日本史料對九一八事變史實的歪曲

孟悅

1931年9月18日夜，日本駐中國東北的侵略軍——關東軍自行炸毀沈陽北郊柳條湖附近南滿鐵路一段路軌，反誣中國軍隊破壞鐵路，并以此為借口，突然襲擊中國軍隊駐地北大營和沈陽城。在短短四個月內，整個東北百萬平方公里的大好河山，淪為日本的占領地。日本所以能夠如此輕易地實現它的侵略計劃，主要是以蔣介石為首的國民黨政府對日本的侵略實行不抵抗政策的結果。九一八事變后，日本侵略者為了掩蓋其侵略罪行，欺騙世界輿論，宣傳軍國主義思想，利用畫報、寫真帖、專刊、特刊、紀念號等多種出版物的形式，大肆宣揚所謂侵略事件的“真相”，為日本軍國主義搖旗吶喊。在這些史料中，大量充斥著對九一八事變史實的丑惡歪曲。這些充斥著強盜邏輯的圖文史料，曾用于日本侵略者炫耀其“赫赫戰功”的資本，也成為日本侵華的確鑿鐵證。

柳條湖事件是日本關東軍制造的，

而非中國軍隊

1931年9月18日夜，日本獨立守備隊柳條湖分遣隊的河本末守中尉，以巡視鐵路為名，秘密帶領松岡軍曹等幾名日軍士兵，來到位于沈陽北郊的南滿鐵路柳條湖路段。夜10時20分左右，河本末守等人按照事先的計劃，將準備好的黃色方形炸藥包安放在東側單軌兩根路軌的接口處，并將鐵路一側的路軌炸毀。隨后，日本人又制造假現場，在被炸現場放置了三具身穿中國士兵服裝的無辜百姓的尸體，把這次爆炸事件嫁禍給駐守北大營的東北軍官兵。這就是震驚中外的柳條湖事件。

在日本史料中，日本侵略者竟然使用“賊喊捉賊”的卑劣伎倆，將制造此次事件的責任完全歸咎于中國軍隊。

《新版滿洲事變的真相》 是于1931年 （昭和六年）12月30日發行的日本史料，由大正寫真工藝所印刷。此書的引言以“楚楚可憐”的姿態，“聲淚俱下”地控訴了日本在“中日問題”中受到的莫大“屈辱”。引言這樣寫道：

主張正義的日本帝國呀！他一直在暗自流淚并且一再地隱忍。他非常重視在國際上的信義，有著只要平安無事便好的消極態度和想法，自己的苦難自己來忍受，為世界和平而貢獻著。

但是，貪得無厭的支那人不但不悔改還變本加厲，終于在9月18日晚上10點半，直接導致了奉天郊外柳條溝鐵路爆炸事件。我們的鐵路守衛軍發起了戰斗并且將其擊退，但這只是鐵路守衛軍本來的職責而已。而且賢明的日本皇軍在同一時刻占據了各處要點，防止了這一事件的繼續擴大。

我軍此次的行動只是保障自身的安全，完全屬于正當的防衛手段，卻未能阻止不幸災難的發生。為了將損失降到最小，為了世界人類的和平，我軍已犧牲了莫大的尊嚴。

很明顯，文中所述完全是顛倒黑白的。其夸張煽情的寫法，也許會讓很多不明真相的人信以為真，對日軍所謂“冒著生命危險”的“正義的姿態”感激涕零，甚至肅然起敬，而這正是這本書企圖達到的目的。此引言不僅將日軍的侵略行動謊稱為“為世界和平”的“正當的防衛手段”，還使得發動九一八事變的日軍搖身一變，實現了由侵略者到“自衛者”的改頭換面。同時，引言還不忘把飽受日本侵略者蹂躪的中國軍民誣稱為“貪得無厭的支那人”，以此把挑起戰爭的責任歸咎于中國。更為荒誕的是，這種完全歪曲事實的謬論居然還被作者大言不慚地稱之為“真相”。

