海南郵輪旅游人才培養初探

余有勇

（三亞學院，海南 三亞 527022）

海南郵輪旅游人才培養初探

余有勇

（三亞學院，海南 三亞 527022）

郵輪旅游在中國是新興產業，近年來，我國在郵輪基礎設施建設上已經初具規模，但是在郵輪旅游人才培養方面尚處在一個起步階段。以海南省五所院校的郵輪旅游專業相關人才培養的基本情況的調查結果，從院校的課程設置、培養目標、課程體系、專業教材、師資以及校企合作等方面進行現狀分析，初步探討郵輪旅游人才需求現狀、人才培養存在問題及應對策略。

人才培養；郵輪旅游；海南高校

海南海域遼闊，環境優美，發展郵輪、游艇產業具有得天獨厚的先天條件。目前，海南三亞鳳凰島郵輪碼頭建有一個10萬噸級，兩個15萬噸級和一個22.5萬噸級的郵輪碼頭，可同時停靠5艘郵輪；海口秀英港以國際和國內客運為主，近幾年內兼顧集裝箱和商品汽車專用滾裝運輸。海南省兩個港口的建成投入使用，為海南郵輪產業的發展提供了堅實的基礎和服務平臺。2015年10月海南國際旅游島郵輪、游艇產業發展大會提出“使郵輪旅游形成專業的教育體系”的新目標。同時，海南省政府也做出“出臺省郵輪游艇產業發展規劃及配套體系培育規劃設計，提高核心競爭力”的相關指示，提出了使郵輪旅游形成專業的教育體系。海南省政府注重郵輪經濟發展，更加注重郵輪人才的培養。

本文通過對海南省郵輪旅游專業人才培養現狀進行調查統計發現，海南的十五所高等教育院校，僅有五所院校開設郵輪人才培養相關專業，分別是海南經貿職業技術學院、三亞理工職業學院、三亞學院、海南職業技術學院以及海南科技職業學院。在學歷培養層次上，僅有三亞學院一所高校是本科院校，其他均為高職高專院校。海南這五所院校的培養目標、課程設置、專業特色、就業方向等均存在較大差異。本文以海南省這五所院校的郵輪旅游專業相關人才培養的基本情況的調查結果，從海南五所院校的課程設置、培養目標、課程體系、專業教材、師資以及校企合作等方面進行對比研究，對郵輪旅游人才需求現狀、人才培養存在問題及應對策略等方面進行探討。

一、海南郵輪旅游旅游人才培養現狀

表2.1海南省五所高校郵輪專業方向主干課程設置一覽表

由表2.1可看出，海南五所院校的課程設置缺乏統一的標準，各院校針對的郵輪人才培養模式存在一定差異。通過分析發現，海南郵輪人才培養主要歸納為四個培養方向，分別是：服務技能、語言技能、船舶航海技能、船舶理論。海南科技職業學院海航學院的郵輪專業側重船舶技術；海南職業技術學院的課程設置少，注重服務方向的培養；海南經貿職業學院、三亞學院和三亞理工職業學院的課程設置更加全面，更加注重職業素養和服務技能的培養。

表2.2 海南省五所高校郵輪專業方向人才培養目標一覽表

由表2.2可知，各大院校的郵輪人才培養目標各不相同,歸納可以細分為幾個培養方向，分別是：郵輪乘務、語言技能、酒店服務、企業管理、船舶航行。其中三亞學院注重旅游管理專業知識和郵輪運營管理理論的培養，旨在培養具有創新思維和實踐能力的應用型人才，傾向于企業管理方向；三亞理工職業學院則是培養掌握酒店和郵輪管理方面的知識和操作技能的技術人才，傾向于郵輪乘務方向；海南科技職業學院則與其余四所院校不同，其海航學院具有專業的航海知識體系，培養注重專業的郵輪管理理論知識以及英語交流能力的技能型專業人才，傾向于語言技能和船舶航行；海南經貿職業技術學院和海南職業技術學院都注重技能型人才的培養。總體來看，各高校雖然形式和內容存在一定差異，但是在理念上均以培養“能勝任國際豪華郵輪服務與基層管理工作的高端技能型專門人才”為己任，普遍重視學生的英語交流能力培養，強調服務意識。

