淺析我國快遞企業的管理模式與管理創新

馬思遠

摘 要：在我國加入WTO之后，各大外資企業看到了在中國發展的前景，紛紛入駐中國市場，這對我國的企業而言是一種強有力的沖擊。當前很多企業的利潤越來越小，很多企業開始加入快遞行業，他們希望借助當下高效的物流管理來提升供應鏈的效率。當前國內的很多企業在借鑒國外先進的案例時，必須針對我國的國情，結合企業自身的經營狀況，探索出適合企業自身需求的物流模式。本文在對當前我國快遞企業現行的管理模式進行分析后，提出了企業管理中存在的一些問題，并提出了相關創新的理念。

關鍵詞：快遞；創新；管理模式

1.快遞企業的管理模式

1.1 自營物流模式

快遞行業的自營主要是生產經營方面的一體化，在自營模式中企業自行配備倉庫、車輛以及其他的物流設置，設立管理部門進行企業的管理。自營物流模式的優勢在于掌握權在自己的手中，企業以較快的速度解決物流管理中的問題，對于供應商、客戶之間的信息獲得也是最新的，通過信息的獲得及時調整自身的經營戰略。在成本預算方面，企業在產品的運輸中若是選擇第三方模式，可能無法掌握真實的供應商數據。企業在內部進行原材料的控制與產品的銷售中，無需為倉儲以及售后中的傭金比例而困擾，避免交易的不確定性，同時降低風險。企業的自營物流模式也能夠提升自身的品牌價值與影響力，通過物流系統的自建，一方面能夠幫助顧客掌握一手的信息資料，另一方面快遞企業可以針對顧客的需求及時調整自身戰略。當然自營模式也有著多方面的缺陷，比如：專業化程度不高，投資力度較大，管理方面存在諸多困難。

1.2 第三方物流模式

第三方物流主要是企業借用外部資源為企業的生產服務，將一些業務承包給第三方。物流模式中的第三方是針對第一方與第二方的，通過第一方與第二方的合作進行專業化的物流服務，它并不擁有產品，也不參與商品的買賣。第三方物流能夠幫助企業將精力集中于核心的業務中，在核心競爭力方面，企業必須要整合資源，獲得企業的競爭優勢。對于大部分的企業來說，自身的管理經驗與人才優勢匱乏，企業單獨的物流量是有限的，效率也很難提高。而第三方物流減少了設備的投資，解放了企業資金的占用，加速了企業資本的運轉。

1.3 第四方物流模式

第四方物流的組成人員包括：委托客戶、第三方的服務商、管理咨詢公司、增值服務商等。第四方物流能夠幫助企業降低管理運營成本，企業第四方物流模式使得企業能夠將精力聚焦在核心的業務中，將一些不是主業的物流信息進行外包，提升企業的核心影響力，降低相應的物流成本。同時，第四方物流能夠減少企業的物流資本，降低企業資金的占用，有效的控制了倉儲成本。第四方物流專業優勢明顯，擁有著大量的專業資源，能夠為客戶提供專業化的服務，降低運營成本。同時，第四方物流也擁有網絡方面的優勢，因為第四方物流公司依靠的是網絡與信息，大面積的網絡覆蓋可以幫助客戶擴寬海外市場，降低運行的物流成本。

2.我國快遞企業管理中存在的問題

2.1 觀念陳舊

當前我國快遞企業的陳舊觀念很難適應企業日益發展的需要。在當前的經濟體制下，快遞行業已經習慣了在國家的保護下開展生產與經營活動，這就形成了思維定式的管理方法。很多快遞企業管理人員的管理思維非常陳舊、落后，對于市場競爭中的壓力沒有正確的認識。

2.2 分配制度不合理

在企業中，由于分配核算制度的不合理，這些難以調動工作的積極性。當前的核算辦法應當以約束與激勵為主導，而不應當將小單位的利益作為當前的目標，忽視整體目標。在快遞部門中，常常會出現快遞送達速度慢、跨區收攬物件，各個部門均將自己的利益置身于集體利益至上，削減了物流企業的技術特色，這些造成了快遞行業的投入較大，但是收效卻較低。

我國現行的快遞分配制度與考核是建立在手工行業為主的背景中，生產流程存在著很多的不規范，操作方法也過于陳舊。當前隨著快遞行業開始漸漸機械化，機械化技術開始運用，現行的規章已然滿足不了企業大規模的生產。

2.3 企業人才匱乏

近年來，快遞行業的用工荒已經是一種常態，尤其是“雙十一”這種節假日的時候，用工荒會更加明顯。從當前員工的文化水平、業務能力、綜合素質等方面綜合考量，發現職工的整體素質會很難滿足企業的發展需要?？爝f企業是以手工操作為主，大部分工作人員只是從事單純的快件的分揀、運輸、派送、處理等，這就導致一些快遞行業的工作人員文化素養不高，影響了接受新思想的能力。同時，快遞行業的人才匱乏還體現在服務質量方面。在每年的“3月15日”投訴中都能夠看到快遞行業是履遭投訴的，其中投訴的內容包括服務質量不高、投遞快件的時候不管是否是易碎品隨地亂扔，運輸的時候物件的丟失、快遞人員的服務態度不好等諸多問題。而且快遞行業人才的流動性極大，很多人員未曾經過培訓就走馬上任，當前由于人才的匱乏，快遞企業的發展舉步維艱急需快速調整。

