“真相”中的真相

許暉

選購行車記錄儀的門道

原文再續，書接上一回。前文書說到，行車記錄儀的主要核心部分主控、傳感器以及鏡頭組的優劣門道，本期將會給大家介紹構成一臺完整優質的產品所不可或缺的其它部分，雖然其成本占比并沒有上篇所提及的核心部件高，但是門道卻也不少

四、電源供電系統

說起電源供電系統，大家可能最為熟悉的便是從點煙口取電供行車記錄儀使用的情況。目前市售產品有90%以上采用此種供電方式，越來越多的車載用電器需要從點煙器取電，勢必造成車主要添加一拖二，一拖三等外接點煙口轉換，造成了車內線路混亂之余也很不美觀，更有可能埋藏安全隱患。如果遇上如福特老款?？怂沟?，點煙器本身便是?；鸸╇姷能囆?，那么還會存在偷電的可能，當車輛停放時間過長，電瓶勢必被耗干導致車輛啟動無效，要說也不是不能用，就是天天停車得記得拔下點煙口用電器也是夠煩的。剩下的10%產品采用接線式供電，不過也需要分清單路ACC（啟動即著，熄火即滅）電源供電還是雙路（ACC+常火）電源供電的產品。單路ACC供電的產品為了保證機器時鐘不會因為熄火斷電重置，一般均內置有鋰電池，當車內溫度較為極端的時候，溫度過高容易造成電池熔毀起火或者機器死機，

溫度過低則有可能造成鋰電池的低溫失效，一旦電池低溫失效令機內時鐘重置復位，那么錄影的視頻文件因為復位后的時鐘早于卡內最早一段視頻時間而無法刪除之前文件，不斷循環地覆蓋當前的視頻文件，失去了行車記錄儀連續記錄當前車外情況的作用。所以行車記錄儀還是提倡選擇雙路電源供電靠譜，產品如果在電源系統設計初期加入了諸如智能電源管理芯片等元器件則更好，起碼在偵測到電瓶電壓過低的時候會自動關機，僅保留幾毫安電流保證機內時鐘運轉。

五、視頻儲存系統

儲存卡對于一個行車記錄儀產品來說就如電腦的硬盤，里面所記錄的車外情況視頻正是真正值錢的東西。行車記錄儀因為產品體積關系，基本都會選用MicroSD卡，也就是通常所說的TF卡作為儲存介質。為了保證越來越高清晰度的視頻文件，TF卡的寫入速度起碼需要保證在C10級別（10M/s寫入），當然了現在的U1/U3卡速度會更快，不過未必行車記錄儀所帶芯片可以支持此類高速讀寫協議，與其購買昂貴的超高速卡，不如把錢花在高速的大容量卡身上，要知道儲存卡也是有壽命的，容量較小的卡，比如4G/8G卡，一個接近250M的文件能放多少段大家可以自己算算，卡滿了以后不斷刷寫最早的視頻文件所造成的碎片化，直接影響到卡的壽命，再有現在TF卡在國內銷售渠道中存

在太多的假貨了，擴容卡，增速卡比比皆是，挑選的時候當真需要留個心眼。

六、金屬線材

除了無線傳輸外加太陽能供電的產品以外，目前市面上能買到的行車記錄儀都必然會使用到各類金屬線材，用于對視頻訊號傳輸以及電源供電之用。不要覺得行車記錄儀這么小的設備，不用顧慮太多的線材問題，這種想法是錯誤的，同樣在包裝盒之中的線材同樣占據著不少的成本比例。銅包鋁、銅包鐵等各類非純銅材質線材無論在導電性以及導電系數上都無法跟99%含量的純銅線材相媲美，純銅線材的高延展性也讓其比非純銅線材更耐用，更不容易折斷。值得一提的是，歐洲品牌的車型，普遍存在有車內線路電流浪涌的情況，在發動汽車或者開空調、音響等大用電器的時候，可能存在70V以上的浪涌電壓，雖然時間不長，但是足矣擊穿一些后裝并聯于車內電路的電子設備元器件，所以靠譜的行車記錄儀廠家會在線材上設計TVS防浪涌配件，起到整流濾波防浪涌的作用。

七、外殼

雖然說來自太陽光的紫外線是最大的老化殺手，不過現在的車輛普遍都貼有防爆膜，對于紫外線這種極其容易被隔絕玩意來說，其對車內設備的損害遠沒有溫度來的厲害，車內溫度隨著季節以及光照會存在很大的溫差，行車記錄儀因為安裝部位通常在前擋玻璃上，會長時間受到太陽的直射以及炙烤，所以行車記錄儀的外殼通常會使用ABS這種強度高、韌性好、易于加工成型的熱塑型高分子材料，而且必須符合UL94V0的燃燒性測試并達到相關規定的阻燃性。不少商家為了減低成本，會取巧地使用各種水口料（回收料）充當外殼材料，這些回收的ABS殘料在外觀上看不出太多的不同，可是使用之中往往會因為強度不足，在高低溫環境發生變形、開裂等情況。

安裝行車記錄儀是想在特殊情況下起到一個真相的再現作用，可是如果大家不去深究這個“真相”背后的真相，又如何能放心其所提供的真相有足夠的說服力呢？性價比是要看，可建議對于這類產品的購買要敢于下血本，畢竟空在前擋貼著一臺行車記錄儀，卻在需要它佐證自己清白的時候才發現它其實并沒有想象中的有力舉證，是多么的懊惱。