表3.3 海南省五所高校郵輪專業方向特色一覽表

海南五所院校在郵輪旅游人才培養層次上略有不同，其中三亞學院是五所高校中唯一一所本科院校，人才培養起點較其他院校更有優勢。但是，海南各高校的郵輪旅游人才培養在專業設置上目前主要是以酒店服務人員培養為藍本，首先培養酒店和郵輪管理方面的知識和操作技能，然后再提升相關國際豪華郵輪服務技能和管理知識，具備語言交流能力，有良好的服務意識，以達到國際豪華郵輪人才基本素質要求。具體來看，海南科技職業技術學院不同于其余四所院校，由于它是專業的航海院校，因此其專業特色更傾向于船舶船員類型，設有航海技術、輪機工程技術、船舶電子電氣技術、國際郵輪乘務等4個相關專業，其畢業生就業選擇范圍則較為廣泛，也是海南高校在航運領域拓展最多的院校。總體來看，海南省五所院校均積極利用自身優勢條件與郵輪公司、星級酒店等企業探尋校企合作途徑，為學生拓寬就業渠道，以郵輪公司和高星級酒店為五所高校郵輪相關專業畢業生主要就業方向。

（四）師資力量

表3.3 海南省五所高校郵輪專業方向特色一覽表

師資力量是郵輪人才培養能否實現的關鍵要素，專業教師應具備專業的郵輪理論基礎以及郵輪實踐經驗。通過對比發現，海南五所高校在師資力量上均比較薄弱，高級職稱教師數量偏低，雙師型教師比例較高，但很少從事郵輪相關專業。其教師學術研究方向分別是：旅游管理、酒店管理、旅游地理、經濟學等方向。其中海南科技職業學院航海學院設有航海技術、輪機工程技術、船舶電子電氣技術、國際郵輪乘務4個專業，專業分布更加全面，師資力量相對占優。

（五）校企合作及實踐基地建設

表3.5海南省五所高校郵輪專業方向校企合作實踐基地情況一覽表

目前海南省五所院校已經開始與國際著名郵輪公司合作。諸如美國皇家加勒比郵輪公司、意大利歌詩達郵輪公司、新加坡麗星郵輪公司等郵輪集團，學生可以參與郵輪公司面試開展實習、就業。另外與國內外知名酒店或其他服務機構保持一定的合作關系，但總體合作尚缺與教學深度關聯性。

二、海南省郵輪人才培養存在的問題

郵輪專業人才培養的內容與實際郵輪企業人才需求存在差距，表現在課程設置、培養目標較模糊、課程體系缺乏統一規范、師資力量較為薄弱、與行業未建立起緊密聯系等方面。

（一）培養目標模糊

郵輪專業綜合了多種方向專業知識，及旅游、服務、管理于一身的多元化專業，游輪上涉及了多種崗位。在郵輪上，也存在同樣的等級制度。在現代郵輪業中，雇員分為管理者、乘務員和一般職員。管理者是指具有特定權利的雇員，他們分布在四個部門內：甲板部、工程部、廣播部以及酒店服務部。服務人員也相應地分配在這四個部門，但數量是最多的。最后一個群體——“一般職員”，包括商店經理、理發師、美容師、表演人員、賭場工作人員、攝像師，其中有很多是與特許經營者簽約而在船上工作的。將郵輪按層次清晰地展示了郵輪工作的管理分工。對于郵輪企業而言，不僅需要大量基層服務人員，更需要的是具備深厚理論基礎的高素質，高層次的服務與管理人員。我國郵輪專業人才的培養已初具規模，海南各高等院校也積極開設郵輪專業新興課程。從開設郵輪專業的學校類型和層次來看，我國郵輪人才培養大多注重基本技能和外語能力的培訓，學歷普遍較低，大部分學校屬于專科層次。總體來看，現階段海南五所高校在專業目標培養并不清晰，限制了海南郵輪人才教育事業的發展。

