階梯式專門化的一體化課程體系構建與應用

傅文超 閻文兵 衛云貴

[摘 要] 以山西交通技師學院為個例，結合山西交通技師學院實際情況，從實施背景、工作過程、實施成果與應用推廣等方面進行階梯式專門化的一體化課程體系構建與應用探索，尋找適合當代中職院校學生培養的課程體系。

[關 鍵 詞] 階梯式；一體化課程體系 ；構建與應用

[中圖分類號] G710 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）05-0113-01

一、實施背景

隨著汽車技術日新月異的快速發展，汽車維修行業已成為一個專業技術強、實踐能力要求高的綜合服務型行業，其對從業人員的要求也越來越高，這也就意味著汽車維修行業越來越要求從業人員是一專多能的復合型人才。為此通過構建并實施以校企合作、工學結合為基礎，職場體驗與訂單培養相結合的“五階段一核心”階梯式專門化的一體化課程體系，實現先學習后分專業方向、公共專業平臺與專門化方向相結合的，與汽車維修職業成長規律相對應的一專多能型人才培養目標，最終提高汽車維修專業人才培養質量及就業核心競爭力。

二、工作過程

整個階梯式專門化的一體化課程體系工作過程可分為五個階段來實施。

（一）公共專業平臺學習階段

汽車維修服務行業無論是售前銷售，還是機電維修、配件管理、服務接待等汽車售后服務，都需要以汽車維修專業知識與技能作為基礎。為此，課程體系的第一階段設計為在校兩年完成汽車專業公共專業平臺課程學習，旨在培養學生必備的汽車專業基本知識、技能及素養。

（二）職場體驗學習階段

在公共平臺學習基礎上，老師帶隊分批赴校企合作單位暨校外實訓基地帶薪職場體驗實習半年，此階段旨在通過企業一線的頂崗工作，讓學生在學習專業知識技能的同時，更多地感知體驗現代化汽車制造企業的管理，培養學生吃苦耐勞精神；讓學生在工作中真正體驗如何學習，如何適應工作，讓學生畢業之前就切身感受企業。

（三）提高課程學習階段

職場體驗結束后重新返校進行半年的提高課程學習，這個階段通過完成汽車簡單故障排除等幾門課程的學習，培養學生發現問題、分析問題及解決問題的邏輯思維能力，同時提高學生團隊合作、質量責任及生產管理方面的意識，此階段與企業員工從中工轉變為大工的關鍵能力要求相對應。

（四）專門化訂單式學習階段

在提高課程學習結束時，結合汽車維修服務行業機電維修、汽車商務等不同的崗位需求，以學生自主選擇、企業與老師面試選拔相結合的方式，讓學生進行專門化方向的選擇與學習，形成各品牌機電維修、汽車鈑噴方向、汽車商務等多個專門化方向班，開始為期一年的專門化方向的訂單培養學習。

（五）企業頂崗實習學習階段

在訂單培養基礎上，學生赴企業進行一年的頂崗實習，這是人才培養的最后一個階段，通過企業一線頂崗實踐，積累學生工作經驗，從而完全勝任崗位工作，讓學生達到高級工培養目標，這一階段能力培養與企業大工及組長職業發展階段能力要求相對應。

這五個學習階段，基本符合汽車維修從業人員的職業成長路徑，也與國家初、中、高三級國家職業資格標準相對應，同時又結合校企合作、工學結合訂單培養的優勢，實現了公共平臺與專門化方向相結合、職場體驗與工學交替式訂單培養學習相結合的人才培養目標。

三、實際成果推廣與應用

（一）專門化課程體系促進了學生的個性發展

結合汽車維修服務行業一線崗位的不同要求，便于學生依據個人興趣愛好進行個性化專項化培養與發展，有效解決學生盲目選擇專業和后期學習沒積極性造成的人才錯位培養的問題；同時利用專門化分方向的選拔，在專業培養中引進了競爭，讓學生重視前兩年的公共專業平臺的學習；對學生因材施教，在共性培養的同時加強專門化個性的培養與發展，也充分滿足了企業對一專多能復合人才的要求。

（二）工學結合一體化課程體系提高了人才培養質量

工學結合一體化課程體系很大程度上激發了學生的學習潛能，使學生的學習效果有了明顯變化，人才培養質量得到了顯著提升。學生參加省內外技能大賽，多次獲獎，教師參加省內外的課程設計及講課大賽，先后獲得省內一等獎、二等獎和全國團體二等獎；汽車維修專業也先后在上海大眾全國范圍內合作院校評比中獲得多項第三方的好評。

人才培養模式與課程體系的改革是專業建設的頂層設計，階梯式專門化人才培養模式及課程體系，基本實現了以人為本、以學生為關注焦點的理念，實現了共性培養與個性發展相結合的一專多能人才培養的思路，也充分體現了校企合作、工學結合的特色與優勢。但由于試行階段，仍存在如何管理及考評、專業分流，校企合作訂單培養如何適應市場變化，學校配套的考核評價機制改革滯后等諸多問題，仍需要在后期的實施中繼續努力與優化。

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