英軍開發新裝甲車族

2016年4月，通用動力英國公司為英國陸軍研制的Ajax炮塔型裝甲車完成了首次實彈射擊試驗。90年代英美聯合的TRACER計劃下馬后，2010年通用動力以ASCOD2通用底盤戰勝BAE系統公司的CV90方案，獲得未來快速效應系統（FRES）合同，取代英軍從1971年服役的CVR履帶式偵察戰車族。項目原稱“偵察兵”特種車（SV）計劃，2015年更名為Ajax。2014年展出首輛預生產原型時，一共計劃了6種車型共1010輛，第1批包括騎兵偵察車、PMRS裝甲人員輸送車、搶修車，第2批有偵察車、指揮控制車和救護車，第3批則包括裝120毫米主炮的直接火力車、機動支援和聯合火力車，不過只落實了第1批宣布訂購589輛，預計2017年開始交付。

美開發多彈一體防空能力

美國陸軍間接火力防護能力增量2-攔截（IFPC Inc 2-I）驗證計劃主要用于抵御無人機、巡航導彈、火箭彈、炮彈和迫擊炮彈。配套的多任務發射器（M M L）有15個發射管，可與一體化防空反導作戰指揮系統（IBCS）和“哨兵”雷達配合，根據不同威脅發射“毒刺”、“長弓海爾法”和“響尾蛇”等多型導彈。繼2016年3月29日和4月1日在白沙靶場的無人機和巡航導彈攔截試驗后，MML又于4月4日試射一枚洛-馬公司的微型直接碰撞殺傷（M H T K）導彈。MHTK在保持原有撞擊殺傷攔截彈的射程、殺傷力和可靠性的同時，長度僅61厘米、發射重量2.2千克，可一管多發。4月7日MML用AIM-9X“響尾蛇”空空導彈擊中了一枚巡航導彈靶彈和一架無人機。

以推出無人機防御系統

以色列拉斐爾公司近期將推出“無人機穹頂”系統，用于探測、識別、跟蹤和壓制無人機。該系統首先用雷達和光電/紅外傳感器對3000米范圍內的無人機威脅進行360度探測和識別，然后對數據進行整合和關聯，發送警報，特別是針對恐怖分子用于空襲、偵察和恐嚇等活動的小型和微型無人機。對其中判斷為具有威脅的無人機，系統可根據C4I程序預設的規則啟動自動干預，也可由人員手動控制，在威脅無人機到達攔截區域時，啟動射頻干擾系統，對其GPS導航信號進行干擾。該系統還具有系統響應時間快，對周邊城市環境附帶損害最小，能保證友機飛行安全和全天候運行等優勢。目前，拉斐爾公司正與巴西當地制造商合作推廣，希望該產品能用于2016年里約奧運會。

TACMS將被替代

2016年3月29日，洛-馬公司重啟了戰術導彈系統（TACMS）生產線，使其服役時間再延長10年，并改為單一戰斗部，但這種美國陸軍唯一的戰術地地導彈仍將被代替。陸軍的遠程精確火力（LRPF）計劃將開發一種速度、射程和火力都更好的導彈，仍配備M270多管火箭炮和M142高機動火箭炮，但造價小于20年前服役時的TACMS。除洛-馬參與競標外，雷聲公司也提出了新方案。后者利用先進推進技術，射程將從TACMS的300千米增至約500千米，并能在一個發射箱內安裝兩枚導彈，使發射車的火力翻倍，這比增加單發威力的改進更加有效且經濟。雷聲還將為它裝備更先進的制導系統，包括可能吸收已用于SM-3和SM-6等艦載防空導彈上的一些關鍵技術。

可行走發電的背包

為了給越來越多的單兵電子裝備供電，士兵們的電池負荷已不堪重負，為此美陸軍正在研制能量采集突擊包（EHAP），試圖利用士兵的自然運動發電，減輕單兵負荷和后勤壓力，同時騰出更多空間攜帶食品、水和彈藥。EHAP在標準背包上安裝了雙彈簧框架懸掛系統，利用背包隨士兵運動的上下滑動使齒輪傳動發電機發電，士兵每行走4827米能發電3瓦，減少電池攜行量約0.907千克。如果順利完成驗證，還將開發更輕、更符合人體工學的改進型。美國陸軍的“奈特勇士”計劃也配備了可穿戴的平面柔性太陽能電池和士兵電力數據系統（ISPDS）電源管理器，與EHAP整合后，可以監視各系統耗電，合理分配能量。