在此書的一幅圖片中，有兩頂帽子、一支步槍和一堆鐵路枕木的殘骸，旁邊的注解寫道：“鐵路、枕木及中國軍人的帽子和步槍，在他們自爆鐵路后，被射擊于此地?！?/p>

另一本日本史料 《滿洲事變》，是由大阪出版社于1931年 （昭和六年）9月25日發行的。這本書發行之際，距離日軍發動的九一八事變還不到十天。

在自序部分，此書作者島屋政一寫道：“支那的正規兵槍殺了我國中村大尉的事件發生后，我國國民極度憤慨，呼吁當局用最強硬的態度應對此次事件。當局對于此事件盡了最大的力度來解決，然而支那方則對此事件左右不一，拖延時間。這種態度更加激怒了我國國民，輿論導向也變得更加激烈。在這個特殊時刻，9月18日的夜晚，支那的暴徒突然破壞了南滿鐵路，我們守衛隊立即采取應對措施。對方向我守衛兵發炮，從而引起我軍的應戰，隨之演變成大規模沖突，成為日支戰爭的開端。針對支那方的增兵，我國也把駐扎在朝鮮的軍隊轉移至滿洲，且在各地的戰役中連戰連勝。”這篇自序依然延續了日本侵略者“賊喊捉賊”的卑劣伎倆，將制造柳條湖事件的責任推卸給了中國軍隊。

《北大營附近支那兵鐵道爆破攻擊行動并獨立守備步兵第二大隊戰斗經過要圖》 是由關東軍參謀部編輯，奉天浪速通二五南滿印刷社印刷的日本史料。在這份地圖中，標注了一處柳條湖事件發生的具體地點，并標明爆破時間是夜10時許。同時，在這一處還用紅筆標注了“爆破鐵路是支那兵所為 （爆炸現場三具尸體為第七旅步兵第621團士兵高文亭等人，支那兵尸體的位置）”。在“爆破點”附近，用藍筆標注著“河本中尉指揮巡察兵（所屬虎石臺中隊）”。這份地圖仍然將制造柳條湖事件的責任推卸給了中國軍隊，謊稱日軍河本末守等人只是巡視鐵路而已。

事實上，對于戒備森嚴的柳條湖鐵路沿線及其附近地區，中國軍隊一直遵令不予進入。1931年9月24日，張學良在致蔣介石、王正廷的電文中提道：“平日日軍對于南滿路保護綦嚴，凡有橋梁之處，莫不有日兵把守巡邏，日夜不懈。華人之行經此處者，雖便服亦受監視。至于軍人，則盤查尤嚴，否則不許通行。華人便視此為畏途，此有已往事實可查。在此種嚴厲狀況之下，我軍何得輕至南滿路。且我軍對于日軍向來極力避免沖突，詎有破壞橋梁之事。至于日方宣傳種種，皆系一面之詞。且自沈陽被日軍占據以后，所有官署公文印信，以及一切軍政兩方重要人員物品，均在日人掌握中，自可隨意造作任何證據，我方不能負責；其他生命財產之損失，更不容查知其詳，故不能以確數說明。近據報稱，日軍極力搜查我人民軍警尸體，悉數焚化，以圖消滅證據?！?/p>

事件發生后，一些趕往現場的外國記者都發現了日軍偽造柳條湖事件現場的端倪。就連時任日本駐沈陽總領事林久治郎也看出了關東軍企圖嫁禍于人的破綻。他在9月19日上午發給幣原外務大臣的密電中提道：“另據滿鐵木村理事內線告知，外傳為中國方面所破壞之滿鐵鐵道路段，滿鐵當局曾派員工前往修復，但軍方不許接近現場。據此可以推想，此次事件純屬日本軍方的計劃行為?！?/p>

對于柳條湖事件，九一八事變的策劃者之一花谷正在其回憶錄中，有過詳細的描述：

九月十八日夜里，一彎明月落進高粱地里，天色頓時昏暗下來。疏星點點，長空欲墜。島本大隊川島中隊的河本末守中尉，以巡視鐵路為名，率領部下數名，向柳條溝方向走去。一邊從側面觀察北大營兵營，一邊選了個距北大營約八百米的地點。在那里，河本親自把騎兵用的小型炸藥裝置在鐵軌旁，并親自點火。時間是十點鐘剛過。轟然一聲爆炸，炸斷的鐵軌和枕木向四處飛散。

不管怎么說，也沒炸張作霖時那么大的規模。這一次，不僅沒有必要把火車炸翻，而且還必須使在滿鐵線路上馳騁著的列車免受損害。因此事先讓工兵做了計算，直線單面鐵軌即使炸毀一小段，遇上正在高速行駛的火車，也只要它暫時地傾斜一下，還能夠通過了。根據計算所得的這個安全系數，規定了所需的炸藥數量。

