汽車空調的保養與維修

蔡小駒

[摘 要]我國的家庭汽車普及率已經到了很高的水平，大部分汽車都裝有空調系統。由于空調系統的質量未必足夠優良以及車主對空調系統的了解不足，導致空調系統出現問題之后車主不懂得如何維修，鑒于此，本文總結了汽車空調常見的問題，并提出了保養與維修的方法。

[關鍵詞]汽車；空調系統；保養；維修

[中圖分類號]U472 [文獻標識碼]A

汽車最基礎的功能是運輸，但從汽車問世以來，汽車不斷改良，客戶已經不再滿足于其基礎的代步等功能，而是更加強調汽車的舒適性。空調系統的裝置就是為了增強汽車的舒適性，而正是因為空調系統經常使用，它一旦出現故障對汽車的舒適性就有很大的影響。很多車主對空調系統不了解，不懂得經常保養，在使用過程中也不注意部分細節，簡接導致了空調的故障。本文總結了汽車空調系統經常出現的故障，并對其進行分析，提出了保養與維修的建議。

1 常見故障

1.1 壓縮機無法正常運轉

很多車主都會遇到打開空調開關后壓縮機不運轉的現象，這也是汽車空調多發常發的問題。出現這樣的現象，主要是因為電氣元件接觸不良，接觸不良是比較常見的故障原因，除此之外，電磁離合器的故障也會導致這樣的問題。當然，制冷劑遺漏、壓縮機軸承缺油、皮帶松等都會導致這樣的故障。

1.2 冷氣不足

空調使用最多的是夏天，由于夏天的炎熱，汽車內會更加的熱，打開空調制冷是最常用的辦法。而很多時候打開空調發現產生的冷氣不足，無法抵抗炎熱，這樣會缺失舒適感，司機太熱容易心煩氣躁而開情緒車，這一個小問題所引發的后果是極大的。冷氣不足的原因有很多，包括制冷劑不足、電磁離合器故障、蒸發器的氣流無法暢通等。

1.3 暖氣不足

和冷氣不足相對應的就算供暖不足，雖然冷、暖氣不足對車主而言都有類似的體驗，但其故障原因卻不同。暖氣不足形成原因可能是熱風管道堵塞、加熱器變形等。

2 故障維修

汽車空調系統常見故障還有很多，本文僅舉比較常見且對車主影響較大的幾個故障。對于其故障檢查與排除的分析也僅針對本文所提幾個故障。

2.1 壓縮機無法正常運轉的檢查與排除

壓縮機的運行遇到問題，首先應該考慮的是驅動皮帶有無故障。驅動皮帶的故障無非是破損、老化、松緊度不足等問題。如果經過檢查發現是皮帶的破損和老化，破損嚴重和老化的情況下應及時更換，如果只是輕微的破損，可以進行維修。而如果經過檢查之后問題是松緊度不足，那么就可以手動調整。當然，除此之外還要考慮到電路的故障，檢查電路故障僅靠眼力是不夠的，需要使用相關的儀器，如果發現問題，車子自己要進行維修是有一定困難的，需要到專門的維修店進行處理。

2.2 冷氣不足的檢查與排除

冷氣不足是常發的故障，經常影響車主對空調的享受，損害車主的舒適感。如果空調系統的故障是冷氣不足的問題，首先需要檢查系統壓力是否在規定數值之內，如果發現高低壓力與規定值不符，而發現了起泡、出風口沒有冷風的現象，則表明是制冷劑的不足，車主應及時補充。而高低壓力的規定數值分別是在1.274MPa—1.596MPa之間和0.118MPa—0.216MPa之間。

2.3 暖氣不足故障的檢查與排除

當遇到取暖系統故障時，首先應考慮的是鼓風機的問題，即鼓風機的運轉是否正常，經過檢查如果發現運轉不正常，即說明鼓風機出現了故障，原因可能是遭受了損壞或保險絲故障。而鼓風機在運轉的情況下沒有足夠的風量，那就說明風管受阻，這就需要車主做進一步的檢查，檢查通風管路。同時，還會遇到有一定的風卻沒有熱量的問題，這樣的情況下，可能是冷卻液不充足，可能是水管堵塞，都需要車主的進一步檢查。車主在遇到類似的問題時所需要的是耐心與仔細，以免空調系統的某一個故障影響駕車體驗。

