則，理論知識力求實用化、有針對性，把實用的理論與實踐結合起來

但是現在的汽車類專業課不論是理論課還是實習課，都以知識為主，實習環節基本脫離汽車行業的生產實際。生產性實習不應該局限于企業，課改應加大校內生產性實習。

2 著眼行業實際，制定課改方向

汽車運用技術專業課程體系涉及到培養目標、教學計劃、課程模式、教學內容、教材、教學方法、教學手段、師資及實踐條件等內容，要打破舊的經濟體制、傳統觀念下形成的人才培養模式，轉變教育思想，樹立符合現代職業教育的新的理念，這是保證課程體系改革成功、培養出新型的符合社會實際需要的人才的關鍵。

2.1 參考工作情境，確保培養目標接地氣

職業教育是為行業、企業培養技術技能型高端人才的孵化器，汽車維修專業的培養目標必須遵照行業企業的實際及動態，在充分調研論證的基礎上進行確定，培養目標要符合行業、企業的要求、需求，依據企業用人標準、參照企業工作情境以及工作過程進行確定，要體現任務要求和工作職責，要突出創新精神、職業素養。培養目標的制定如圖1所示。

2.2 關注行業動態，保證課程體系高起點

隨著中國汽車行業的迅猛發展，汽車技術日新月異，這就要求汽車專業的課程改革既要將新車型、新結構、新技術及時引入課程體系，提高課程的含金量，還要著眼于未來，加大專業技術改造的力度，以最先進的教育思想、授課理念、管理模式、教學方法等，培養出具有適應市場競爭力的技術技能型人才。

2.3 創新教學模式，突出服務學生新理念

汽車維修專業教育教學必須為學生服務的新理念，遵從學生的認知規律，著眼于培養學生的創新能力、創業能力、實踐能力和競爭與合作能力。課改方案，必須建立從制定教學計劃、設置課程、編撰教材，到教師授課方法等都應堅持以崗位需求為導向，學生為主體，能力為本位的教育思想，多方面培養學生綜合職業能力，并將這一思想理念貫穿于每一教學環節中。

2.4 瞄準就業導向，做到課程設置企業化

始終按照汽車專業學生就業崗位的不同需要劃分專門化方向，按照工作任務的邏輯關系設計課程，從崗位需求出發，盡早讓學生進入工作實踐，為學生提供體驗完整工作過程的學習機會，盡早實現從學習者到工作者的角色轉換。

2.5 體現能力本位，凸顯課程內容新特色

知識的掌握服務于能力的建構。應避免把職業能力簡單理解為操作技能，要注重在職業情境中實踐智力的養成，培養學生在復雜的工作過程中做出判斷并采取行動的綜合職業能力。課程內容要突出汽車專業領域新知識、新技術、新工藝和新方法的教學，努力提高教學的針對性和適應性。

2.6 創設教學情境，確保教學活動針對性

按照汽車專業學生就業崗位的工作過程創設教學情境、設計學習過程。結合汽車維修企業的生產流程將學習過程分為六個步驟， 即：資訊→決策→計劃→實施→檢查→評價，如圖2所示。要以汽車企業為載體來設計教學、組織指導學生的學習活動。通過學生完成工作任務，建構知識體系、鍛煉操作技能。建立學習活動要重視工作任務與教學目標設定的知識、技能的聯系，要符合學生的能力水平和教學需要，突出強化學生的直觀體驗，激發學生的學習興趣。工作情景的選擇要體現特色，兼顧先進性、典型性、通用性。

3 依據學生興趣和市場需求，優化專業方向和課程結構

目前，高職院校汽車類專業大體以下幾個方向：汽車制造與裝配技術專業、汽車運用工程、汽車運用技術、汽車檢測與維修技術、汽車電子技術、汽車技術服務與營銷等。實際上，大部分學生在填報志愿時，對這些專業的區別、就業方向并不是特別明晰，因此，可以考慮高職學生一年級后重新選擇汽車類專業 的細分方向，課程體系擬采用“打基礎、學專業、專門化”的專業課程體系。