正如花谷正所述，由于事先讓工兵做了技術方面的測算，這次爆破只炸斷了一小段單線鐵軌。關于柳條湖事件的鐵路爆破情況，據“滿鐵”鐵道部的 《滿洲事變記錄》 記載：“被炸處位于以大連為起點404公里440米，上行列車方向左側鐵軌接頭處，從北大營西道口向南一公里50米地點。只造成輕微的破壞。以鐵軌接頭為中心，向長春方向切斷長10厘米，向大連方向切斷70厘米；在鐵軌聯結處前后兩根枕木延伸在鐵軌外側部分，幾乎被炸飛散。其他無異常。”

據記載，柳條湖鐵路的爆炸聲剛過，自長春開來的第14次快車就途經這里，并準時于10時30分抵達奉天站。這一切并非機緣巧合，而是關東軍精心的設計所致。日本視南滿鐵路為“生命線”，他們謀劃的這次事件既要達到目的，又不能讓南滿鐵路的交通癱瘓，妨礙日軍進攻北大營。正如川島正大佐所說：“假如那時列車被顛覆，從鐵路警備任務上說，就要首先搶救負傷者，那樣，就失去了攻擊北大營的機會。”

由此可見，柳條湖事件是日本關東軍為了發動侵華戰爭而蓄意制造的一個借口，其目的是要以此為契機，迅速侵占中國東北，將東北變為它的殖民地。正如曾經擔任偽滿洲國國務院總務長官的武部六藏交代：“昭和六年爆發了滿洲事變。事變爆發的契機，是由九月十八日爆炸奉天北大營附近的鐵道而揭開序幕。炸毀鐵路雖然是基于關東軍的計劃而實行的，可是關東軍卻說是中國軍隊所破壞的。以此為借口，采取了立刻占領滿洲的行動。”

日軍突襲北大營，

東北軍未進行有組織抵抗

柳條湖鐵路的爆炸聲剛過，日軍設在守備隊營區內的24厘米口徑的榴彈炮，即開始炮轟北大營。在炮火的掩護下，埋伏在北大營圍墻外的日軍獨立守備隊第二大隊的步兵也向北大營發起突襲。

當時駐扎在北大營的東北軍獨立第七旅是東北軍的一支勁旅，總兵力7000余人。全旅官兵軍紀森嚴，輕重武器配備比較精良，文化素質較高，戰斗力強。但是，由于受到國民政府“不抵抗政策”的影響，北大營的東北軍官兵普遍情緒低落、斗志消沉。面對洶涌而來的日軍，北大營竟然群龍無首。第七旅旅長王以哲進城未歸，不在營中。第七旅代署軍務的參謀長趙鎮藩一面命令部隊進入預定陣地，一面用電話向東北邊防軍參謀長榮臻請示，得到的命令卻是：“不準抵抗，不準動，把槍放到庫房里，挺著死，大家成仁，為國犧牲?！比哲娫趲缀鯖]有遇到抵抗的情況下，很快攻入北大營，第七旅官兵被迫向東撤退。盡管當晚第七旅第六二〇團團長王鐵漢率領部下進行了自衛抵抗，但這種抵抗畢竟只是少數官兵無準備和無組織的抵抗，終難挽回北大營陷落的悲慘命運。

然而，在日本史料中，日本侵略者竟然掩蓋其當晚突襲北大營的侵略行動，謊稱東北軍率先對日軍采取進攻。

在日本史料 《北大營附近支那兵鐵道爆破攻擊行動并獨立守備步兵第二大隊戰斗經過要圖》附錄的“北大營附近日支兩軍沖突的概要”一文中，這樣寫道：

9月18日夜事變發生時，虎石臺獨立守備步兵第二大隊第三中隊正在文官屯附近進行夜間演習。中隊的河本中尉根據隊中教育規定，監察6名巡查兵的行動，并沿線路往南行進。晚10時許，在到達北大營南約六七百米左右的煉瓦燒場附近時，突然聽到了后方的非常大的爆炸聲。在聽到爆炸聲后馬上向北前進，見到了數名支那兵炸毀了鐵路，向北大營方向行進，隨即向支那兵射擊。追擊中，雙方在離爆炸地點二三百米的高粱田內發生了交火。他們將情況急報給第三中隊長后，進行了勇敢的對抗。

獨立守備第二大隊長島本中佐從第三中隊長那里得到支那軍正在企圖攻擊的報告后，認定已經開啟了戰爭。為了我國軍民和國威保全起見，決定立即展開攻擊。大隊本部和第一、第四中隊于晚11時40分搭乘列車，并于晚11點50分在柳條溝下車，行進到北大營。隨后，與已經占領西北角的第三中隊會合，展開攻擊。在撫順的第二中隊也得到大隊長的命令，在凌晨3點30分到達北大營西南角，共同消滅了余下的殘敵。

