葉桂鳳
(惠州市技師學院,廣東 惠州 516003)
C2C配送模式下提高同城快遞效率的措施研究
葉桂鳳
(惠州市技師學院,廣東 惠州 516003)
隨著網上購物規模的擴大和網購人數的增加,網上購物的服務質量和服務效率逐漸成為人們網購關注的焦點和重點。而伴隨著以計算機為基礎的網絡設施和第三方支付手段的監控措施的不斷完善,C2C的推廣和應用也使物流配送方面的不利影響開始凸顯出來,并逐漸成為我國C2C發展的制約因素。C2C中物流配送存在的問題主要包括物流配送服務成本高、效率低,缺乏對物流配送重要性的認識,缺乏專業的人才以及服務體系不完善、不規范等。文章主要分析了C2C發展下的快遞物流現狀以及存在的問題,并在此基礎上提出C2C配送模式的完善途徑,提出以同城快遞參與的物流方式促進配送質量和效率的提高。
C2C;配送模式;同城快遞;效率
近年來,物流配送問題在C2C發展中的影響作用越來越突出,并成為制約其發展的瓶頸,伴隨著連鎖零售業的迅速發展,這個問題也逐漸開始受到連鎖零售企業的重視,不斷創新發展新的物流配送模式,提高快遞效率,這對于促進C2C獲得更大的發展空間具有非常重要的作用和意義。
1.1 快遞物流發展現狀
C2C的發展以及規模的擴大為其構成三大要素之一的物流行業的發展提供了很大的發展機遇和更大的發展空間,尤其是促進了民營快遞的發展,這主要是因為它自負盈虧,并且可以根據市場的需求而靈活變動。在C2C高速發展的背景下,物流行業采取了送貨上門的服務方式,并能夠在承諾的時間內完成投遞任務,為人們的生活、工作等都提供了很大的便利。隨著網上購物的普遍,物流配送在C2C中的關鍵作用就更加凸顯出來,消費者通過網上選購,并支付商品,只有通過配送將商品轉移到消費者手中,交易活動才告終結,在這個過程中,網絡賣家與買家是快遞的共同買家。由此可見,物流配送不僅是實現電子商務交易的根本保證,同時也是商品和服務的最終體現,而快捷的配送則是C2C電子商務交易根本要求。然而在商品的配送過程中,C2C電子商務還存在些導致消費者不滿的因素,這對其發展帶來了不良影響。
1.2 快遞物流不滿原因調查
從快遞配送方面來說,送貨時間太長是客戶反映不滿意最高的原因,這主要還是由于配送環節脫節、物品在倉庫或者柜臺滯留等缺陷造成的。另外,由于物流環節多、搬運裝卸次數多、貨物品目繁雜等原因,導致物品的丟失和損壞,在這種情況下往往賣家與物流公司在承擔責任上互相推托,使買家損失后的賠付以及投訴都難以實現。物流費用較貴也是快遞配送造成客戶不滿意的一個原因,這主要是因為一般來說C2C交易都是單筆交易,很多時候配送的貨物并不是一件,而增加的貨物也會使物流成本增加,這些增加的費用是由買方承擔的,這就導致他們會增加一定的心理成本,而如果這筆費用是由賣方承擔,那么就會是營銷成本增加,在這種情況下物流費用就顯得比較高了,因此大大削弱了網絡交易的優勢。最后在配送的過程中,物流企業也會對配送成本與配送服務之間進行衡量和均衡,顧客買下商品,如果等待的時間超過他們承諾的時間就會使他們產生對物流服務的不滿,進而開始懷疑賣家的服務水平。[1]總的來說,在物流配送過程中一些跨地區的物流活動不僅會增加貨物裝卸搬運次數,增加貨物在途時間及貨品損壞的概率,同時也增加了快遞物流的費用,是非常不劃算的一筆交易,在這種情況下筆者就提出了同城快遞的物流配送模式。
同城快遞不僅是高度勞動密集型業務,同時也是增長速度最快的業務,與跨地區的物流活動相比,它既不需要復雜的網絡運營管理技術以及發達的交通工具和尖端的信息監控技術,從很大程度上來說它依賴的是一套靈活的管理和分配機制,在這種機制下它能夠更好地為客戶提供服務,提高顧客的物流滿意度。在C2C電子商務中,如果網絡買賣雙方位于同一地區,那么當購買方拍下商品后,一般是由同城快遞企業定時負責上門收貨,并在經過分揀和集配處理后第二天就能夠送達買家手中。