所謂“打基礎”就是在高職一年級為學生開設文化課、專業基礎課、通用型的專業課。專業基礎課包括機械識圖或機械制圖、汽車機械基礎、汽車電工電子、金屬工藝學等，通用型的專業課包括汽車概論、汽車構造、汽車文化等。“寬基礎”使學生具備系統的扎實的基礎知識和基本技能，既為學生今后專業分流，轉崗奠定基礎，又為終身教育打下鋪墊。

“學專業”宜于在高職二年級實施。經過一年的磨合，學生對專業的分流、分類會建立相對清晰的認識，同時結合自己所長和專業興趣，確定具體的專業方向。比如汽車運用技術專業、汽車電子技術專業開設的相關課程、側重點會有所區別，便于學生形成適合自己職業定位的專項能力，并為學生的終身教育開辟廣闊的選擇機遇。

“專門化”比較適合高職三年級，也就是目前高職院校普遍實行的頂崗實習階段。必須要重視學生的頂崗實習，頂崗實習是高職教育教學過程中非常關鍵的一個階段，不能有絲毫輕視，頂崗實習應該有固定的、專職的老師駐企指導管理，根據人才培養方案和培養目標，結合企業實際，制定頂崗實習的教學計劃，這個計劃應該納入課程體系建設。“專門化”階段的實施就是結合學生進駐的企業實際，依據學生的興趣愛好，和企業協商進行專門化教學，構建專門化課程體系。汽車維修類專業的專門化可以分為兩個方面。一方面可建立機修、電工、維修顧問、索賠、備件服務的專門化方向，另一方面可以建立發動機、自動變速器、汽車空調、車身電器等專門化方向。

4 依托校企合作，開發適合職業教育的學材

據不完全統計，汽車維修類專業教材同質化現象比較嚴重，大部分教材缺乏新意，緊貼企業實際、凸顯行業特色和特點的教材較少。很多教材都是編者坐到辦公室編出來的，廣泛應用于企業生產實踐的結構、技術、工藝、流程涉及較少。相當一部分教材遠遠滯后于企業所用的培訓教程，也和企業使用的車輛維修手冊脫鉤，企業的新技術、新工藝、新結構、新材料進不了學校。加之教材編寫出版周期長、更新慢，現行教材與企業實際需求差距較大。結果學生走上工作崗位后如一頭霧水，無所適從，還得重新學起。要實現職業教育與企業生產的無縫對接，職業院校應通過校企合作，以企業崗位技能要求為主線，聯合企業進行課程體系改革。

既然課程體系的改革和創新要以學生為中心，就必須將適合教師教的教材變為適合學生學的學材。學材的編寫，應根據企業需求精心策劃，邀請企業的技術人員共同開發。校企合作開發學材，要注意以下三點：

首先，要樹立以學為主、以教為輔的新的教學理念和教學方式。學材要盡量接近企業生產的實際需要。學材是在“把企業引進學校，把課堂搬到車間” “生產教學一體化”“半工半讀，工學結合”的模式下，變實訓車間為生產車間，變實訓作品為“訂單”產品，要體現“教學與生產同步”、“教學管理與生產管理同步。

其次，根據企業對學生知識結構和操作技能的要求，結合專業最新發展動向，及時引進企業所采用的新技術、新材料和新工藝，及時引入新的行業規范、新的國家標準、新的維修理念，體現學材的科學性、規范性、前瞻性。

再次，學材要便于進行理實一體化教學。在專業知識的安排上，要緊密聯系培養目標，夯實基礎知識和基本理論。技能訓練要有針對性、實用性、實效性，便于開展“教中學、學中做”，使“教、學、做”有機結合。在結構安排和表達方式上，通過創設情景、任務驅動，激勵學生自主學習。通過大量生動的案例和圖片作為主要表現形式。在學材裝訂上，可以做成活頁式裝訂，便于理實一體化教學時學生記錄。

我國的職業教育起步較晚，而且由于受教育傳統、文化背景、經濟發展水平、工業化程度、職業教育環境等諸多因素的影響，職業教育始終都帶有基礎教育和高等綜合教育的影子，這些都嚴重制約了職業教育課程體系的創新和建設。隨著社會經濟的發展、科技的進步特別是汽車工業的高速發展，進行汽車維修類專業課程體系的創新與改革迫在眉睫、勢在必行，也只有不斷創新和改革，才能確保職業教育和企業生產的零距離對接，體現職業教育的成果，促進職業院校畢業生高質量就業。