3.如何有效進行快遞企業的創新

3.1 更新經營理念

快遞行業的企業競爭與經營需要企業經營者建立新的理念與思維模式，形成對客觀世界的正確認識。首先，需要適應市場的變化。因為當前是互聯網為主導的，快遞行業競爭激烈大家有目共睹，競爭對手的策略在不斷的提高與變化，就這需要企業自身瞄準市場，積極提升自我。對于不斷變化的市場，企業需要與時俱進，提升服務水平與服務質量，延長服務的時間。同時，企業應當具備“用戶第一，顧客是上帝的觀念”，改善自身的生產經營模式，滿足顧客的各種需求，為顧客提供更加適合的產品與服務。快遞企業應當將顧客的需要作為生產經營的目標點，將客戶能否滿意作為追求的目標?？爝f企業需要借助多種方式了解顧客的需求與變化，同時要不斷完善自身的服務體系?？爝f企業應當具備全面的競爭意識，因為當前的互聯網世界競爭對手越來越多，快遞企業每個公司的市場份額也在減小，每個企業都想分一杯羹。同時，樹立多手段并存的競爭觀念，在時間與空間的變化中，快遞企業應當積極主動地面對挑戰。

企業的經營戰略指的是在市場比較發達的條件下，企業將自我發展作為自身的目的，從而制定出一系列具有全局發展的策略。企業的戰略經營是長遠的、全局的、根本的，其中大致包括三個層面。首先是快遞企業的發展戰略，這需要快遞企業從財務以及結構上進行經營范圍的劃分；其次是競爭的戰略，這是快遞企業在特定市場進行劃分的競爭；最后是經營戰略的競爭，經營者需要采取相關的戰略模式，通過SWTO的分析和比較，然后建立核心的競爭力，領導戰略的變革。

3.2 管理技術的創新

管理方法與管理技術的使用是當前快遞行業進行資源整合中常常用到的方法，這涉及了企業的資源配置?？爝f企業在管理中是比較重視技術與方法的，比如目標管理與定制管理的應用在快遞企業中取得效果較為顯著，但是缺乏制度方面的約束，導致很多技術流于形式。快遞行業的創新就是將先進的生產理念與技術管理相結合，從快遞企業的實際情況出發，創造出獨一無二的管理方法。

首先，在快遞企業的管理領域中推行計算機的信息處理，借助先進的網絡技術以及現代化的科技手段，發展電子商務，推行網絡營銷；其次，管理中需要貫穿“以人為本”的思想，員工通過自我約束、自我管理，全面發展，借此調動員工的創造積極性；再者，在企業內部建立約束與激勵機制，通過晉升等級培養專業的企業領導隊伍，對于完成不了任務的企業經營者給予相應的懲罰；最后開展多樣化的企業活動，加強企業內部的凝聚力。

3.3 激勵人才創新

快遞企業的創新與管理需要在適宜的企業中落實，企業的管理重點在于領導者帶領好員工團隊，培養員工的積極創新，這是企業發展的重點所在。當前，需要抓緊實現企業決策層進行的知識的更新與改變，在領導隊伍中進行專業的人才開發。人力資源的積累能夠提升快遞企業的創新能力，因為創新是企業發展的源泉，而創新又是由人力資本進行推動的。在知識為主導的現在，需要加強人力資本的開發，加大資本積累，促進快遞企業的創新。

為此，首先要加大人力資本的開發，打造出高素質的快遞隊伍。在企業中，創新的基礎是人，要想在激烈的市場競爭中取得勝利就需要培養一支專業化的員工隊伍，所以需要加強人力資本的開發。人力資本的形成包括快遞人員在校期間老師們的教育，還包括實踐中的學習。同時還應當調動員工的積極性，改善現有的人力資本?？爝f企業的創新是在良好環境中形成的，良好的創新能夠激發職工的積極性。因此快遞企業應當從資金、人力、物力、財力等方面開發員工的創新能力。人力資本的配置需要研究部門的開發與創新，促進科技的創新。

再者應當建立完備的創新激勵機制。激勵手段的使用能夠提高人們的創新精神。在物流企業推行創新，本質上就是解決好技術方面的問題，完善創新機制。將創新成果與工作人員的工資、職稱、獎金結合起來，使得創新者的收益高于企業其他職工的收益。在企業內部，使得創新者強化創新動機，建立創新機制，使得創新成為企業工作考核的重要目標。

4.結束語

綜上所述，當前各大快遞企業的競爭本質上是企業綜合實力的競爭，其中包括技術方面的競爭（比如：完備的硬件設施、專業的網絡技術），人力資源的競爭，企業管理的競爭、資本的競爭等等。快遞企業需要圍繞這幾方面的競爭，通過信息化的創新且與電商平臺合作創新與管理，提升自己的綜合實力，最終讓我國快遞行業安全的、健康的、平穩的發展下去。

參考文獻

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