（二）課程體系缺乏規范

從郵輪專業課程的設置來看，國內具有業內經驗的師資和相關專著、教材較為缺乏。因此，我國郵輪專業在開設專業課程時都是“摸著石頭過河”，尚未形成統一的規范和體系。部分院校實行“拿來主義”，未結合學校和學生的特點來設置課程，缺乏行業依據。院校從相關專業體系內借用部分理論來構架郵輪教育的專業構架，導致課程設置類似于“大雜燴”的課程混合物，例如其中包括了管理學、經濟學、藝術學、心理學、等多個學科，互相之間缺乏有機的銜接和關聯。各院校的培養方向上也是趨向于傳統旅游服務行業，例如禮賓接待、客房服務、餐飲服務等，因此與酒店專業的課程趨向大部分相近，未凸出郵輪專業特色。

（三）師資力量薄弱

海南五所高校，除了海航學院的航運管理專業之外，郵輪專業都設立在旅游管理專業門下，教師資源主要依靠旅游管理專業的教師支撐，造成師資力量偏向于郵輪旅游專業的局面，在實踐經驗上較為欠缺。旅游管理專業主要涉及酒店管理、旅行社管理、會展旅游、旅游資源開發等方向，雖與郵輪旅游亦有相同相通之處，卻無法貫穿郵輪人才培養知識體系始終。郵輪旅游專業要求教師們擁有的不僅是豐富全面的專業知識，還要有豐富的郵輪旅游實踐經歷，但由于郵輪旅游是新興產業，造成教師的授課局限于理論知識，難以帶領學生深入實踐。

（四）缺乏有效的校企合作，實踐基地建設不完善

郵輪旅游專業是一個實踐性較強的專業，學生除了學習經濟類、管理類等基本理論課程外，更多涉及航海類、服務類等實踐性較強的課程。在教學實踐培訓配套實施設備上難以滿足要求。現階段海南五所高校的校內實踐主要是安排學生模擬酒店服務課程，例如客房服務、餐飲服務等。校外則是學校與酒店合作，派遣學生到酒店實習工作，因此從事的也是酒店的工作，缺乏郵輪實踐機會。因為郵輪產業進入中國市場時間較晚，海南郵輪旅游人才培養在校企合作方面經驗不足，海南部分院校與郵輪公司的合作主要集中在就業方向，在學習實踐上還有深度挖掘空間，缺少讓學生上船參觀、學習、實踐，深度接觸行業的機會，導致教學內容與行業實際脫節的現象。

三、海南省郵輪人才培養對策

從現階段海南省各院校開設郵輪管理方向專業的情況來看，此專業還處于起步階段，是一門新興的學科方向，發展較為緩慢跟不上郵輪產業的發展，但發展前景十分樂觀。下面就目前問題較為嚴峻的方面提出給出解決對策。

（一）明確培養目標

目前，郵輪旅游相關工作崗位可以分為陸地與郵輪兩個工作領域。陸地上的工作人員主要職責是市場推廣、銷售渠道、港口運營等方面；而郵輪上的工作人員分為以船長為首的郵輪航行模塊和負責服務游客的郵輪服務模塊。因此，高校郵輪人才培養也應根據郵輪旅游相關崗位不同明確人才培養方向，以市場需求為導向，根據各高校自身的學科背景、師資水平和辦學特點等情況，建立高校人才培養目標。

（二）規范課程設置

郵輪專業涉及的知識龐雜，現階段我國郵輪專業課程設置上還沒有形成統一的規范，海南各個學院之間在課程設置上還是存在很大的差異和分歧。各高校應結合自身人才培養特點和學生的實際情況來規范課程設置。在專業核心課程上，各高校應該保持一致，例如：《郵輪概論》、《郵輪操作實務》、《國際海洋安全》、《海事法規》、《服務禮儀》、《郵輪英語》、《安全救護與疾病防治》等課程。其他課程則根據不同高校特點和培養目標進行具體設置。