要想更好地對C2C配送模式進行完善主要可以通過利用地區協調優勢,整合物流資源,以信息代替庫存,并加強供應鏈上同產品不同銷售線跨區域間的交流與合作等方式來實現單件貨品跨省遞送的時間和成本的降低。
3.1 對C2C購物模式進行完善
我們提出同商品的異地網上零售商之間可以結成合作型聯盟來對C2C配送模式進行完善,在這種模式下,任何一家網商接到訂單,都由與該商家有聯盟關系的訂單發出地的賣家以訂單為依據進行貨物的發送,例如如果客戶拍下C2C某店的一件商品,送貨地址在A地,而商家地址在B地,則應該由該店在A地的合作伙伴將商品交付同城快遞企業并送達購買物品的顧客手中,這樣不僅可以大大縮短客戶接收貨物的時間,還可以降低物流成本,最后的貨物結算由銷售商和實際發貨商之間進行協商定期或者定量完成即可。[2]
3.2 對C2C中網絡買賣三方的關系進行完善
在經過完善的C2C購物模式下,買家、賣家及第三配送者都會獲得一定的利益,買家由于享用同城快遞而減少了商品的損壞以及丟失的可能性,并且還能在較短的時間內拿到物品;賣家通過這種方式提高了客戶的好評度,降低了物流成本,在這個過程中,賣家可以選擇將節省的費用返還給消費者,這樣的話顧客就可以在任何地方進行商品購買,并享受同城快遞,長此以往則會以價格低、送貨快、信譽度高、顧客評價好等而獲得越來越好的效益,而那些信譽度低而價格高的賣家就在這種模式下成為其他網售商在本地的配送中心;而配送者則通過快遞單據獲得一定的盈利,并且還能夠通過增加進貨量的方式使采購成本得到降低。
3.3 對C2C賣家雙方結算方式進行完善
一般來說,進貨價格往往由于實際進貨渠道、進貨量不同而表現有一定的差異,因此也就引起了不同的結算模式。我們還是以上面的例子來分析,如果A地網售商的進貨價格和銷售價格與B地網售商相同或者偏低的時候,在這種情況系,買家應該支付給B商家的是銷售價+快遞費用,而B商家支付給A商家則是進貨價+同城快遞費,在這個過程中,B完成了商流活動,然后將訂單交于A完成剩余的物流活動,如果一直以這種模式進行交易的話,有可能會發展成為零庫存網售商。然而如果A地網售商的價格高于B地網售商,那么上面所說的結算方式對雙方來說都是不利的,因此我們又提出一種新的方式,即:由A商家先采用集成配送的方式將貨物送出去,B商家按照定期或者定量的方式和途徑把應該支付的商品郵寄給A商家,這種方式下的配送也能夠大大降低物流成本,并且B商家還可以利用A商家實現貨物的集散和中轉,并將單品配送轉變成集體運送,能夠大大提高物流的規模和效益,并且更容易獲得客戶的好評。而在這種模式下,如果客戶因為配送商品質量、成色等問題發生退貨時,則應該由本地賣家來承擔逆向物流的成本,并且也應該由實際銷售者來完成。
總的來說,無論發展到什么時候,商品安全、配送時間、快遞價格的問題都是快遞物流時刻面臨的實質性問題,其所有的改善和改進等方案也都是以這三個方面為中心進行的。隨著電子信息技術的發展,網絡購物的安全問題、支付方式等都已經得到了解決和完善,而快遞服務的質量和效率中存在的問題就更加突出。同城快遞以自身的路線、營運方式等優勢能夠大大降低快遞成本和快遞風險,這對于推動現階段C2C電子商務的發展具有非常重要的促進作用。
[1]陳岱蓮.基于CFLP模型的同城快遞配送中心選址問題研究——以濟南市路通宇同城快遞配送中心選址為例[D].重慶:重慶交通大學,2010.
[2]石納芳.淺析中小同城快遞企業抱團發展策略[J].物流技術,2011,30(9):220-221,229.
10.13939/j.cnki.zgsc.2016.49.165
葉桂鳳(1985—),女,漢族,廣東珠海人,本科,惠州市技師學院、物流管理助理講師。研究方向:倉儲配送、采購、國際貨代。