天際線上的“機器鴿”

吳林照

在20世紀初，歐美航空業的激情歲月里，美國人和法國人熱情高漲，空中明星們攜帶各種設計新穎的飛機爭奇斗艷，招搖過市，成為一時的佳話。慢熱的條頓人后來居上，也有了上乘表現和令人印象深刻的新款飛機。

1910年，德奧生產的“鴿”式（Etrich Taube）單翼機是人類早期的仿生學杰作，是一只“機器鴿”。“鴿”式單翼機的氣動外形與飛鳥極其相似，木制機架，外敷蒙布，鋼管支柱，張線牽引，其鋼管與機身骨架連接其成一體的結構裝置極為奇特，牢固程度不亞于雙翼飛機，此外以扭曲翼尖取代副翼。生產型有單座與雙座兩種，與同時期英、法所制之同型單翼機相比較，無論品質及性能均略勝一籌。“鴿”式飛機自1910年在奧地利和德國眾多工廠投產，至1916年，共生產500余架。

“鴿”式飛機是目前流行的“察-打一體機”的開山祖。1911年的意土戰爭中，意大利曾派出9架飛機參戰。11月1日，一名叫加沃蒂的中尉飛行員事先在一架“鴿”式偵察機的座艙里放了4枚2千克級的“西佩利”榴彈。他駕駛飛機飛臨土軍陣地上空進行偵察時，用手投擲了這4枚榴彈，引起了土軍的極大慌亂，首開了飛機使用武器對地攻擊之先例。至一戰始，“鴿”式飛機被廣泛應用在戰場上擔任偵察、巡邏等任務。

1914年，德國空軍的“鴿”式飛機空襲巴黎，有數枚炸彈落在瓦爾米碼頭，造成數人死傷，開啟了飛機攻擊敵后方城市之先例。此外，這架飛機還散發傳單告訴巴黎市民，德國人已兵臨城下。

“鴿”式飛機也是中國的第一款軍用飛機。那是在辛亥革命前夕的1911年（清宣統3年）7-8月間，革命黨人、同盟會元老陳英士先生電召留英的航空先驅厲汝燕先生返國，并囑代購飛機數架運返參加革命。厲汝燕考察了多種機型，最后選中奧地利制造的“鴿”式單翼機，并訂購兩架運往國內。當年12月抵達上海時，清政府已被推翻，未能趕上參戰。之后，上海的滬軍督都府航空隊成立，厲汝燕任隊長。1912年1月15日，厲汝燕駕駛“鴿”式機在上海跑馬廳成功地進行了飛行表演。

制作簡介

“鴿”式飛機模型是筆者全自制的模型飛機中的最后一架。

兩片機翼拼了6下才搞定，機身用廢余板件重構，駕駛艙是自己用刀片摳出來的。

看到網上的照片，座椅上有安全帶，就用蝕刻片改出來了。

布置完張線以后，猶如滿身纏滿蜘蛛。在完工后拍照欣賞，這只看似優美的機器鴿，原來是一個兇悍的飛行殺手哦。