各中隊通過戰斗，排除了敵人的頑強抵抗。在午前5點30分左右占領了北大營全部地區。在此戰中，我軍戰死者為2名，負傷者為22人。我軍埋葬的敵軍尸體有320多具，敵軍戰死者數應該在400名左右。

本場戰斗勝利的原因，歸功于平時精到的訓練，充實的精神要素，及在事變突發時，我軍各將領對形勢的正確判斷，精確迅速的攻擊以及官兵們的奮戰。

這篇所謂“北大營附近日支兩軍沖突的概要”，與日本侵略者一貫的荒謬口徑完全一致。這種日本侵略者炮制的謊言范本，一旦被偽裝成事實真相，便反復地出現在其鼓噪侵華的各類媒體中，以此誤導國內外關于九一八事變的態度和輿論。

九一八事變是日軍的侵略行動，

而非“保障”“防護”行為

就在日本獨立守備隊第二大隊突襲北大營之時，9月19日0時40分左右，日軍第二十九聯隊也按照計劃發動了對沈陽的進攻。日本關東軍兵分三路攻占沈陽，由于不抵抗政策，侵略日軍基本未遭到抵抗。至19日晨6時30分，一夜之間沈陽內城完全被日軍占領。侵占了沈陽內城的日軍又增兵援將，乘勢占據沈陽城郊的重要軍事重地。

日軍侵占沈陽，給沈陽人民帶來深重的災難和巨大損失。據不完全統計，由于沒有來得及轉移，東北當局的官方財產被日軍搶走了17億銀元以上。在日本侵略者的鐵蹄踐踏下，曾經繁華安寧的沈陽，尸橫遍野、滿目瘡痍，變成了一個令人驚心駭目的人間地獄。掙扎在生死邊緣的大批沈陽難民，被迫背井離鄉，逃亡關內。

在日本史料的記載中，卻頻頻出現所謂日軍“保障”“防護”的字眼。在 《新版滿洲事變的真相》中的“占領之后的奉天城內”部分，有一幅日軍侵占遼寧省財政廳的圖片。畫面上有一堵廢墟之上的殘破墻體，旁邊站著兩名手持步槍的日本士兵。其注解寫道：“日軍部隊保障占據后的奉天省財政廳的后身?！本幷呔谷淮笱圆粦M地將日軍侵占遼寧省財政廳的侵略行動，謊稱為“保障財產”。

《滿洲事變寫真帖》 是由南滿洲鐵道株式會社于1931年 （昭和六年）9月28日印刷，1931年 （昭和六年）10月1日首次發行的。同年10月5日，此書二版發行，10月10日三版發行，10月15日四版發行，10月20日五版發行，11月6日六版發行。在九一八事變發生后不久，這本書在短短幾天內多次再版，并嚴格限制版權，足見當時南滿洲鐵道株式會社對這本書的重視程度。另一方面，也暴露出“滿鐵”企圖迅速擴大該書的社會影響，以及日軍企圖加速侵華的急躁心態。

在這本史料中，包含大量日軍攻入沈陽等地的照片，照片注解采用了“皇軍”“壯觀”等褒揚的字眼，暴露出“滿鐵”對侵華日軍所謂“赫赫戰功”極為贊賞和炫耀的心態；在記錄日軍占領東三省官銀號大金庫的圖片注解中，仍大言不慚地采用了“防護占領”一詞，把侵略者的掠奪行為粉飾為“保護財產”的“義舉”。

在大阪出版社發行的 《滿洲事變》 一書中，這樣記載了日軍占領沈陽內城和兵工廠等地的情況：“我軍在19日午前完全保障占領了奉天城內及附近一帶。同日午后，我國憲兵司令部遷移到城內開始維持治安?！?/p>

日本史料難掩“真相”背后的真相

1931年爆發的九一八事變是中國抗日戰爭的起點，中國人民不屈不撓的局部抗戰揭開了世界反法西斯戰爭的序幕。這批日本史料暴露出日本侵略者在侵華期間賊喊捉賊，大肆歪曲九一八事變真相的罪行，也暴露出日本侵略者妄圖誤導國際社會關于九一八事變的態度和看法。然而，謊言說得再動聽也無法改變其虛偽的本質。歷史的真相勢必會以它最為磊落的方式，真實、清晰地展現在世人面前。

（選自《百年潮》 2016年第2期）