橋梁工程掛籃施工技術(shù)探析

鄭桂英重慶市開縣公路局

橋梁工程掛籃施工技術(shù)探析

鄭桂英
重慶市開縣公路局

伴隨著我國交通建筑事業(yè)飛速發(fā)展的腳步，橋梁工程建設(shè)已經(jīng)逐漸成為衡量一個國家建筑水平與發(fā)展狀況的主要因素。就當前我國橋梁工程施工來講，掛籃施工技術(shù)是最常見的基礎(chǔ)施工技術(shù)之一，而伴隨掛籃技術(shù)的不斷提升，其也被運用到了很多其他領(lǐng)域的建筑中。本文就橋梁工程為基礎(chǔ)，深入分析掛籃技術(shù)施工的各個要點，以供參考。

橋梁工程；掛籃施工技術(shù)；要點分析；施工工藝

掛籃施工實際上就是懸臂澆筑法中比較常見的，同時也是非常關(guān)鍵的一種施工方式，掛籃施工的優(yōu)點是不需要通過架設(shè)其他支架來進行施工，同時也不需要大型的吊裝機械設(shè)備，與傳統(tǒng)的施工方法比較，掛籃技術(shù)不僅擁有簡單便捷的施工技術(shù)，還能從根本上節(jié)約工程成本，提高橋梁工程的效益。本文從掛籃技術(shù)的設(shè)計上出發(fā)，深入分析掛籃技術(shù)的各個要點。

1　掛籃技術(shù)概述

掛籃主要由承重結(jié)構(gòu)、懸吊系統(tǒng)、錨固裝置以及工作平臺等幾部分構(gòu)成。其中，走行系統(tǒng)是利用軌道或者四氟乙烯滑板實現(xiàn)，牽引動力則使用電動卷揚機，卷揚機主要有前牽引裝置與尾索保護裝置組成。而為了保證在澆筑混凝土時掛籃的穩(wěn)定性，往往會在掛籃的尾部設(shè)置后埔同，通過埋存梁肋內(nèi)豎向預應(yīng)力的實現(xiàn)，一旦錨的能力不足時，就可以采用尾部加重的方式，保持穩(wěn)定性。在實際的施工中，掛籃的主要作用就是支撐模板、承受新澆筑混凝土的重量、給工作平臺提供張拉與灌漿的場地，還有調(diào)整標高的作用。因此，掛籃技術(shù)不僅要求擁有較高的強度保障，還要擁有足夠的穩(wěn)定性與剛度。要求自重要輕，能夠靈活移動，還要便于調(diào)整標高等。

2　橋梁工程中的掛籃技術(shù)具體設(shè)計

2.1掛籃長度的設(shè)計

掛籃的長度設(shè)計時，首先應(yīng)按照懸臂灌注的最大分段長度來設(shè)定，而橫截面則應(yīng)有橋梁的寬度與箱梁的截面形狀來設(shè)計。當橋梁橫截面為一個箱時，全截面只需要用一個掛籃施工即可完成，而當箱梁為多箱結(jié)構(gòu)時，可以通過用多個掛籃分開施工的方式，保證掛籃的施工靈活性。

2.2掛籃的荷載設(shè)計

掛籃模板中主要有側(cè)模、內(nèi)模、底模以及端模等部件，整個模板的重量可以先按照平均重量范圍0.8-1.3倍來計算，詳細的計算要等到模板的尺寸確定之后。施工中的振動力主要是來自附著式振動器，當在進行掛籃底模架設(shè)的時候，可以先假定模板梁上方的振動是振動器自身重量的4倍，及施工人員的荷載可以按照2kpa來估算，還要充分考慮到千斤頂、油泵以及最大節(jié)段的混凝土重量因素。

2.3掛籃的驗算設(shè)計

掛籃的驗算應(yīng)按照空載狀態(tài)下的平衡穩(wěn)定、澆筑混凝土的傾覆穩(wěn)定來設(shè)計。因掛籃是一種可以移動的模架，操作環(huán)境為危險的高空下，因此在設(shè)計時，應(yīng)充分考慮掛籃的穩(wěn)定性、剛性與安全要求。掛籃的重量應(yīng)該考慮操作施工階段的驗算估計出來的重量，將實際的掛籃重量與相關(guān)數(shù)據(jù)及時反饋給設(shè)計部門，以便給階段驗算提供依據(jù)。

