高樁梁板碼頭結構設計分析

鄭晨旭

摘 要：在建筑的建設工程中，有一種很重要的建筑結構為高樁碼頭，高樁碼頭是我們目前來說應對軟土地基的好辦法。現階段我國的地基建設中，高樁碼頭的施工還存在很多問題，需要我們解決完善。本文通過對高樁碼頭的工程進行分析，提出了提高施工質量的方法，供有關部門進行參考。

關鍵詞：高樁梁板碼頭 結構設計 對策分析 意見參考

1.前言

高樁梁板碼頭，作為可以應對軟土地基施工結構形式，已經被應用在建筑過程中的各種沉樁的地基中。但是相比于其他結構設計高樁碼頭，高樁碼頭還有很多地方存在問題，比如耐性較差，結構容易受損。所以，在實際的工程建設過程中，怎樣提高高樁梁板碼頭的結構質量，完善建筑結構，是我們需要考慮的一項重要的問題。

2.高樁梁板碼頭的類型

按照不同的分類要求，高樁梁板碼頭可以分為不同的類型。

2. 1材料

如果按照高樁梁板碼頭的建造材料的種類不同，就按照材料來命名，比如：鋼管高樁碼頭、木樁高樁碼頭、大直徑管柱樁、鉆孔管柱樁等類型。就目前的使用情況而言，大直徑的管柱樁是應用最廣泛。大直徑的管柱樁具有承載能力高、節省叉樁等主要特點，在粗樁大跨度碼頭中應用較多，鉆孔灌注樁常用于內河水位差碼頭。

2.2平面布置

不同的高樁梁板碼頭的平面布置方式也不盡相同，按照布置的方式不同，我們可以分為很多種，比如連片式（平臺以相連的形式連成一片）、引橋式（碼頭平臺與岸邊的相連是通過引橋來完成的）、墩式（碼頭的前沿利用船墩和工作平臺，再利用引橋與岸相連）以及滿堂式（碼頭直接與岸相連）。

2.3樁臺的寬度及擋土結構

按照樁臺的寬度不同以及擋土結構的差異，我們將高樁碼頭分為寬樁臺和窄樁臺兩種類型。分為窄樁臺、寬樁臺。窄樁臺高樁碼頭根據擋土結構的設置，擋土結構與碼頭連成整體，擋土結構與碼頭分開設置，各自獨立工作。官樁臺高樁碼頭的主要功能是承受一定的重力，包括鐵路、門機、船舶載荷以及流動的起重運輸機等，寬樁臺由于受力的情況比較繁多，所以必須要有很好的整體性，需要設置叉樁來完成。而窄樁臺類型的碼頭則不需要設置叉樁，應用簡單的支梁板結構便可以。

2.4上部結構

除了以上幾種分類方式，按照碼頭的上部結構的不同，我們還可以將碼頭分為梁板式和桁架式兩種形式。首先是梁板式碼頭，梁板式碼頭是由橫梁、縱梁，以及樁帽和面板等結構部分組成。梁板式碼頭具有很多的優點，比如：具有受力條件好、施工的速度比較快、船停靠部位的構件的懸臂短等很多優秀的特點。桁架式碼頭沒有橫梁，而是有面板和縱梁以及桁架三個部分共同構成，這樣的結構，使其整體性能十分好，并且可以使樁的長度自由的增大或縮小，這樣會使碼頭承受更多的力量。

3.高樁梁板碼頭的形式特點

3. 1鋼管結構特點

鋼管的結構具有很多的優點，主要包括彈性好、強度高、并且鋼管結構的抗彎曲的能力很強。這樣的結構能夠使船舶對碼頭的撞擊的力量減小至合適打完范圍內，并且施工的過程十分簡單，可以在短時間內投入使用。但是鋼管的結構也有很多的弊端，如果在高樁梁板馬頭的結構中，大量使用鋼管，將會提高碼頭的工程造價，而且鋼材對于腐蝕劑的作用承受力很差，在長期的使用中容易生銹，受到海水的腐蝕，而漸漸失去該有的功能。

3.2鋼筋砼樁的結構特點

這種結構形式的碼頭可以分為兩種主要的形式，分別為預應力和非預應力兩種。這兩種形式相比較都有各自的特點，對于預應力的工作性能較預應力的差一些，更加容易出現裂縫，影響使用壽命。而預應力形式的具有很強的抗彎能力，大大降低了鋼材的使用數量，節約了成本，可以廣泛的應用。

