新形勢下吉林省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略探討

張炳輝,劉富成

(1.長春金融高等專科學(xué)校,吉林 長春 130028；2.長春大學(xué) 管理學(xué)院,吉林 長春 130022)

新形勢下吉林省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略探討

張炳輝1,劉富成2

(1.長春金融高等專科學(xué)校,吉林 長春 130028；2.長春大學(xué) 管理學(xué)院,吉林 長春 130022)

自金融危機(jī)爆發(fā)以來,全球的汽車產(chǎn)業(yè)都在不同程度上受到了沖擊,雖然我國的汽車產(chǎn)業(yè)還保持著增長的態(tài)勢,但是在速度方面明顯出現(xiàn)了下滑情況,導(dǎo)致了市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化,制約了我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。文章通過對吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具體情況分析，對吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了簡要探討。

汽車產(chǎn)業(yè)；企業(yè)集群；平臺戰(zhàn)略

吉林省汽車產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱,給全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了巨大的貢獻(xiàn)。近幾年來,吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度飛快,自2011年開始,汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境發(fā)生了很大的變化,出現(xiàn)了新的調(diào)整與機(jī)遇。在新形勢的驅(qū)動下,吉林省汽車產(chǎn)業(yè)要運(yùn)用科學(xué)的、有效的發(fā)展戰(zhàn)略方法,合理地調(diào)整汽車的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動吉林省汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)性、穩(wěn)定性、健康性發(fā)展。

1 吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體情況分析

從20世紀(jì)90年代起,我國汽車產(chǎn)業(yè)迅速地發(fā)展起來,并不斷地增強(qiáng)實力。吉林省被譽(yù)為“汽車工業(yè)的搖籃”,汽車產(chǎn)業(yè)在全省的發(fā)展經(jīng)濟(jì)中占有非常重要的位置。吉林省的第一大產(chǎn)業(yè)支柱就是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,得到了全省各界的廣泛重視。政府部門也出臺了相關(guān)的政策,幫助汽車產(chǎn)業(yè)在銷售、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級等方面營造良好的發(fā)展環(huán)境,并將汽車產(chǎn)業(yè)中的整車與零部件的研發(fā)作為高強(qiáng)度的資金投入項目,給汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了建設(shè)的重要基礎(chǔ)保障。

吉林省是我國非常重要的汽車生產(chǎn)基地,是全國汽車聚集度很高的地區(qū)。隨著吉林省汽車行業(yè)的不斷發(fā)展與壯大,先后出現(xiàn)了一批競爭力高、發(fā)展迅速的汽車企業(yè)。到2014年,吉林省汽車生產(chǎn)總量達(dá)到了250.3萬輛,位居全國各省、自治區(qū)、直轄市第一。從2013年的第二名躍升為全國第一。給全省模式型的工業(yè)增長做出了極大的貢獻(xiàn)。

2 吉林省汽年產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題

2.1 自主研發(fā)的能力相對比較薄弱

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和全球化經(jīng)濟(jì)的快速增加,要想提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增加,就必須不斷地進(jìn)行自主研發(fā)工程。但是,從大環(huán)境看吉林省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,站在企業(yè)的角度進(jìn)行有效的分析,除去一汽集團(tuán),其他的汽車生產(chǎn)企業(yè)并不具有自主研發(fā)的條件與能力。從產(chǎn)品的角度進(jìn)行分析,沒有開發(fā)和利用商用車與乘用車的領(lǐng)域,沒有形成自己獨(dú)立的品牌。同時,在進(jìn)行汽車的組裝研發(fā)中,購買了許多的外國應(yīng)用技術(shù),缺少技術(shù)的研發(fā)經(jīng)驗,這些因素嚴(yán)重地影響了吉林省汽車產(chǎn)業(yè)建立自主品牌的發(fā)展與研發(fā)。

2.2 汽車零部件的研發(fā)比較落后

汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車發(fā)展的上游連接,是保證汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),給汽車制造業(yè)提供了數(shù)量與質(zhì)量的重要依據(jù)。雖然吉林省汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)得比較完善,但是汽車零部件行業(yè)發(fā)展得比較滯后,主要原因是：總體的生產(chǎn)規(guī)模不大,經(jīng)營不集中,零部件的生產(chǎn)質(zhì)量參差不齊,與汽車產(chǎn)業(yè)沒有形成合作伙伴關(guān)系等。到2013年為止,吉林省汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)口零部件已經(jīng)超過了135億美元,同比增長了兩個百分點,出口率與上一年同期的出口率持平。長久以來,吉林省汽車產(chǎn)業(yè)一直在零部件方面依據(jù)外來支持,自給率達(dá)不到要求,生產(chǎn)的技術(shù)背景落后,不能保證企業(yè)供貨的需求量。

2.3 汽車行業(yè)沒有形成良好的服務(wù)格局

汽車服務(wù)業(yè)是隨著汽車制造業(yè)發(fā)展而興起的附加值產(chǎn)業(yè),是國內(nèi)新興的熱點產(chǎn)業(yè)的一部分。由于受到吉林省汽車產(chǎn)業(yè)格局、規(guī)模、優(yōu)勢等方面因素的影響,汽車服務(wù)業(yè)的市場沒有明確的規(guī)范制度,制約了服務(wù)企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)展與品牌效應(yīng)的實現(xiàn),不能順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)利潤發(fā)展的大趨勢。吉林省的汽車服務(wù)行業(yè)缺少專業(yè)的人才,不能保證4S店擁有素質(zhì)很高的人才需求,個體的汽車產(chǎn)業(yè),為了得到更多的利潤成本,在用人方面很難保證員工的素質(zhì)與服務(wù)質(zhì)量。