3　橋梁工程掛籃的安裝技術(shù)要點

3.1前期準備

前面介紹過，掛籃是懸臂灌注施工的一種關(guān)鍵設(shè)備，能夠沿著軌道靈活行走，并能懸掛在已完成的懸臂施工懸梁段上的一種活動模架，主要用來進行下一梁段施工，以此直至澆筑完成的設(shè)備。因兩端的模板安裝、管道預留、鋼筋捆扎、混凝土的澆筑以及預應(yīng)力與管道壓漿等工作都在掛籃上進行，并且還是主要承受梁段重量荷載的設(shè)備，因此其設(shè)置必須確保強度可靠，要滿足變形小，行走靈活、錨固與裝拆操作容易、自重輕以及，滿足各項施工操作要求的功能。

3.2掛籃設(shè)備的組成

掛籃設(shè)備中的主桁架是主要的受力結(jié)構(gòu)，可以利用貝雷架、萬能桿件或者比較大型的型鋼等拼裝組成。而設(shè)備中的懸吊系統(tǒng)主要是將模板系統(tǒng)與張拉平臺的重量以及荷載傳遞到主桁架上，一般來說，以鉆有銷孔的鋼帶或者圓鋼組成，而張拉平臺上的懸吊系統(tǒng)也可以用鋼吊帶、鋼絲繩或者鏈條等拼裝組成。對于設(shè)備中的錨固系統(tǒng)與平衡重則是為了防止掛籃交移以及澆筑混凝土失衡。而行走系統(tǒng)的動力可以用液壓油缸或者倒鏈的方式來代替，張拉工作臺應(yīng)設(shè)置在掛籃的主桁架前端去，以便張拉縱向的預應(yīng)力束、管道壓漿等工作室的腳手架平臺。除此之外，模板系統(tǒng)要考慮到減少模板型號、節(jié)約材料、盡量減輕自重。因此，內(nèi)模可以選用組合鋼模板來實現(xiàn)。

3.3掛籃的制作與安裝

掛籃設(shè)備的各部件設(shè)計一定要按照圖紙設(shè)計的要求來進行，嚴格控制幾何尺寸、材質(zhì)與進度加工，嚴禁隨意更改設(shè)計、嚴禁采用其他材料來代替。如果有部分變更，應(yīng)該征求設(shè)計部門的同意后，才能進行適當?shù)恼{(diào)整。當掛籃設(shè)備加工完畢后，在工廠進行組裝試拼時必須進行嚴格全面的檢查，保證各部件的加工質(zhì)量。

首先，在墩頂施工完畢后，要進行墩頂拼裝掛籃施工，為了減少水上高空作業(yè)的作業(yè)量，克服工作面小、工作環(huán)境劣的影響，就需要在拼裝施工前充分做好準備，利用有利的地形條件進行試拼裝，應(yīng)按照主桁架-錨固系-懸吊系-底模架-內(nèi)模-端模-張拉平臺的順序嚴格進行流程施工。當掛籃拼裝好后，還應(yīng)進行全面的安全、技術(shù)方面的檢查，實驗設(shè)計荷重，分級對加荷與卸荷進行實驗，還要對彈性變形與殘余變形進行測量，以此來確保各梁段的施工質(zhì)量。其次，應(yīng)在掛籃的操作平臺下設(shè)置安全措施，防止物體的掉落造成人員傷亡，進一步確保掛籃的施工安全。還要求掛籃的四周都要設(shè)置相應(yīng)的防護欄，形成全封閉的環(huán)境，還應(yīng)盡量設(shè)置上下層專用扶梯，以便操作人員上下方便。

此外，針對掛籃的錨固系與平衡裝置，必須經(jīng)常進行檢查，以確保掛籃行走與澆筑混凝土的作業(yè)安全。當掛籃施工的環(huán)境在通航的河流上時，要加強對水面的管理工作，充分與航道部門協(xié)商，及時發(fā)布通行信息，在限航時間內(nèi)，做好相應(yīng)的防護措施。嚴格要求船只在通行時不能在掛籃施工場地的下方通行，在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置明顯的標志與警示牌。尤其在掛籃模板安裝后，要嚴格對位置、標高以及縱向進行校正與核對，做好相應(yīng)的調(diào)整措施，保證模板與相鄰梁段的混凝土面平整。

4　結(jié)語

綜上所述，在橋梁工程施工中，隨著掛籃技術(shù)的不斷發(fā)展與應(yīng)用，使得橋梁工程質(zhì)量與功能得到了明顯的提升。總之，掛籃技術(shù)作為現(xiàn)代橋梁建設(shè)的一種基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性施工技術(shù)，尤其施工優(yōu)點可以看出，在未來的時間里，相信掛籃技術(shù)還會不斷得到完善與提高，在各個建筑工程領(lǐng)域發(fā)揮積極作用。

[1]馬美玲.橋梁工程中的掛籃施工技術(shù)研究[J].科技與企業(yè),2013,22:251.

[2]王勝文.掛籃施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用探討[J].江西建材,2014（06）