鐵路通信網絡升級改造方案設計

郭剛

通信系統是鐵路運輸的重要組成部分，主要負責信息的傳輸、調度等工作，鐵路通信系統建設水平直接影響著整個鐵路交通系統的運轉，國家鐵路建設在這方面已有所投入，然而，實際的鐵路通信網絡系統運行依然存在不足，還需要進行優化改造和升級。本文分析了鐵路通信網絡系統運行中的主要問題，提出了科學的升級、改造方案。

【關鍵詞】鐵路通訊 網絡系統 問題 改造升級 對策

隨著網絡科技、通訊科技的發展，鐵路交通系統也深受影響，這些現代科技為鐵路運輸事業的發展創造了有利的空間和條件，支持著鐵通系統的建設與發展。鐵路交通部門需要加大對鐵路通信系統建設力度，積極完善并升級鐵路通信系統，提高其運行效率與工作水平，從而最大程度地發揮鐵路通信系統的功能和作用。

1 鐵路通信網絡建設中的問題

鐵路通信網絡工程主要發揮信息、數據的通訊傳輸作用，支持鐵路不同站點、部門間的組織、調度、管理等，通過高效的信息數據傳輸達到對整個鐵路交通系統的動態監視、調度與管理的目的，維護系統的安全運轉。鐵路通信工程目前依然處于建設發展時期，實際的建設與運行過程中存在諸多的問題和不足，需要積極利用現代化的科技、信息技術等來推動鐵路通信的升級改造。現階段，鐵路通訊網絡建設中主要存在以下問題：

1.1 數據準確性低

鐵路通訊系統需要傳輸大量的數據信息，這其中涉及到多個門類、多個方面，這就對鐵通系統的數據處理能力提出了較高要求，數據信息能否安全、準確、高效地被傳輸依然是一個問題，最明顯的例子就是系統在對一些原始數據進行處理后，出現了信息失真、數據失準現象，無法達到通訊數據的高效傳輸。

1.2 效率低下

從目前來看，鐵路通訊系統從線路到相關設備都亟待改進與更新，正是因為這樣的弱點才使得鐵路通訊網絡系統無法高效傳輸數據信息，再加上外界不良環境因素的干擾，導致信息無法被及時接收，特別是來自于中心的數據，可能會因為傳輸距離過遠、傳輸時間過長，運行中的車輛無法及時收到信號，從而無法執行命令，可能造成事故問題。

1.3 傳輸速度慢

當前的鐵路通信工程正處于建設、發展階段，未能得到現代化高科技的支持，使得整個鐵路通信系統的數據傳輸速度較慢，尚未達到預期的標準，數據傳輸過慢不僅不利于整個鐵路通信系統通訊功能的發揮，還會影響鐵路交通系統的安全工作和運轉。

2 網絡數據處理平臺的升級改造

網絡數據處理平臺是現代計算機系統的重要組成部分，該平臺承擔著網絡數據的采集、處理、傳輸等作用，是支持整個網絡運行的基礎平臺。對于鐵路通訊網絡來說，其建設成本加大，需要大量的資金投入，應該充分依賴計算機技術，加快其升級改造的步伐，具體的改造體現為：

2.1 收集數據模塊

收集數據是鐵路通訊網絡工程升級改造的重要環節，施工人員親臨鐵路現場，深入勘察、勘測，第一步要做好數據信息的收集、采集，從而為施工方案的形成提供科學的參考、有效的證據。數據收集模塊的運用提高了數據收集工作效率，減輕了人為工作負擔。

2.2 分類模塊

數據收集模塊對勘察數據進行統一收集后，一部分數據信息并不一定對鐵路通訊網絡的運行產生太大的作用，對此，就有必要對數據進行篩選、分類加工。此時，分類模塊則將派上用場，支持信息、數據的高效分類、篩選，從中甄選出有價值的信息，以此來確保相關數據信息被充分、合理利用。例如：計算機系統中可以設置分類模塊，依靠分類模塊的信息劃分功能，向信息系統輸入鐵路工程勘測的相關數據，分類模塊則能夠科學分類這些數據，具體包括：地質、水文、氣象等，從而方便數據的調用。

2.3 處理模塊

處理模塊主要發揮著數據處理功能，實現對數據信息的自動化處理，其運行效率將會影響到鐵路工程數據的處理水平。因此，應該參照計算機系統軟件、硬件等配置特點來對應科學設置。其中要重點把握好內存大小、服務器運行狀態等。

2.4 接入網的應用

為了達到鐵路通訊網絡的升級、改造，可以采用接入網系統，該系統能夠為鐵路通訊網絡的遠程監控、信息搜集等提供支持。接入網實際應用中主要體現出以下優勢特征：

（1）便捷、靈活的組網模式，能夠有效提高鐵路通訊水平；

（2）控制成本。參照鐵路沿線各個站點的業務特點、工作需要等來對應設計電路、配置接口，而且相同業務類型能夠于OLT的位置統一整合，最終傳給上級系統，這其中無疑減少了信息業務傳輸工作量。對于自動電話業務，則應該選擇V5接口，從而為更多用戶的接入創造有利條件，以此來控制鐵路通訊系統建設的投資。

3 鐵路通訊網絡升級改造的發展方向

鐵路通訊網絡系統主要負責鐵路交通系統相關交通數據、信息等的傳輸，支持著整個鐵路交通系統的安全、穩定、高效運行。現代社會是信息技術、網絡科技高速發展的時代，隨著信息化建設步伐的加快，對他鐵路通訊系統網絡建設提出了更高的要求，未來的鐵通系統要朝著更加安全、更加高效、更為穩定的方向發展，這樣才能更好地滿足高速列車的通訊需求，實現對鐵路運輸的全方位網絡性服務，達到增值性服務的目的。

（1）有線接入網亟待深入發展，特別是隨著高鐵建設規模的擴大，其調度系統亟待數字網絡技術的服務與應用，由此可以引入光纖網絡系統，實現站間的信息有線傳輸。

（2）無線接入技術的應用。建設一套更加成熟、完善的移動通信系統，發揮對整個通信網絡的信息傳輸與支持作用，特別是隨著用戶對通信設備的依賴程度的上升，勢必要求建設更加完善的無線通信系統，來滿足客戶的服務需求。

4 總結

鐵路通訊網絡系統在支持鐵路交通系統信息傳輸方面發揮了一定的功能和作用，然而，實際運用中依然存在多方面的問題和困惑，體現為：信息傳輸效率低、速度慢、數據準確度低等，對此，必須加大對鐵通系統的改造與升級，提高其運行效率，支持整個鐵路通信系統的建設與發展。

參考文獻

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作者單位

中鐵建電氣化局集團第三工程有限公司 河北省高碑店市 074000