國內(nèi)漢語類測試項(xiàng)目的比較與民航飛行學(xué)員漢語水平測試的構(gòu)建

尹緒彪

【摘要】2014年6月16日，國家民航局局務(wù)會通過的《民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則》第四次修訂版本中明確，為進(jìn)一步規(guī)范民航飛行員的無線電通信資格，飛行駕駛員執(zhí)照持有人需通過民航局組織或認(rèn)可的漢語語言能力測試。基于此背景，本項(xiàng)目在國內(nèi)漢語類測試項(xiàng)目比較分析的基礎(chǔ)上，指出構(gòu)建針對民航飛行學(xué)員漢語水平測試的必要性，并從構(gòu)建目標(biāo)、構(gòu)建原則、構(gòu)建內(nèi)容等諸多方面對建立針對民航飛行學(xué)員漢語水平測試項(xiàng)目提出意見或建議。

【關(guān)鍵詞】漢語測試 民航飛行學(xué)員 比較 測評體系

【中圖分類號】G648.8 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）04-0254-02

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，漢語在國際舞臺上的重要地位日趨凸顯，與此同時(shí)，國內(nèi)各部門也為推進(jìn)漢語在國內(nèi)、國際的快速發(fā)展做了有益的嘗試和積極的探索，并形成了諸多漢語類測試項(xiàng)目，在測試對象、測試內(nèi)容、測試形式等方面都不盡相同，因此，整理和分析漢語類測試項(xiàng)目，并在比較分析現(xiàn)有的漢語類測試項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，構(gòu)建針對民航飛行學(xué)員漢語水平測試與評價(jià)體系，就顯得非常必要了。

一、國內(nèi)漢語類測試項(xiàng)目的現(xiàn)狀

目前，國內(nèi)漢語類測試項(xiàng)目種類駁雜，大體可分為校內(nèi)漢語測試（如某校漢語期末考試，語文高考等）和社會漢語測試（如針對外國留學(xué)生的漢語水平測試HSK），具體內(nèi)容詳述如下：

1.校內(nèi)漢語水平測試

以中國民用航空飛行學(xué)院（以下簡稱“中飛院”）開設(shè)的《現(xiàn)代漢語基礎(chǔ)》為例，本課程的教學(xué)對象為中飛院英語、空乘、空保、安檢等專業(yè)的學(xué)生，教學(xué)內(nèi)容涉及語音、漢字、詞匯、語法、修辭等，考試形式為閉卷筆試，試題類型包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題、填空題、改錯(cuò)題、操作分析題、簡答題、論述題和寫作題。可以看出，《現(xiàn)代漢語基礎(chǔ)》課程的教學(xué)對象較為局限，并沒有覆蓋到飛行大學(xué)生的教學(xué)中，教學(xué)內(nèi)容重理論、輕實(shí)踐，重讀寫、輕聽說，重書面、輕口語。

此外，涉及語文高考、《大學(xué)語文》考試等校內(nèi)漢語考試的研究較多，且考試的模式較為相似。

2.社會漢語測試

從測試對象上來看，社會漢語測試可分為面向母語非漢語人群的測試項(xiàng)目和面向母語為漢語人群的測試項(xiàng)目。

1）面向母語非漢語人群的漢語測試項(xiàng)目

現(xiàn)階段，針對母語非漢語人群的漢語測試項(xiàng)目有漢語水平考試（HSK）、國家漢語口語水平測試（HKC）、中國少數(shù)民族漢語水平等級考試（MHK）、中小學(xué)生漢語考試（YCT）、商務(wù)漢語考試（BCT）、實(shí)用中國語水平認(rèn)定考試（C.TEST）等等，具體測試類型分析如下（表1）：

3.國內(nèi)漢語類測試項(xiàng)目的比較與分析

根據(jù)國內(nèi)校內(nèi)漢語測試和社會漢語測試兩方面分析總結(jié)可知，目前，國內(nèi)漢語類測試項(xiàng)目種類繁多，且呈現(xiàn)測試內(nèi)容缺乏針對性，測試標(biāo)準(zhǔn)缺乏科學(xué)性等傾向。

從測試種類上來看，國內(nèi)漢語類測試就分為校內(nèi)測試和社會測試兩大類，而社會測試的主辦方又有政府專職機(jī)構(gòu)（如：國家語言文字工作委員會、國家漢語國際推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室等）、職業(yè)培訓(xùn)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)（如：國家人力資源和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心等）；測試對象有母語非漢語人群和母語為漢語人群；測試方式有口試、筆試及口試加筆試。

