淺談城市道路瀝青混凝土路面施工要點

郭勇

摘要：文章從城市道路瀝青混凝土路面常見的路面裂縫、路面變形、水損害等問題出發，對城市道路瀝青混凝土路面的施工要點進行了分析，并在該基礎上結合實踐經驗研究了城市道路瀝青混凝土路面施工中的注意事項，對城市道路建設質量的提升具有一定的參考作用。

關鍵詞：城市道路；瀝青混凝土；路面施工要點；路面裂縫；路面變形；水損害 文獻標識碼：A

中圖分類號：U416 文章編號：1009-2374（2016）16-0106-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.16.051隨著生活水平的不斷提升，人們對城市道路建設的需求日益加大，對道路的安全性、舒適性要求日益增強。當前我國城市道路建設的過程中由于施工管理不當、施工不到位等，瀝青混凝土路面受損狀況嚴重，在一定程度上限制了城市道路的使用效益。如何對城市道路瀝青混凝土路面存在的問題進行全方位把握，形成針對性施工優化方案在當前道路建設中刻不容緩。

1 城市道路瀝青混凝土路面的常見問題

1.1 路面裂縫問題

城市道路使用的過程中非常容易出現由氣候因素、環境因素和外力破壞等造成的瀝青混凝土路面裂縫問題，這種裂縫主要包括橫向裂縫和縱向裂縫。橫向裂縫主要是由溫度、氣候變化等引起瀝青混凝土化學性質轉變造成，很容易導致路面出現不均勻沉降，嚴重時甚至造成路面斷裂。縱向裂縫是由城市道路瀝青混凝土路基變形導致，這種裂縫一般較為嚴重，很容易導致交通事故。

1.2 路面變形問題

城市道路瀝青混凝土路面在受到大型車輛碾壓后會產生一定的形變，出現路面凹凸不平的狀況。這種路面“波浪”的產生在一定程度上影響了城市道路行車質量，嚴重時還會造成行車事故。長此以往，城市道路瀝青混凝土路面形變會逐漸加大，出現裂縫或斷裂，導致道路使用壽命降低。

1.3 水損害問題

暴雨、大水等都會對城市道路瀝青混凝土路面造成嚴重的沖擊，導致路面瀝青混凝土侵蝕脫落。尤其是在行車過載后，城市道路非常容易出現路面松散脫落出現的路面坑洼。相關資料顯示：我國城市道路瀝青混凝土路面暴雨、大水沖擊造成的路面坑洼、斷裂等現象非常嚴重，尤其是在降水豐富的城市。以廣州為例，僅2015下半年路面水損害報修次數就超過100次。因此在城市道路瀝青混凝土路面施工的過程中要做好排水工作，強化路面防護，這樣才能夠提升路面的使用效益。

2 城市道路瀝青混凝土路面施工要點及注意事項

2.1 選擇材料，保證路面質量

城市道路瀝青混凝土路面施工的過程中要對原材料嚴格把關，結合路面施工要求選擇合適的原材料，從而保證路面質量，降低路面變形或斷裂問題。首先，要結合城市道路工程氣候、交通等狀況確定瀝青等級，道路路面可選用A級瀝青，道路下層可選用B級瀝青；其次，要對填料、粗細集料等進行選取，結合城市道路瀝青混凝土路面施工規范對上述材料加工和檢驗，達到指標后方可入場。檢驗的過程中要確定各項材料來源是否合格、是否經過檢驗、證書及資料等是否齊全，確定上述內容無誤后通過樣本材料檢驗確定合格后才能夠將其使用到城市道路瀝青混凝土路面施工過程中；最后，要對抗剝落劑進行檢查，依照生產許可證選取與瀝青和集料性能相符合的抗剝落劑。

2.2 科學拌制，提升路面性能

材料選取后要結合城市道路瀝青混凝土路面指標進行拌制，其主要在拌合站完成。實際拌制的過程材料配比一般均依照國家規定設置，但人員可以結合環境狀況、氣候濕度等進行適當調整。將材料依照配比要求倒入拌合站中，控制瀝青混合料的加熱溫度在150℃左右，對瀝青混合料進行拌制，當溫度降低至140℃左右后出廠。出場后要對拌制好的城市道路瀝青混凝土進行檢驗，確定無結塊、花白料等后方可進行城市道路瀝青混凝土路面施工，這樣才能夠提升路面性能，延長城市道路