美軍改裝AH-64E直升機

2016年4月，美國陸軍耗資9.226億美元，由波音為其改裝117架AH-64E“衛士阿帕奇”攻擊直升機，要求2018年5月前交付。AH-64E以第III批次AH-64D為基礎，改進包括通過傳動箱升級提升動力，采用新型復合材料槳葉，改進著陸裝置和降低作戰和維護成本。最大的亮點則是包括AN/APG-78毫米波火控雷達、雷達頻率干涉儀、“箭頭”目標獲取指示瞄具、PNVS飛行員夜視儀、JTRS聯合戰術無線電系統在內的航電和座艙管理系統，增加了決策輔助、通過聯網指揮無人機、儀表飛行、自我診斷、海上攻擊和發射射后不管的雷達制導型“海爾法”空地導彈等能力。自2014年3月交付首批全面投產型以來，該機型將在2025財年前向美國陸軍和幾個國際客戶交付639架，2015年全新機單價2477萬美元。

日本在與那國島部署雷達

2016年3月28日，日本陸上自衛隊在釣魚島以南約150千米、臺灣以東約145千米的與那國島部署了一座雷達觀測站，以提高這片區域的情報收集能力，以更好地應對突發事件。作為一個永久設置，該觀測站由150名陸上自衛隊員駐守，其雷達和光學傳感器將使日本偵察范圍擴大約370千米，能覆蓋從九州島最南端的島嶼到沖繩，再延伸至宮古島的廣大海域。近期日本還組建一支600人的部隊，加強附近奄美群島的兵力。根據2013年批準的緊張局勢升級應對計劃，日本將在第一階段部署一個快速反應步兵團，下轄一個步兵連、一個迫擊炮連和一個機械化戰車連，如果敵軍奪島，則進入第二階段，由海自運送一個兩棲旅奪回島嶼。

印度開發定向能武器

目前，印度國防研究與發展組織（DRDO）的高能系統與科學中心已成功測試了用于對付無人機的定向能武器，功率10千瓦，作用距離超過792米。該組織的終端彈道研究實驗室已為軍方完成了該系統的演示驗證試驗。根據印度官方為期15年的定向能武器“技術展望與能力路線圖”，DRDO已開發了多個小型定向能武器系統，包括用于清除地雷和自制爆炸裝置的干擾系統、控制密集人群的車載微波系統和壓制武裝人員的手持激光器等，長期計劃還將開發化學氧碘激光器、高功率光纖激光器，并希望用功率25千瓦的激光器從6437米外擊毀末段飛行的彈道導彈，以及將定向能武器用于飛機和艦艇。當然，最后一個目標現在還有一定的挑戰。

美希望日澳加強兩棲力量

2016年4月7日，日本防衛省耗資1.49億美元采購30輛AAV7A1改進型兩棲突擊車，預計2017年內完成交付。該車型采用更強的柴油機、傳動和懸掛系統。加上此前已采購用于試驗的4輛，日本將一共擁有52輛AAV7A1。配合正在采購的17架V-22“魚鷹”傾轉旋翼機和已有的兩艘24000噸出云級航母和3艘大隅級兩棲運輸艦，日本可望將現有的兩棲團擴編為一個旅，缺點是部署范圍較小，大隅級每艘只能運兵330人。澳軍兩艘27000噸的堪培拉級兩棲運輸艦每艘可載1000名士兵和8架直升機，但登陸和奪島等作戰能力不強。這使美國有意通過聯合訓練演習，促使這兩個太平洋最強盟國取長補短，幫助美國穩定地區局勢并支持軍事上較弱的菲律賓等盟友。

美開發偵察機動導彈的技術

發現、跟蹤并摧毀公路機動的核導彈是美軍當前最棘手的挑戰之一，繼先期投入3500萬美元后，美國國防部2017財年又為此安排了3990萬美元，用于與硅谷的科技風投公司In-Q-Tel合作，開發天基情監偵能力、基于人工智能的地理空間情報能力和發現-鎖定-終結-搜集-評估（F3EA）能力并將其融為一體，以便發現機動核導彈，改變戰場游戲規則，預計2016年12月驗證初步成果。In-Q-Tel將把資金投入可用于地理空間情報的機器學習技術，能加速F3EA瞄準與決策過程的人機協作架構，以及具有先進圖像加工能力的深度數據挖掘算法。最終，將不再需要將大量雷達或視頻數據下載到地面站，而是由無人機實時探測與識別目標，使打擊機動導彈所需的從傳感器到武器時間從幾小時縮短到幾分鐘。

