從北京車展看車界新趨勢(shì)

本刊記者/許晟　吳植　郁瓊源　　攝影/王楚天

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從北京車展看車界新趨勢(shì)

See Car Industry’s New Trend from Beijing Auto Show

本刊記者/許晟吳植郁瓊源攝影/王楚天

正在充電中的新能源車

長(zhǎng)安推出無(wú)人駕駛汽車睿聘，福田戴姆勒發(fā)布第一代互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車，前途汽車帶來(lái)K50純電動(dòng)超跑，廣汽、長(zhǎng)城等車企的眾多SUV新品也爭(zhēng)相亮相……

在4月25日開(kāi)幕的2016（第十四屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，來(lái)自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多家展商帶來(lái)了1179臺(tái)汽車，盡顯車界發(fā)展新趨勢(shì)。

無(wú)人駕駛走進(jìn)現(xiàn)實(shí)

帶有感應(yīng)器的純銀色車身，擋位旁不同與普通汽車的紅色按鈕……在長(zhǎng)安汽車展臺(tái)上，兩輛剛完成2000公里超級(jí)無(wú)人駕駛測(cè)試活動(dòng)的汽車備受關(guān)注。

這款名為“睿騁”的無(wú)人駕駛汽車擁有5個(gè)毫米波雷達(dá)，可360度感知周圍環(huán)境，并向中央決策系統(tǒng)傳遞信息，經(jīng)車內(nèi)的中央決策系統(tǒng)處理后，可完成相應(yīng)的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等操作。

不僅是長(zhǎng)安汽車，在展會(huì)上，奇瑞汽車也帶來(lái)了全新概念車FV2030，它既是電動(dòng)車，又是無(wú)人駕駛汽車；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂(lè)視展出了LeSEE概念車，它同時(shí)具備自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、汽車分享等多種理念。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光認(rèn)為，未來(lái)，“無(wú)人駕駛+新能源+互聯(lián)網(wǎng)”將顛覆原有產(chǎn)業(yè)格局，創(chuàng)造一個(gè)智能化、新能源化的新產(chǎn)業(yè)王國(guó)。

智能應(yīng)用已隨處可見(jiàn)

通過(guò)語(yǔ)音指令自動(dòng)導(dǎo)航，在車上聯(lián)網(wǎng)看視頻，即時(shí)播報(bào)車況、天氣等信息，甚至用手機(jī)APP控制車窗開(kāi)關(guān)，在茫茫停車場(chǎng)亮燈指示車輛位置等等，車展上許多汽車廠商都推出汽車的智能應(yīng)用。

長(zhǎng)安汽車推出的CS95車型，配備停走式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車、前碰撞預(yù)警、遠(yuǎn)程遙控等多項(xiàng)智能互聯(lián)科技；

福田戴姆勒超級(jí)卡車搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)和車貨匹配系統(tǒng)等，目標(biāo)直指油耗降低30％，碳排放減少30％，貨運(yùn)效率提升70％。

樂(lè)視帶來(lái)的第二代樂(lè)視車聯(lián)版阿斯頓·馬丁RapideS，更是搭載了智能的人臉識(shí)別用戶登錄管理系統(tǒng)，可以“刷臉”識(shí)別用戶身份，調(diào)取用戶個(gè)性化設(shè)置等等。

業(yè)界認(rèn)為，企業(yè)紛紛進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，看中的就是智能汽車的巨大市場(chǎng)前景。易觀智庫(kù)預(yù)計(jì)，中國(guó)智能汽車的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1500億元，如果考慮到龐大的汽車售后服務(wù)，相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元。

新能源汽車扎堆車展

整體流線感十足的造型，配合雙腰線設(shè)計(jì)的低矮車身，LED前大燈組，后保險(xiǎn)杠上的空氣動(dòng)力學(xué)套件……這款型號(hào)為前途k50的高性能純電動(dòng)跑車，由國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)前途汽車有限公司設(shè)計(jì)研發(fā)，在展會(huì)上引起不少人關(guān)注。

新能源車已成車展一大主題。據(jù)車展官方手冊(cè)介紹，本次參展的新能源車型多達(dá)147款。其中，東風(fēng)汽車攜東風(fēng)風(fēng)神新A60-EV、東風(fēng)風(fēng)神AX7-PHEV等7款新能源車參展；比亞迪的純電動(dòng)版SUV宋EV也正式亮相。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2016年1月至3月，全國(guó)新能源汽車生產(chǎn)62663輛，銷售58125輛，比2015年同期分別增長(zhǎng)1.1倍和1倍。面對(duì)這一潛力巨大的新興市場(chǎng)，中外企業(yè)正加緊謀劃布局，各種純電動(dòng)、混合動(dòng)力的新能源車在北京車展?fàn)庡菲妗?/p>

觀眾在車展上參觀國(guó)產(chǎn)越野車

新車多側(cè)重中大型、中高端

東風(fēng)展出首款高端乘用車A9，廣汽帶來(lái)首款C級(jí)轎車傳祺GA8，一汽紅旗展示了H7的小改款，眾泰也帶來(lái)了擁有電吸門功能的Z700，還有吉利的頂配博瑞行政版……

近年來(lái)，本土汽車企業(yè)集體開(kāi)啟中高端化嘗試，突入外資和合資品牌主導(dǎo)的中高端市場(chǎng)，展現(xiàn)出國(guó)人自主設(shè)計(jì)和制造能力的提升。車展上的集中展示，一定程度上改變了中國(guó)汽車品牌形象低端的刻板印象。

“自主品牌集體‘向上走’表明，本土車企經(jīng)過(guò)多年探索和發(fā)展，大多已具備一定的資本積累和技術(shù)進(jìn)步。”汽車業(yè)著名評(píng)論人鐘師說(shuō)，整體而言，這些中大型、中高端自主品牌車型每年都有進(jìn)步，相信車企在未來(lái)會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

SUV繼續(xù)引領(lǐng)熱潮

本次車展上，長(zhǎng)安汽車重磅打造的大型SUVCS95亮相；廣汽大型SUV傳祺GS8也一展芳容；長(zhǎng)城汽車展出哈弗H6Coupe、H7、H8、H9等車型。吉普自由俠、雷諾新款科雷傲等具有最新設(shè)計(jì)理念的SUV車型也出現(xiàn)在車展上。

賈新光說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)上流行的SUV車型與SUV誕生地北美有所不同，前者多為中小排量的都市跨界車，后者則以吉普大切諾基、攬勝路虎、豐田陸地巡洋艦等大排量車型為代表。

“年輕消費(fèi)者追求時(shí)尚，喜愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)；看起來(lái)氣派，符合國(guó)人喜好大車的心理；具備多功能用途，載人載貨皆宜，城市郊外兼行，是SUV在中國(guó)持續(xù)火爆的原因。”賈新光說(shuō)。