本刊記者/許晟 吳植 郁瓊源 攝影/王楚天
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從北京車展看車界新趨勢(shì)
See Car Industry’s New Trend from Beijing Auto Show
本刊記者/許晟吳植郁瓊源攝影/王楚天

正在充電中的新能源車
長(zhǎng)安推出無(wú)人駕駛汽車睿聘,福田戴姆勒發(fā)布第一代互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車,前途汽車帶來(lái)K50純電動(dòng)超跑,廣汽、長(zhǎng)城等車企的眾多SUV新品也爭(zhēng)相亮相……
在4月25日開(kāi)幕的2016(第十四屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上,來(lái)自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多家展商帶來(lái)了1179臺(tái)汽車,盡顯車界發(fā)展新趨勢(shì)。
帶有感應(yīng)器的純銀色車身,擋位旁不同與普通汽車的紅色按鈕……在長(zhǎng)安汽車展臺(tái)上,兩輛剛完成2000公里超級(jí)無(wú)人駕駛測(cè)試活動(dòng)的汽車備受關(guān)注。
這款名為“睿騁”的無(wú)人駕駛汽車擁有5個(gè)毫米波雷達(dá),可360度感知周圍環(huán)境,并向中央決策系統(tǒng)傳遞信息,經(jīng)車內(nèi)的中央決策系統(tǒng)處理后,可完成相應(yīng)的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等操作。
不僅是長(zhǎng)安汽車,在展會(huì)上,奇瑞汽車也帶來(lái)了全新概念車FV2030,它既是電動(dòng)車,又是無(wú)人駕駛汽車;互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂(lè)視展出了LeSEE概念車,它同時(shí)具備自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、汽車分享等多種理念。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光認(rèn)為,未來(lái),“無(wú)人駕駛+新能源+互聯(lián)網(wǎng)”將顛覆原有產(chǎn)業(yè)格局,創(chuàng)造一個(gè)智能化、新能源化的新產(chǎn)業(yè)王國(guó)。
通過(guò)語(yǔ)音指令自動(dòng)導(dǎo)航,在車上聯(lián)網(wǎng)看視頻,即時(shí)播報(bào)車況、天氣等信息,甚至用手機(jī)APP控制車窗開(kāi)關(guān),在茫茫停車場(chǎng)亮燈指示車輛位置等等,車展上許多汽車廠商都推出汽車的智能應(yīng)用。
長(zhǎng)安汽車推出的CS95車型,配備停走式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車、前碰撞預(yù)警、遠(yuǎn)程遙控等多項(xiàng)智能互聯(lián)科技;
福田戴姆勒超級(jí)卡車搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)和車貨匹配系統(tǒng)等,目標(biāo)直指油耗降低30%,碳排放減少30%,貨運(yùn)效率提升70%。
樂(lè)視帶來(lái)的第二代樂(lè)視車聯(lián)版阿斯頓·馬丁RapideS,更是搭載了智能的人臉識(shí)別用戶登錄管理系統(tǒng),可以“刷臉”識(shí)別用戶身份,調(diào)取用戶個(gè)性化設(shè)置等等。
業(yè)界認(rèn)為,企業(yè)紛紛進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域,看中的就是智能汽車的巨大市場(chǎng)前景。易觀智庫(kù)預(yù)計(jì),中國(guó)智能汽車的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1500億元,如果考慮到龐大的汽車售后服務(wù),相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元。
整體流線感十足的造型,配合雙腰線設(shè)計(jì)的低矮車身,LED前大燈組,后保險(xiǎn)杠上的空氣動(dòng)力學(xué)套件……這款型號(hào)為前途k50的高性能純電動(dòng)跑車,由國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)前途汽車有限公司設(shè)計(jì)研發(fā),在展會(huì)上引起不少人關(guān)注。
新能源車已成車展一大主題。據(jù)車展官方手冊(cè)介紹,本次參展的新能源車型多達(dá)147款。其中,東風(fēng)汽車攜東風(fēng)風(fēng)神新A60-EV、東風(fēng)風(fēng)神AX7-PHEV等7款新能源車參展;比亞迪的純電動(dòng)版SUV宋EV也正式亮相。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),2016年1月至3月,全國(guó)新能源汽車生產(chǎn)62663輛,銷售58125輛,比2015年同期分別增長(zhǎng)1.1倍和1倍。面對(duì)這一潛力巨大的新興市場(chǎng),中外企業(yè)正加緊謀劃布局,各種純電動(dòng)、混合動(dòng)力的新能源車在北京車展?fàn)庡菲妗?/p>

觀眾在車展上參觀國(guó)產(chǎn)越野車
東風(fēng)展出首款高端乘用車A9,廣汽帶來(lái)首款C級(jí)轎車傳祺GA8,一汽紅旗展示了H7的小改款,眾泰也帶來(lái)了擁有電吸門功能的Z700,還有吉利的頂配博瑞行政版……
近年來(lái),本土汽車企業(yè)集體開(kāi)啟中高端化嘗試,突入外資和合資品牌主導(dǎo)的中高端市場(chǎng),展現(xiàn)出國(guó)人自主設(shè)計(jì)和制造能力的提升。車展上的集中展示,一定程度上改變了中國(guó)汽車品牌形象低端的刻板印象。
“自主品牌集體‘向上走’表明,本土車企經(jīng)過(guò)多年探索和發(fā)展,大多已具備一定的資本積累和技術(shù)進(jìn)步。”汽車業(yè)著名評(píng)論人鐘師說(shuō),整體而言,這些中大型、中高端自主品牌車型每年都有進(jìn)步,相信車企在未來(lái)會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
本次車展上,長(zhǎng)安汽車重磅打造的大型SUVCS95亮相;廣汽大型SUV傳祺GS8也一展芳容;長(zhǎng)城汽車展出哈弗H6Coupe、H7、H8、H9等車型。吉普自由俠、雷諾新款科雷傲等具有最新設(shè)計(jì)理念的SUV車型也出現(xiàn)在車展上。
賈新光說(shuō),中國(guó)市場(chǎng)上流行的SUV車型與SUV誕生地北美有所不同,前者多為中小排量的都市跨界車,后者則以吉普大切諾基、攬勝路虎、豐田陸地巡洋艦等大排量車型為代表。
“年輕消費(fèi)者追求時(shí)尚,喜愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng);看起來(lái)氣派,符合國(guó)人喜好大車的心理;具備多功能用途,載人載貨皆宜,城市郊外兼行,是SUV在中國(guó)持續(xù)火爆的原因。”賈新光說(shuō)。