俄通過新航天計劃

根據2016年3月17日通過的《2016～2025年聯邦航天計劃》草案。由于經濟困難，俄政府十年內的航天經費已從513億美元降至211億，前三年每年只有15.8億，2022年后或再增撥17.4億。因此草案以保留基礎研究，滿足本國航天發展最低需要為目標，發展目標包括：優先發展通信和遙感衛星及配套運載火箭，到2025年使這些類型的在軌衛星從49顆增至73顆，新型“聯盟”和“安加拉”火箭投入使用，并研制超重型運載火箭；完善科研設施，繼續ExoMars聯合探火及機器人探月活動；以載人航天支持國際空間站運行至2024年，完成俄羅斯艙段建造，研制新型載人飛船，建設東方港發射場，希望2023年后可用于載人發射。不過，可重復使用火箭的研制推遲至2025年以后，載人登月計劃推遲至2030年以后。

日本衛星突然解體

2016年3月26日上午3：40，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）與最新發射的“瞳”天文衛星突然失去通信聯系。次日，美國戰略司令部聯合空間作戰中心（JSpOC）探測到該衛星附近有5塊失聯后不久產生的碎片。天文愛好者發現它發出閃光，表明正在異常旋轉。2016年2月17日才由H-2A火箭發射的“瞳”最初稱Astro-H，重2.7噸，攜帶有NASA、歐洲航天局和加拿大航天局的儀器，主要用于X射線天文觀測，故障發生時仍處在3個月的檢查與儀器校準階段。據JSpOC分析大量數據后認為，該衛星在失聯前約6小時解體，但它應該沒有與空間碎片碰撞，因而可能是自身問題。3月28日，日本和智利的跟蹤站都接收到了該衛星很短暫的信號，但衛星狀態仍不明，此后一直在用雷達和望遠鏡觀測它。

DDG1000顯示出色隱身性

盡管出于成本考慮上層建筑未能完全實現雷達天線集成目標，2016年3月的海試仍發現：用雷達探測到DDG1000“朱姆沃爾特”號的難度比現役驅逐艦增加了50倍，這還是在該艦升起增加雷達反射截面的角反射器的情況下，如果收起該設備，全艦隱身性能還能進一步提升。由于裝有精密的雷達，“朱”號并不擔心撞上別的船只，但由于民用船只用雷達探測它時信號太弱，惡劣氣象條件或夜間環境甚至無法探測到，比如緬因州漁民勞倫斯就發現長約186米的“朱”號在漁船雷達上只相當于一艘12～15米的漁船，等到接近后會突然嚇一跳。其實，角反射器更大的功用還是保密，避免與它國艦只相遇時暴露自身真實隱身性能。

薩博推出新海軍雷達

2016年3月21日，擁有“埃里眼”機載預警雷達、“亞瑟王”和“長頸鹿”地面監視雷達等優秀雷達產品的薩博公司在美國首次展示了“海長頸鹿”1X型3坐標有源相控陣雷達。該產品專門針對在美國國土安全體系中日益重要的小型巡邏艦，過去這些艦艇只需對海監視雷達，隨著無人機的普及，它們需要空中監視能力。該雷達工作在X波段，俯仰覆蓋范圍>70度，天線每分鐘旋轉60圈，探測距離100千米，可360度覆蓋也可重點探測某一扇區。它特別突出了增強型低速、緩慢和小型（ELSS）空中目標監視功能，可增強海上巡邏、水面戰和反無人機作戰的態勢感知能力。同時它系統全重不到295千克，無需強制冷卻，電力和維修保養要求低，平均故障間隔時間長。

