公路工程水泥穩(wěn)定碎石施工技術

孫凱

亳州市公路管理局直屬分局

公路工程水泥穩(wěn)定碎石施工技術

孫凱

亳州市公路管理局直屬分局

水泥穩(wěn)定碎石基層具有初期修建成本低、整體性好等優(yōu)點，但作為脆性材料的水泥穩(wěn)定碎石基層，對濕度、溫度變化較為敏感，在施工或荷載作用、濕度或溫度的周期交替變化環(huán)境下易引發(fā)開裂、裂縫等破壞。因此，做好公路工程水泥穩(wěn)定碎石的施工技術至關重要，文章結合工程實例，對其進行了分析，以便更好的提高公路工程的建設質(zhì)量。

公路工程；水泥混凝土碎石；施工技術

目前，水泥穩(wěn)定碎石由于具有良好水穩(wěn)性、抗凍性等優(yōu)點，在公路基層施工中得到了廣泛的使用。然而，在公路水泥穩(wěn)定碎石施工過程中，由于施工人員對工程施工質(zhì)量控制不嚴，難以發(fā)揮其優(yōu)點，且給工程留下了一些質(zhì)量和安全隱患。因此，有必要做好水泥碎石穩(wěn)定層施工質(zhì)量控制，確保工程的整體質(zhì)量。

一、工程概況

某縣級公路項目，路線全長1.49 km，路幅寬度為17 m。采用瀝青混凝土路面，結構層厚度63cm，自上而下為：上面層：4cm厚細粒式瀝青砼；下面層：7cm中粒式瀝青砼；基層：32cm厚水泥穩(wěn)定碎石；底基層：20cm厚6%石灰土；路面結構。

二、水泥碎石穩(wěn)定層

1.施工工序

水泥碎石穩(wěn)定層施工工藝流程如下：驗收地基→施工試樣→攤鋪混合料→檢測、整型、調(diào)整→穩(wěn)壓→找補整形→碾壓→檢測、整型→養(yǎng)護。

2.施工技術要點

（1）施工測量

首先，要進行水平測量。在兩側標示樁上用明顯的標記標出水泥碎石穩(wěn)定層邊緣的寬度和設計標高；其次，在放樣工作中，要對水準點和導線點進行復測，做好基準鋼絲繩的垂度控制，控制線的鋼絲拉力要大于800 N。

（2）施工材料控制

在水泥碎石穩(wěn)定層施工前，施工人員要做好施工原材料的質(zhì)量控制。水泥穩(wěn)定碎石施工材料主要包括水泥和集料。在水泥穩(wěn)定碎石施工材料選擇過程中，我們應結合工程建設的實際情況，優(yōu)選施工材料并檢驗合格后才能投入使用。在水泥的選擇時，按合同要求本標段使用32.5（R）普通硅酸鹽水泥，不宜使用高強度水泥。受潮變質(zhì)硬化的水泥不得使用。同時，要控制好水泥的凝結時間，初凝時間不小于4 h，終凝時間不小于6 h。在集料選擇時，應選用干凈碎石，不含泥砂、垃圾；并具有一定的級配，其最大料徑及級配通過試驗確定。此外，要確保碎石的壓碎值不大于30%。對于集料中小于0.6 mm的顆粒，我們應做液限和塑性指數(shù)試驗，要求液限要大于28%，塑性指數(shù)大于6。