《民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則》第四次修訂版本中明確，飛行駕駛員執(zhí)照持有人需通過民航局組織或認(rèn)可的漢語語言能力測試。在目前國內(nèi)漢語類測試項(xiàng)目繁雜的情況下，如何界定“民航局認(rèn)可的漢語語言能力測試”成為需要首先解決的一個(gè)問題，就國內(nèi)現(xiàn)有漢語類測試項(xiàng)目而言，各有可取之處，但測試內(nèi)容并不針對于民航飛行員的工作實(shí)際，因此，針對每年2000-3000名準(zhǔn)民航飛行員，構(gòu)建由民航局主辦的漢語語言能力測試項(xiàng)目就顯得十分必要。

二、針對民航飛行員的漢語語言能力測試項(xiàng)目的構(gòu)建

1.構(gòu)建測試項(xiàng)目的目標(biāo)

“在過往的相關(guān)規(guī)定中，并沒有對飛行員的無線電通話水平做出明確要求。”一位民航業(yè)內(nèi)人士稱，能夠正常聽說讀寫，即是對飛行員語言方面的要求。“現(xiàn)在持有飛行執(zhí)照的飛行員，被默認(rèn)為其擁有漢語語言六級水平。”他認(rèn)為，對于絕大多數(shù)人而言，通過漢語四級考試并不困難。

但也有空中交通管制員透露，一些口音濃重的飛行員在與地面進(jìn)行無線電通話時(shí)，確實(shí)會增加溝通的時(shí)間，甚至造成誤解。“由數(shù)字組成的航班呼號，或是航班飛行高度，如果機(jī)組不能用普通話報(bào)出，就可能被管制員理解錯(cuò)誤。”他說，那些講“川普”、“閩普”等地語言的機(jī)組往往最令管制員頭疼。

保證飛行安全，順暢的陸空對話必不可少，確保順暢的陸空對話，標(biāo)準(zhǔn)的普通話發(fā)音是基礎(chǔ)和前提，然而，標(biāo)準(zhǔn)的普通話發(fā)音并不是確保陸空對話的全部，確保順暢的陸空對話，還應(yīng)包括飛行員良好的漢語語言表達(dá)能力，對行業(yè)詞匯、工作語境的理解和掌握等。

因此，針對民航飛行員的漢語語言能力測試項(xiàng)目，應(yīng)是對飛行學(xué)員的漢語語言能力的綜合考察，包括聽、說、讀、寫，其中以聽、說為基礎(chǔ)，讀、寫為輔，貼近飛行員工作語境，旨在全方位提高飛行員漢語語言溝通、交際能力，確保陸空對話，實(shí)現(xiàn)飛行安全。

2.構(gòu)建測試項(xiàng)目的原則

1）測試、教學(xué)、學(xué)習(xí)三位一體的原則

在構(gòu)建針對民航飛行學(xué)員的漢語語言能力測試體系的同時(shí)，要兼顧教學(xué)（培訓(xùn)）體系、學(xué)習(xí)體系的構(gòu)建，以測促學(xué)、促教。在前期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，民航飛行學(xué)員在大學(xué)期間沒有接受過完備的漢語語言教學(xué)，沒有認(rèn)識到漢語學(xué)習(xí)的重要性，因此，學(xué)習(xí)動機(jī)不足，學(xué)習(xí)機(jī)會不多。而針對民航飛行學(xué)員的漢語語言能力測試體系的構(gòu)建，為教學(xué)（培訓(xùn)）體系、學(xué)習(xí)體系的構(gòu)建指明了方向。

2）聽、說為主，讀、寫為輔

漢語語言綜合能力包括聽、說、讀、寫四個(gè)方面，針對民航飛行學(xué)員的漢語語言能力測試項(xiàng)目應(yīng)以聽、說為主，讀、寫為輔，以滿足飛行員飛行工作中陸空對話的實(shí)際需要。

3）立足民航，服務(wù)民航

確保陸空對話，確保飛行安全，是針對民航飛行學(xué)員進(jìn)行漢語四級測試的最初目的，也是構(gòu)建針對民航飛行學(xué)員的漢語語言能力測試體系的首要目標(biāo)，因此，測試內(nèi)容應(yīng)立足民航，涵蓋陸空對話中常用的民航行業(yè)詞匯和工作語境，真正做到來源于民航，服務(wù)于民航。

綜上所述，構(gòu)建針對民航飛行員的漢語語言能力測試項(xiàng)目任重而道遠(yuǎn)，應(yīng)當(dāng)在借鑒國內(nèi)外學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上，本著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，為民航持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航，夯實(shí)漢語語言基礎(chǔ)。

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