俄試射高超聲速反艦導彈

2016年3月15日，俄羅斯從地面發射裝置首次試射了速度可達馬赫數5～6、射程約402千米的“鋯石”高超聲速反艦導彈。它將于2022年替代基洛夫級核動力導彈巡洋艦“彼得大帝”號上射程628千米的“花崗巖”超音速反艦導彈，還將裝備正在研制的第5代哈斯基級核潛艇。另外，“彼得大帝”號上改裝了全新的3S-14多用途垂直發射系統，可發射“鋯石”、P-800“縞瑪瑙”和“口徑”-NK三種反艦導彈。“縞瑪瑙”和“口徑”-NK也有超聲速能力，但都很可能將被“鋯石”取代。不過“鋯石”主要靠速度增強突防能力，射程還不如“花崗巖”，更不如“口徑”-NK的4000千米。目前世界速度最快的現役反艦巡航導彈是基于P-800“縞瑪瑙”開發的“布拉

莫斯”（馬赫數2.8～3）。

美軍開發潛射無人機

美海軍2017財年預算案中，出現一種可從核潛艇上發射的“黑翼”微型無人機。這種低成本機型平時儲存在潛艇聲學誘餌發射管內，每艘可攜帶150套，并能與潛艇的作戰控制系統集成，極為適于在“反介入/區域拒止”環境中使用。在超過一小時的續航時間內，可通過OE-538潛艇天線與潛艇通信，如果沿同一航線陸續發射多架，還能形成通信中繼接力，使潛艇既保持隱蔽又增強態勢感知能力。該機也是始于2013年的潛艇支援下的反移動目標無人機先進武器（AWESUM）計劃的一部分，可通過16號數據鏈為特種部隊和作戰飛機提供目標信息，實現超視距第三方打擊。如果武器化，它還能使潛艇形成近距空中支援和自衛能力。

美海軍研制水下潛伏無人機

針對DARPA的深海沉浮有效載荷項目，約翰·霍普金斯大學應用物理實驗室正在開發耐腐蝕空中隱蔽無人航海系統無人機。它結合了無人潛航器和無人機的優點，可裝在容器或和水下無人艇中休眠于水下數月，包括高風險的近海和沿岸環境，在收到指令時上浮發射，借助靈活的有效載荷執行布雷或登陸前偵察等任務，因其低成本可一次性消耗。目前該項目已完成原型開發和測試，其同時適應腐蝕/高壓的水下環境和空中環境的耐腐蝕輕型復合材料機體采用3D打印技術完成，減少了部件數量、重量和接縫，以助于防水。敏感組件密封于一個干式壓力容器中，暴露在海水中的發動機則采用了商用防護涂料，經兩個月海水浸泡而無腐蝕。

以試射新型反艦導彈

2016年3月，有報道稱以色列海軍從一艘“薩爾”-5輕型護衛艦上成功試射了一型反艦導彈。由于從試驗視頻中可以看出它與同時試射的RGM-84D“魚叉”導彈相比更長，速度更快，還可能裝有沖壓發動機，外界認為這是以色列航空工業公司（IAI）為本國海軍研制的一種反艦導彈，顯然追求超聲速巡航能力和更遠的射程。以軍長期裝備的“迦伯列”導彈以“迦伯列”-3為最新型號，但有消息稱IAI正在秘密研發更先進型號，并可能配備“剪嘴鷗”海上戰斗直升機。一個證據是以軍至今未引進“魚叉”的最新型號第II批次RGM-84L。這種新型號或稱為“迦伯列”-5，據說這種導彈采用先進的主動雷達導引頭，抗電子干擾和反攔截能力很強，擅長近海作戰。

A-10替代者并非F-35

雖然F-35戰斗機可能取代A-10攻擊機，但在已掌握制空權的空域用這種隱身戰機執行常規近距空中支援任務太過奢侈，采購一種介于A-10和F-35之間的機型更合理。為此美空軍將于2016年春正式評審近距空中支援需求草案，可望秋季納入五年預算。目前考慮的選項包括采購現成的機型、維持A-10攻擊機繼續服役，以及用其他飛機取代A-10。第一個選項的候選機型包括巴西“超級巨嘴鳥”、美國比奇AT-6和德事隆“蝎子”、意大利M-346和韓國T-50，前兩種是渦輪螺槳攻擊機，后三種是噴氣式輕型教練/攻擊機。美國空軍也為AT-X下一代教練機項目預留了部分發展輕型攻擊型的資金。雖然肯定成本更高，但美國空軍2015年8月也表示了開發全新A-X攻擊機的意愿。