（3）水泥碎石攪拌及運輸

本工程采取集中拌和方式，在現(xiàn)場布置一個攪拌場，用兩臺攪拌機進行水泥碎石拌和，然后在拌和站用機具運輸至鋪設地段鋪設。在水泥穩(wěn)定碎石攪拌的過程中，我們要控制好水泥用量，若用量太少，就會減少膠凝作用，若用量太大，就會加大水化熱反應溫度，進而形成裂縫。因此，要按照設計強度要求控制水泥用量。另外，在壓路機碾壓時，在水泥表面容易形成一層水泥漿，不利于發(fā)揮水穩(wěn)水化熱的作用，進而影響到壓路機的碾壓作業(yè)。因此，在水泥劑量使用時，要將水泥劑量控制在3%～6%的范圍內(nèi)。如果水泥劑量小于3%，將難以滿足工程施工的強度要求。其次，一般情況下，混合料含水量要比最佳含水量高出一些，以避免運輸過程中含水量降低而影響到混合料質(zhì)量，確保混合料含水量處于最佳狀態(tài)，確保混合料壓實度達到設計要求。另外，施工人員要加強運輸過程中的質(zhì)量控制，盡量選用良好的大噸位的自卸汽車，同時要減少運輸中途停車現(xiàn)象，避免混合料離析現(xiàn)象的發(fā)生。

（4）混合料攤鋪

在混合料攤鋪前，為了確保攤鋪施工質(zhì)量，我們要做好以下幾方面的工作：要對底基層進行灑水，清除基層層面的雜物，確保底基層的密實度；嚴格檢查路基的壓實度、寬度以及橫坡度等情況，如果在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，應及時采取有效的解決措施；要結合現(xiàn)場施工的實際情況，優(yōu)選攤鋪設備，確保攤鋪工作一次到位。在試驗路段鋪筑時，要對施工設備性能進行嚴格檢驗，并對各項壓實參數(shù)（如松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等）進行確定，以指導施工。在混合料攤鋪過程中，我們應注意以下兩點：確保攤鋪的均勻性；確保攤鋪工作連續(xù)性。為了滿足以上要求，在混合料攤鋪過程中，施工人員要準確地確定攤鋪機的行走路線，確保攤鋪作業(yè)均勻地進行，避免施工中出現(xiàn)中斷現(xiàn)象，盡可能地避免縱向接縫，在不能避免的情況下，要垂直相接縱縫。在攤鋪工作時，如果分上下兩層進行，要對下層表面進行灑水處理。

（5）混合料碾壓

待攤鋪工作完畢后，應第一時間開展混合料的壓實工作，碾壓是為了確保水泥穩(wěn)石基層達到密實要求的重要施工工序，在混合料碾壓時，我們應遵循“先靜壓后振動、先慢后快、先輕后重”的原則。與此同時，要控制好碾壓的長度，碾壓長度一般控制在50～80 m范圍內(nèi)。一般情況下，混合料的碾壓將劃分為初壓、復壓和終壓三個步驟。此外，碾壓要確保在水泥初凝前及試驗的延遲時間內(nèi)完成，且要滿足壓實度要求。

在碾壓過程中，還應注意以下問題：①松鋪大致整平后，應立即使用壓路機壓實；碾壓時，應重疊1∕2輪寬。使用壓路機碾壓，其碾壓次數(shù)不少于6次，直至碾壓到要求的密實度，并同時沒有明顯的輪跡。②嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。③碾壓過程中，水泥碎石穩(wěn)定層的表面應始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得過快，應及時補灑少量的水。

（6）養(yǎng)生

養(yǎng)生是路面基層施工的最后一個環(huán)節(jié)，將直接影響到公路水泥碎石穩(wěn)定層后期強度的形成及裂縫的發(fā)生。因此，在混合料的每段碾壓完成后開始養(yǎng)生。養(yǎng)生時，采用不透水的塑料薄膜覆蓋或瀝青乳液等方法進行養(yǎng)生，還可以在完成的基層上做下封層，利用下封層進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間應不小于7天，養(yǎng)生期內(nèi)應保持潮濕狀態(tài)。

三、結語

綜上所述，隨著我國城市化進程的不斷加快，水泥穩(wěn)定碎石施工在公路工程建設中得到廣泛的應用。因此，要想確保工程施工質(zhì)量，我們應結合公路工程的特征，加強水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制，提高水泥穩(wěn)定碎石的使用性能，以確保公路建設的質(zhì)量，滿足人們的使用需求。

[1]趙鳳女.論水泥穩(wěn)定碎石基層的施工管理[J].黑龍江科技信息.2012(26).

[2]胡德晶.水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術總結[J].山西建筑. 2012(08).