壽命。

2.3 合理運輸，把握運輸質量

城市道路瀝青混凝土路面施工的過程主要對運輸過程進行嚴格把握，在運輸要求基礎上形成針對性運輸體系。首先，要采用自卸汽車進行城市道路瀝青混凝土運輸，在車體的前部分涂抹一層均勻的植物油洗潔劑，這樣才能夠降低城市道路瀝青混凝土與自卸汽車粘結的可能性，防止材料出現離析現象；其次，城市道路瀝青混凝土裝車的過程中要用帆布或篷布將混合料覆蓋，控制運輸過程中混合料的溫度在120℃左右，保證混合料性質與要求材料性質相符；最后，卸車的過程中不可以將帆布或篷布全部掀開卸料，需要掀一部分卸一部分，這樣才能夠最大限度降低城市道路瀝青混凝土料的離析。

2.4 攤鋪均勻，適當壓實路面

路面施工的過程中要對攤鋪厚度進行嚴格把握，這樣才能夠保證路面施工質量，防止由攤鋪不均勻造成的路面沉降。首先，城市道路瀝青混凝土路面攤鋪的過程中要對攤鋪段進行清理，將石子、砂土等除去，防止上述材料對攤鋪過程中混合料凝聚效果的影響；其次，要在城市道路瀝青混凝土路段噴灑透層油，將施工路段的上下層粘結，這樣有利于提升攤鋪質量；最后，要結合城市道路瀝青混凝土路面狀況適當選取攤鋪方法。常規攤鋪的過程中主要通過非接觸式平衡梁自動找平攤鋪機實現，通過攤鋪機在施工過程中鋪料，人工檢查厚度，確定誤差在3mm以內后方可繼續攤鋪。攤鋪完成后要對路面進行壓實，嚴格依照城市道路瀝青混凝土路面施工中“緊跟、慢壓、高頻、低伏”的壓實原則，將攤鋪層夯實。壓實的過程中需要嚴格控制溫度，保證溫度在凝固點之上，在最后碾壓的過程中需要找平，對路面缺陷處進行修補，以形成平整的城市道路瀝青混凝土路面。

2.5 處理接縫，防止路面裂縫

城市道路瀝青混凝土路面施工的過程中要對路面接縫進行全方位處理，其具體包括：（1）對攤鋪過程中的接縫進行熱接縫處理。該處理的過程中對縱向裂縫進行重新填料、攤鋪碾壓，對接縫兩側的路面進行熱接縫填充和層鋪，最后夯實碾壓，消除接縫痕跡；（2）對接縫處進行清理，重新涂抹少量透層油，對接縫處進行填充，通過攤鋪機對攤鋪處進行橫向碾壓。橫向碾壓寬度控制在15cm左右，沿城市道路瀝青混凝土路面接縫處壓實到新鋪層面上即可。

2.6 設置裝置，進行路面保護

積水是導致城市道路路面損害的關鍵因素，因此施工過程中工作人員要對城市道路邊坡設置排水裝置進行重視，通過排水溝、排水管道等對路面積水進行排放，降低積水對城市道路瀝青混凝土路面的影響。與此同時，還可以設置排水層，通過排水層隔斷城市道路瀝青混凝土路面積水及下層地下水，從而延長城市道路的使用壽命。除此之外，城市道路瀝青混凝土路面施工的過程中還要加強施工監督及處理，通過專業化管理隊伍對施工過程中的各項內容進行全方位監控，從而保證施工操作與施工指標完全相符。施工單位要選取專業技術人員對出現的油包、裂縫等進行處理，設置玻璃纖維土宮格欄對道路進行防護，從而降低路面沉降或斷裂的可能性；要在出現裂縫的城市道路瀝青混凝土路面噴灑少量的瀝青，使用干凈的粗砂對裂縫進行填充及壓實。

3 結語

城市道路瀝青混凝土路面施工的過程中要對施工規范和施工技術進行全方位把握，在該基礎上形成針對性施工操作，對施工體系進行完善。要對路面斷裂、路面變形、水損害等進行全面把握，結合實際操作經驗形成針對性防護體系，對城市道路瀝青混凝土路面質量進行優化，從而延長我國城市道路的使用壽命。

參考文獻

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