美軍合并無人機平臺

美國空軍的RQ-4A“全球鷹”和美國海軍的MQ-4C“特里同”無人機都是諾-格公司開發的情監偵平臺，采用相同的機體，外形完全相同，最大起飛重量同為14628千克，最大飛行高度1.8萬米，都采用羅爾斯-羅伊斯公司的發動機，只是由于有效載荷和任務不同，“全球鷹”的航程為22779千米，高于“特里同”的15186千米。“全球鷹”需要3名地勤人員，“特里同”則配備了4名地勤。另外，“特里同”專為海上任務設計，“全球鷹”則為高空飛行采取了防冰、防鳥撞和防雷擊措施，并配備了與其它飛機保持安全距離的避撞雷達。在控制和數據處理方面，兩種機型也基本相同。因此，在預算日益緊張的今天，美國軍方高層再次有人提出將兩個型號合二為一的設想。

美開發空射無人機

根據2016年3月美國國防部公布的視頻，2015年6月一架F-16戰機在阿拉斯加州某空軍基地上空以692千米/小時的速度，試驗了從干擾彈撒布器中成群投放Perdix微型無人機。后者大小不及iPhone 6 Plus手機，重量僅0.45千克，發射后利用減速傘幫助打開折疊翼自主飛行。Perdix無人機由麻省理工學院的學生設計，采用凱芙拉、碳纖維等材料3D打印而成，并應用了鋰電池等常見電子部件。2014年，國防部戰略能力辦公室開始對其進行試驗，借助蜂群活動和通信能力，它可用于低成本監視和應對空空/地空導彈的誘餌。目前的微型空射誘餌彈每枚單價30萬美元，但采用干擾彈撒布器發射的Perdix兩年的試驗成本僅2000萬美元。經過2016年繼續試驗后，該微型無人機可望普遍裝備F-16戰機。

FVL首先攻關發動機

美國陸軍準備用未來垂直起降（FVL）計劃替代UH-60、AH-64、CH-47和OH-58等四種直升機，包括共享通用部件的四種不同尺寸機型。2016年晚些時候，美國陸軍投資100億美元的改進發動機計劃（ITEP）將進入技術成熟階段，2027年全面投產后最終可能采購6215臺。該項目將開發功率2206.5千瓦級的渦軸發動機，既用于AH-64E和UH-60M換發，也用于FVL的輕型攻擊/偵察型，競爭者包括通用電氣的GE3000、普·惠和霍尼韋爾合資的HPW3000。瞄準FVL中型機的貝爾V-280“英勇”傾轉旋翼原型機和和西科斯基/波音SB-1“挑釁”驗證機分別采用CH-53的T64-419和CH-47的T55發動機，均近3677千瓦，定于2017年首飛。

俄軍機增加導彈對抗能力

自衛系統一直是俄羅斯直升機的弱項，目前俄羅斯技術集團下屬的無線電電子技術集團（KRET）已開發出“總統S”直升機自衛防御系統，正集成到俄部分軍用直升機上，使其能抵御空空導彈和單兵防空導彈的攻擊。該系統包括一臺激光告警器、紫外告警器、光電對抗系統、干擾彈撒布器及其控制系統，能在導彈來襲時發出警告并采取相應對抗措施。2016年俄將先在一家國外客戶的米-171Sh上完成試驗，年內將交付12架裝有該系統的米-171Sh、米-17V5和米-26T2，2017年還將陸續安裝到米-28NE和卡-52攻擊直升機上。同時，KRET也已經為包括蘇-34在內的戰斗機上普遍安裝“希比內”電子對抗吊艙，這種翼尖安裝的吊艙也用于提供敵方預警機探測和空空/地空導彈來襲的告警和干擾能力。

美軍研究主動旋翼抗彈力

連續后緣襟翼（CTEF）是美國陸軍研究實驗室為未來垂直起降（FVL）計劃準備的部件級技術，它能單獨控制每一片旋翼槳葉，從而降低噪音、減少振動、提升旋翼葉片性能和飛行控制能力，但其生存力也受到關注。因為它控制襟翼動作的不是常見的作動器，而是能通過不同電流改變形狀的電致作動器，受損時容易短路，導致作動器得不到電能。為此ARL的生存性/殺傷力分析小組為每個作動器單獨配備了與電源串聯的小型保險熔斷器。2016年1月，該小組對一個展長2.1米、弦長25.4厘米、后緣裝有1.22米長的CTEF的旋翼葉片發射了3發代表典型地面火力的彈藥，以了解戰場火力對CTEF葉片結構完整性及FVL飛行性能的影響。