6.7%背后的超高結構增速

曹和平

中國上半年GDP增速為6.7%——一個三四年前特別令人期待的宏觀調控區間值，當真來到并逐漸呈現穩定態勢時，大家又紛紛不安其能否穩住，下半年會否再次下探？

的確，把預測精準到小數點后邊有一定風險。當中國經濟從超高速增長區間（8.5%-11.5%）向中高速增長區間（5.5%-8.5%）換擋時，速度低于中間值的可能性確實存在。

這種擔心并非多余，但中國經濟向好的統計指標我們能夠舉出不少。比如，繼去年服務業占GDP比例突破50%后，今年上半年服務業的GDP占比較去年同期提高1.8個百分點，遠超發展經濟學界公認的0.3%標準高結構增速。

不僅如此，服務業繼2014年上半年增速超過制造業之后，已連續兩年八個季度持續增長，進入“穩定增長慣性區間”。這意味著中國經濟增長模式，正從“出口導向+投資拉動型”，向“需求導向+創新驅動型”堅實邁進。

服務業的引導力，還可在兩個不常被注意到的細節上得到支持。比如，以前每年春運期間，常常能聽到或看到國家領導人與留守農民工兄弟一塊過年的新聞，但這種新聞近三年少了。其實春運人數并沒有減少，但增加高鐵服務后，運輸服務能力增加了。再比如，我國去年前九個月便完成全年就業任務，今年的全年就業任務目前看也能提前完成。為什么經濟增速下滑，就業總額反而增加？原因正是新興生產性服務業、創意產業的勞動就業彈性遠高于制造業。

再聯系到我國最近技術、裝備制造的環比增速遠大于能源基礎資源產業的環比降速，聯系到我國服務業經理人采購指數一直在51以上的高位，中國經濟增長的新動力值得預期。分工越來越細，對生產性服務業的需求不斷提升，服務業成為經濟增長主動力是工業化中后期出現的常態。

當然，下半年經濟增長的壓力還是有的。一個突出特點是，原來我們依賴的投資動力機制出現令人不安的現象：公共部門投資保持在合理區間，但民間投資卻正在失速。光靠消費動力和創新動力的持續拉動，投資跟不上，不是一個平衡的增長機制。

實際上，當一些部門和地方習慣于“土地財政”，習慣于園區土地建成后的招商引資，試圖做大做強“車間經濟”偏偏遇上產能過剩。這些地方的政府部門似乎還處于“新經濟”的適應過程，服務導向的轉型能否持續獲得新動力，確實存在隱憂。

我國人均收入正在由中高等收入階段向更高收入階段邁進，人們對收入差距拉大的容忍度在降低，對同一事件呈現出更多元化的觀點，團結度過艱難轉軌階段的難度可能較以前更大。然而中華民族的骨氣就在于，我們在困難的時候，總能夠爆發出驚人的力量。▲

（作者是北京大學經濟學院教授）