3 保養與維護

3.1 壓縮機

3.1.1 定時啟動壓縮機

很多車主在天氣轉涼之后就不再使用制冷系統，他們就會認為制冷系統就不用再管，直到夏天再次到來，然而這樣是錯誤的看法。這就好比一樣工具長時間不去管，到來再用的時候就會生銹，也就已經無法再繼續使用了。制冷系統也是如此，如果長時間不用，軸封就會干，影響其密封性能，所以就有必要經常起動，保證冷凍機油能夠到達軸封。除此之外，制冷劑和冷凍機油會破壞零件，也只有定時開啟，才能確保零件的安全。

3.1.2 檢查壓縮機皮帶

在車主檢查壓縮機皮帶時，主要檢查的對象是其張力，也就相當于是檢查其松緊程度。而檢查皮帶相對于其他方面而言稍微簡單，如果皮帶過送，就會產生很大的噪音，易識別。這樣的故障容易受到車主的忽視，其實如果不能夠及時解決這種故障，離合器就容易損壞。檢查方式很簡單，車主可以用手翻皮帶，一般而言，張力正常的情況下，翻轉程度約為九十度。

3.2 冷凝器

對于冷凝器的保養在各類保養中應該是最簡單的，主要的目的就是確保冷凝器可以有足夠的氣流量。而在日常駕駛中，車主主要考慮的是經常清洗冷凝器通道，不要讓它被泥土等物堵塞。這方面的保養最重要的是清洗過程，清洗的器具方面最重要的是不要使用高壓水槍，高壓水槍因為帶來的沖勁太大，易損壞翅片。

3.3 蒸發器

蒸發器在性質上和冷凝器是一樣的，都屬于換熱器。既然是換熱器，那么車主在日常保養中就需要注意通風口的清潔，很多時候其實是通風口被雜物堵塞導致空調效果不佳，而很多車主卻不清楚故障原因，這就是保養的一大問題，即必須要考慮到細節方面，面面俱到。除了通風口清潔外，排水道也是需要隨時檢查的。

3.4 儲液罐

對于儲液罐而言，很多車主都是會在出現故障后第一時間想到的，因為大多數車主都知道，儲液罐是需要定期更換的，更換時間一般為兩年。兩年是在車主正常使用的情況下，如果車主使用方法不當，那么時間就會比兩年短，但無論如何，兩年的時間一到就必須要換了。其原因是儲液罐里的干燥劑的保質期大多數為兩年，干燥劑是粉末狀，極容易堵塞管路，這也就是及時更換的原因。當然，除了兩年更換之外，還要注意對管理進行清洗。這也正是很多車主抱怨的源頭，買車固然容易，買來之后如何對待車如何保養車才是難點，很多平時粗心大意的人一旦有了車，過一段時間后就會變得細心，這就是由于汽車的保養會考驗車主的細心程度。要想從汽車上得到舒適的體驗，只能是保持細心、耐心的心態。

3.5 接頭

對于接頭的檢查與維護相比于其他方面而言也是比較簡單的，簡單的最關鍵的一點就是查看接頭處是否有油污。當然，這只是最基本的知識，對于接頭的保養在更細的方面還有很多，包括拆卸接頭的工具等，很多車主認為拆接頭并不難，但問題不在于難不難，而是對工具的選擇，必須要選擇專業的器具，很多車主認為這樣會很麻煩，卻不明白汽車空調中的接頭大部分是彈簧鎖快速接頭，如果不用專業的工具，損壞的可能性就會增大。而這部分一旦發生損壞的現象，無論損壞程度如何，那就已經無法修了，只能是換掉。

4 總結

我國的汽車普及率已經到了一個峰值，然而正如流行的一句俗語“買車容易養車難”，養車的難不僅僅是各種費用，而是在保養過程中車主的心力的付出。對于一輛汽車的保養要涉及到很多方面，本文分析的是汽車空調的保養與維修，這是基于車主的舒適性而言。本文總結了三個常見的空調故障問題，并就這三個故障如何檢查和如何維修做了分析，這三個故障也是車主經常會遇到且處理也相對簡單的，即壓縮機不運轉、冷氣不足、暖氣不足。本文的重點內容是汽車空調的保養與維修，本文從五個小的部分來介紹，包括壓縮機、冷凝器、蒸發器、儲液罐、接頭。本文寫作的目的是希望能夠對廣大車主有所幫助，能夠盡可能的避免空調系統發生故障，從而影響舒適性。

[參考文獻]

[1] 唐萍.汽車空調系統的維修與保養[J].裝備制造技術，2013（4）.

[2] 牛海鎮.汽車空調系統的保養[J].養護與裝飾，2014（7）.