4.現階段高樁碼頭的常見問題及解決辦法

4. 1地基問題

在任何的建筑工程中，最主要的結構都是地基，只有建筑擁有穩固的地基，才能保證建筑的質量。在高樁梁板馬頭的建設過程中也是一樣，需要有堅定穩固的地基，才會有質量合格的碼頭。在碼頭的地鐵建設過程中，由于碼頭基本是建在河邊以及海邊等泥土濕潤，土質較軟的地方，在這樣的地理環境下，地基基礎很容易發生沉降的現象，有一點施工不當便會導致碼頭上部的結構出現了裂縫，甚至碼頭出現坍塌事故，給船只及人類的生命安全造成了嚴重的危害，所以說地基問題是高樁碼頭的建設過程中極其需要注意的。

4.2鋼筋容易生銹腐蝕

鋼筋是由鋼材和鐵的合金制品，而在碼頭的施工中，由于空氣潮濕，再加上海水的腐蝕，鋼筋便很容易生銹受到腐蝕，造成外部的混凝土有裂縫，甚至脫落的現象。這樣所建筑的碼頭，在投入使用的過程中，便會很快失去該有的功能，后期的修補工作帶來了極大的困難。所以說，在選用鋼筋以及鋼筋混凝土施工的過程中，都要格外的注意鋼筋的容易生銹的特點。

針對生銹的現象，目前的解決方式主要包括一下幾個方面。首先在選擇材料的時候應該多使用鋼筋混凝土結構，而減少鋼筋的單獨使用。然后我們可以對鋼管，進行防腐處理，鋼筋混凝土的結構涂上涂料保護層，以免鋼與外部潮濕的空氣接觸。此外，在腐蝕性較強的腐蝕物品碼頭，應該采取有效的措施，比如增加一定的面板的厚度來將腐蝕物品與鋼筋混凝土結構分離，避免二者結合對鋼筋造成腐蝕。

4.3裂縫

建筑的裂縫也是十分常見的問題，尤其是在混凝土工程中，很容易由于砂漿不飽滿以及混凝土的配比工作不科學等原因，而造成鋼筋混凝土的結構出現了嚴重的裂縫。而在裂縫這個問題上，我們統計了現階段的高樁梁板碼頭，有90%以上都出現了裂縫的現象。一旦碼頭出現了裂縫，碼頭的承重能力就會大大減低，一旦承受的重量超過了限度便會出現坍塌下沉等現象。因此，如何解決碼頭的裂縫現象，將成為我們需要創新探索的一個重要問題。

5.提高碼頭施工質量的技術

5. 1沉樁施工技術

安裝技術是在軟土地基施工過程中，能夠有效的加固地基的工作工程，所以在碼頭的地鐵建設中是必不可少的步驟。在實際的施工過程中，沉樁的應用比較靈活，針對不同的地質條件，我們可以用不同的沉樁方式。所以在施工之前，應該利用專業的地質勘察人員對施工部分進行評估，再由工程師根據地質特點來制定施工方案，為了使施工更加嚴謹，工作人員應該按照工程師的設計，一步一步的完成工作。

5.2灌注樁施工技術

在碼頭的建設過程中，灌注樁的施工技術也是十分重要的，需要我們嚴格控制工程的質量。首先我們應該嚴格控制護筒的沉放工作的質量以及對樁位的控制工作。其次，在進行沉放工作的時候，應該控制好方向以及深度，避免很大的誤差出現。最后，應該對整個灌注樁的施工工程進行合格驗收工作，對不符合要求的工程，要嚴格處理，有必要的需要重新施工。

6.結束語

碼頭是我國公共設施基礎建設過程中的重要組成部分，碼頭承擔了海事運輸的交通樞紐功能，為我國工商事業的發展都提供了良好的平臺。但是在碼頭的建設過程中，經常會出現各種各樣的問題，一旦出現質量問題，便會嚴重的影響碼頭的功能，甚至給人們的生命財產帶來嚴重的威脅。根據本文的敘述，我們應該從多個方面做起，晚上施工工序以及施工材料的選擇工作，還要實施對碼頭的建設進行監督驗收，保證碼頭建設的質量，為我國的海事運輸工作作出貢獻。

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