場內場外，殺氣都滿分

涂純明

賽事開始后，我正一邊拍照，一邊沉浸于場上一眾賽車殺氣騰騰的激戰中。但這時，廣播大喇叭卻忽然傳來一陣更有殺氣，并且聽起來好像人已經跪倒，聲帶已經著火的沙啞廣播聲，這可把我的小心臟嚇得噗通噗通，但這卻也是銘泰賽車季特色的開端……

互動，與親民

稍微關注國內賽車活動的人，大概都知道以往許多賽事最受人批評的焦點不外兩項：一是場內賽事比自己的，場外觀眾看自己的，誰也不知道對方搞啥玩意兒，興趣點在哪兒，于是觀眾態度越來越冷淡，觀賽的人數越來越少，賽事辦到最后也就越來越沒有商業價值；二是參加賽事的門檻高，沒家財萬貫或姓李老爸基本常人勿近，但這最終也可能導致賽事變成小圈子內的自娛自樂。

OK！說完辦比賽的問題點，再說回那聲嘶力竭的聲音……，在4月22～24日的銘泰賽車2016賽季珠海揭幕站，也就是包括有2016“殼牌喜力杯”FIA F4 中國錦標賽、中國方程式大獎賽（CFGP）、“吉利帝豪杯”市民汽車挑戰賽三項賽事的大型活動中，主辦方邀請了在駕駛技術培訓方面卓有經驗的知名“車王”柳實等專家名嘴，來負責賽事與中場休息活動的轉播工作，于是這才有了我所聽到那痛徹心扉一般，但卻非常能吸引觀眾的廣播聲暖場。對了！說到中場活動，由于銘泰賽車在今年賽季繼續堅持“賽事+娛樂”的辦賽理念，故而安排了汽車漂移特技、摩托車特技表演，并且還設定了車手簽名會時間，讓到場觀賽的人有面對面接觸賽車手的機會，再加上微信抽獎與現場曬照等活動，達到讓觀眾從互動中找到“存在感”的不錯效果。

FIA F4中國錦標賽

22日，珠海當地天氣忽晴忽雨，增加了車手們練習的難度，但好在24日正賽當天陽光作主，就算下午小雨一陣也未影響賽道干燥度，因此眾家車隊多選擇錦湖的光頭胎參賽。起初，獲得桿位的PS Racing車隊艾宸駿起步不佳，被北京曼斯瑞車隊的劉凱殺入內道，雙方在4號彎之前甚至完全并排，但最終艾宸駿還是技高一籌在激烈對決中占據上風。之后，劉凱反而成了“夾心餅干”，不僅被艾宸駿拋離，同時又被UMC車隊的布魯諾追近，而且第二到第四名的距離非常接近。最后，艾宸駿憑藉遙遙領先9秒的優勢率先沖線，劉凱則艱苦守住亞軍位置，布魯諾獲得第三，吳若鵬第四，陳卓軒第五。

中國方程式大獎賽（CFGP）

在最后的第二回合比賽中，按照賽事規則，第一回合的前六名車手要采倒序發車，于是排在前六位的車手依次是：星CAR車隊陳光輝、神州專車車隊彭紹咸、北京車隊邰懌、V訊網車隊吳佩、生活無限-速馬力車隊何子健、北京車隊尚宗沂。起步時，排在第一位的陳光輝沒有守住寶貴桿位，被排在第四位的吳佩搶到了第一位。之后，在激烈的爭奪中，4號彎前發生一陣大亂，閔衡與黃恒毅發生了碰撞，黃恒毅留在了緩沖區退賽，而閔衡則掙扎著駛回了賽道，尚宗沂趁亂搶到第二的位置。

第四圈時，尚宗沂、何子健追近吳佩，并在11號彎雙雙完成對吳佩的超越，半圈之后，何子健超越尚宗沂開始領跑比賽，而尚宗沂和吳佩兩人由于搶發車被罰通過維修區，使得何子健的領先優勢更大！最后，冠軍由何子健摘下，亞軍則由首次登上CFGP領獎臺的閔衡獲得，季軍尚宗沂在第二回合倒序發車，還被罰通過維修區一次，能夠取得這般成績也很不容易！

“吉利帝豪杯”市民汽車挑戰賽

這項賽事分為專業組與學員組，專業組參賽車采用吉利帝豪EC7-RV，搭配改良配方的路航輪胎，競爭起來頗為激烈。專業組方面，決賽在第三圈進入白熱化，頭三名看起來沒有懸念，但之后卻是風云際會，21號林琚追近了暫列第三的李惠偉，兩人頻頻上演攻防大戰，最后林琚終于在11號彎超越李惠偉，但李惠偉又在大直道末端的1號彎實現反超。

然而在兩人斗得不可開交的時候，從末尾一路超車追上來的18號車手林富強趁亂超越兩人，上升到第三位置，不久之后又超越楊小偉，上升到第二位置。八圈過后方格旗揮動，孫安寧率先沖線，林富強、楊小偉分列二、三。至于學員組的參賽車則為吉利帝豪1.3T RS，競爭同樣很激烈，例如劉詩琪與廖景揚的圈速差距不到0.1秒，但可惜劉詩琪在伺機超越廖景揚的過程中賽車失控，沖入草地遺憾退賽。此后領跑的廖景揚越跑越快，逐漸帶開了距離，而末尾發車的2號車手謝忠志卻一路超車，悄然追到第二位置。最終，廖景揚首位沖線，第二名謝忠志，28號車手李政緊獲得季軍。