（三）加強師資力量

高校專業人才培養，師資水平是關鍵，郵輪專業教師應具備專業的郵輪理論基礎以及郵輪實踐經驗。海南高校要加強師資力量有三條路徑可循：一是郵輪專業教師需要不斷加強實踐培訓，定期安排專業教師到郵輪公司兼職或者頂崗實訓，強化實踐能力；二是聘請有在國際郵輪上有工作經驗的人員擔任專職教師；三是可邀請郵輪公司管理人員定期來高校舉辦講座，以確保學生接觸到最前沿的行業知識和市場動態，理論聯系實踐深化教育成果。因此，院校要充分利用各方資源，拓寬師資渠道，加強師資力量，讓郵輪專業人才培養在源頭上得到保障。

（四）加強校企合作，完善教學實踐基地建設

郵輪人才培養應注重理論聯系實踐，讓學生所學知識能及時得到檢驗，建立完整的實踐基地的重要性不言而喻。因郵輪專業的特殊性，要想建立起完善的實踐教學基地，很大程度上和郵輪相關企業的合作。對于郵輪旅游專業人才的培養，學校與企業相互合作積極聯系互動的背景下，郵輪企業可以為學校提供實習基地、配套設施，郵輪企業可以參與學校人才培養計劃的制定，為學院出謀劃策提供寶貴的意見和建議，并指派專業人員參與學校的專業教學。學校可聘請郵輪企業的優秀管理者或專業技術人員定期到學校進行授課和座談，與學生進行交流，并對教師的教學工作進行指導，同時互動模式可以由學校提供教學場地，減少成本。通過校企雙方的互動交流，學生在教學中即學到了理論知識，又獲得了專業技能的實踐，同時即宣傳了郵輪企業的產品、價值觀、用人理念，也解決了學校實訓材料費緊缺的問題，這一措舉真正實現了學校、企業優勢互補、互惠互利的雙贏局面。

四、結語

海南省郵輪旅游人才培養目前尚處于起步階段，面臨著較多的問題和困難，需要不斷的創新郵輪旅游人才培養機制，形成符合本地特色的培養模式。就整個郵輪產業發展趨勢來看，郵輪產業的發展需要不同規格和層次的國際郵輪人才，而郵輪人才的培養始終離不開郵輪旅游人才高等教育跟進。海南省需加快構建與國際接軌的郵輪教育結構，完善郵輪旅游人才培養體系。在人才培養目標上，郵輪專業人才培養應堅持以市場為導向的人才培養思路，以海南國際旅游島建設為主體思想，以為郵輪游艇產業帶來的發展契機和對專業人才提出的新需求為依據，以培養融合了郵輪游艇專業、酒店管理專業等知識與技能的旅游管理的應用型人才為目標，形成了本專業“一專多能”的發展特色。總體來看，郵輪旅游人才培養應以郵輪行業的職業資格標準，改革課程體系和教學內容，建立突出職業能力培養的課程標準，規范課程教學的基本要求，提高課程教學質量”等要求，郵輪專業教材的編制要深入行業實踐，著眼于加強專業實際操作能力，以求提高學生的就業競爭力。

[1]海南國際旅游島郵輪游艇產業發展大會報告[R].人民網——海南視窗，2015-10-16.

[2]關于加快發展旅游業[R].國務院政府信息公開欄，2009-12-1.

[3]2008-2009中國郵輪發展報告[R].中交協郵輪游艇分會.研究報告，2009.

[4]交通運輸部關于促進我國郵輪運輸業持續發展的指導意見[R].交通運輸部，2014-3-7.

[5]於世成.2012-2013中國郵輪發展報告.中國交通運輸協會郵輪游艇分會[R].上海國際航運研究中心;國際航運中心建設前沿叢書，2012.

[6]三亞市郵輪旅游專項規劃（2012-2022）[R].三亞旅游政務網，2013-9-30.

[7]鞏文麗.我國郵輪旅游人才培養機制創新研究[J].大連海事大學，2015.

F2

A

(2016) 02-041-06

2016-09-10

余有勇（1984-），男，安徽金賽人，碩士，助教，從事旅游文化和油輪游艇研究。