3 吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討

3.1 根據(jù)新形勢下汽車發(fā)展的條件進(jìn)行汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整

吉林省是我國汽車生產(chǎn)與消費(fèi)的大省,給國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了非常大的貢獻(xiàn)。為了更好地發(fā)展與推動吉林省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,要加強(qiáng)汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整工作,按照具體的情況有效地分類與對待,控制汽車的總產(chǎn)量,優(yōu)化促生產(chǎn)的結(jié)構(gòu),堅持扶優(yōu)劣汰、標(biāo)本同治的原則,將汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與升級作為當(dāng)前工作的頭等大事,保證汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步的向前發(fā)展。大量提倡發(fā)展節(jié)能環(huán)保型的汽車產(chǎn)品,打造自身的品牌效應(yīng),并制定相應(yīng)的制度與標(biāo)準(zhǔn),對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,要取消產(chǎn)品目錄。建立汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合重組,將小型的汽車產(chǎn)業(yè)兼并到大企業(yè)中,作為大企業(yè)的分廠；將汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能與銷量公開化,并制定相應(yīng)的PK機(jī)制,達(dá)不到制度標(biāo)準(zhǔn)的將進(jìn)行停產(chǎn)處理。

3.2 以滿足市場需求作為主體發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)集群化

首先,增強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)能力,加大產(chǎn)業(yè)的布局導(dǎo)向。嚴(yán)格按照工業(yè)布局進(jìn)行有效的規(guī)劃活動,推動汽車產(chǎn)業(yè)差異的發(fā)展與布點工作,并制作出發(fā)展規(guī)劃與布局意見書等,引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)與其他的相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有效的規(guī)劃區(qū)域聚集。其次,將地帶輻射區(qū)作為核心工作區(qū),建立產(chǎn)業(yè)集群化的發(fā)展方向。把集中發(fā)展作為中心,以點線發(fā)展作為輔助工具,增強(qiáng)核心區(qū)的輻射力度,推動輻射區(qū)的發(fā)展。加強(qiáng)建設(shè)汽車工業(yè)園區(qū)與專業(yè)供應(yīng)園區(qū),吸引大企業(yè)、大項目的投入,將它們變成汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。大力的發(fā)展汽車零部件工藝,以一汽為靠山,進(jìn)駐國內(nèi)與國際市場,將產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做好。最后,增強(qiáng)政府對汽車產(chǎn)業(yè)的扶持能力,保證產(chǎn)業(yè)聚集的有效性。加大對于產(chǎn)業(yè)集群核心聚集于重點地區(qū)的扶持,優(yōu)先提供土地指標(biāo)、劃分工業(yè)用地、機(jī)制工業(yè)發(fā)展等,設(shè)立專項資金的支持。對于符合標(biāo)準(zhǔn)的項目,多給予一些支持工作,培育出龍頭企業(yè)、龍頭產(chǎn)品等,大力發(fā)展汽車工業(yè)園,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集,建立有特色、有競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

3.3 加強(qiáng)企業(yè)之間的合作關(guān)系

將國內(nèi)外的汽車產(chǎn)業(yè)大企業(yè)與大集體作為奮斗的目標(biāo),推動自身的產(chǎn)品“走出去”,將先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)引進(jìn)來,包括整車、零部件、物流等。積極地開展承接國際制造業(yè)的轉(zhuǎn)移,幫扶汽車零部件出口企業(yè)。建立健全聯(lián)合招商管理機(jī)制,引進(jìn)先進(jìn)的管理設(shè)備等,將目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)的分解,明確責(zé)任制度,共同分享勞動成果,將部門聯(lián)動形式變成招商引資的新格局。

4 結(jié) 論

綜上所述,在新形勢的驅(qū)動之下,吉林省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)生巨大的變化,由傳統(tǒng)型的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變成新型的汽車企業(yè)制造集團(tuán)。制定了科學(xué)的、合理的、高效的戰(zhàn)略部署,由原來的進(jìn)口零部件轉(zhuǎn)變成進(jìn)口與出口相結(jié)合的發(fā)展趨勢。汽車產(chǎn)業(yè)作為吉林省的重要經(jīng)濟(jì)支柱,給全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了前所未有的飛躍,推動了全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與布局。

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[2]張赫楠.吉林省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題及對策研究[J].河南農(nóng)業(yè),2014(22)：60-62.

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10.13939/j.cnki.zgsc.2016.49.106

吉林省教育廳重點課題,項目名稱：吉林省汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對我國汽車市場點爆式增長的戰(zhàn)略選擇研究(項目編號：2014-LY-5-09-W45)。

張炳輝,男,長春金融高等專科學(xué)校。研究方向：企業(yè)運(yùn)營管理；劉富成,男,長春大學(xué)管理學(xué)院。研究方向,技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理。