關于汽車減震器的現狀及發展趨勢分析

王志擎

摘要：汽車減震器是汽車整體構成中的重要組成部分，主要的作用是促使車輛在行駛的構成中減少震動，對提升車輛的行駛安全性和舒適性有著重要的保障作用。在現代社會的發展中，隨著人們對于汽車的性能要求不斷提高，在汽車減震器方面也需要不斷的進行完善，才能更好的滿足于人們需求。

關鍵詞：汽車；減震器；現狀；發展趨勢

0前言

汽車在行駛過程中出現的振動一直以來都是限制汽車發展的重要因素之一。在汽車的行駛中，產生的振動問題不僅給駕駛人員舒適性帶來了嚴重的影響，更加導致車輛的使用壽命受到了不良的影響。因此，當前階段對汽車減震器的相關內容和發展趨勢進行研究具有積極的意義。下面將對汽車減震器的現狀及發展趨勢進行詳細的討論。

1汽車減震器的發展歷史

減震器的發展歷史有一百余年，在最早期的汽車中所使用的減震器是由彈簧構成的。這種彈簧減震器雖然也能在一定程度上減少與路面之間的沖擊性，但事實上很容易發生共振的現象，因此很快就被淘汰。在此之后所出現的減震器是液壓減震器，1908年第一臺液壓減震器的出現，使得汽車的減震器發生了質的改變。這種減震器主要由橡膠制成的節流通道劃分為兩個部分，通過液壓與節流通道之間的摩擦性來達到減震的目的。后來隨著技術的發展，逐漸的處出現了搖臂式減震器，但由于其結構比較復雜，體積也比較大，因此很快就被淘汰。一直到二戰結束以后，簡式液壓減震器的出現正是取代搖臂式減震器，這種減震器不僅在體積上比較小，更加有著成本低，壽命長的重要特點，能有效的產生減震效果。一直到上個世紀五十年代以后才逐漸的出現了充氣式減震器，它的出現可以說徹底的杜絕了以上種種的減震器中存在的問題，并且質量輕，性能高，但在生產的成本上也相對比較高。

2汽車減震器的發展現狀

2.1國外發展現狀

當前階段，國外的液壓減震器處于充氣式減震器和可調節減震器的發展階段中。當中雙筒液壓減震器的發展時間比較長，在市場中的占有率也是最高的。可調節式減震器當前也已經在市場中得到了一定研究，但并沒有出現相應的商品車。這兩種減震器的類型都是對無級調整阻尼力和減震器溫度特點上的完善，同時在減震器的外觀和整體的性能上也得到了一定的強化、

2.2國內發展現狀

減震器引入我國的時間比較晚，因此我國在這方面的發展歷史也較短，起步的水平比較低，從當前的階段來看，在實際的減震器應用中與國際化的水平之間仍然存在著一定的差異，遠遠的落后于發達國家的實際情況。因此，我國的很多汽車生產中都采用了國外的減震器，尤其是一些中高檔的汽車生產中更加重視對國外的減震器使用。因此，在當前階段積極的提升減震器科技含量和整體的性能是當前我國的汽車行業和減震器生產中的重要問題。

我國雖然在減震器方面發展比較晚，但在經過了一定的時間發展以后，當前我國的汽車減震器也取得了一定的進步。首先，我國的汽車減震器在零部件的標準上基本上都已經達到了規定的數據標準。同時，我國的汽車減震器制造生產的企業在當前也更加的具有科學性，能基本滿足生產的需求。此外，汽車減震器的零部件生產廠家在技術水平上得到了提升。

3汽車減震器的未來發展趨勢

我國經濟在近年來發展的十分迅速，人們在物質生活上已經得到了一定的保障。在這樣的環境背景下人們對于車輛的駕駛性能也提出了更高的需求，不僅要求有良好的駕駛穩定性和安全性，同時也需要車輛提供更加舒適的駕駛感受。當前階段已經不斷的出現了多種不同的減震器，這些減震器會在未來的研究中得到更加進一步的發展。在科學技術的推動下，未來汽車減震器向自適應可調節減震器、復合型減震等方向進行發展，下面將進行詳細的研究。

3.1自適應可調節減震器

自適應可調節減震器不僅能夠實現分級調節，同時還能實現連續性調節等功能。減震器的可調節性主要通過對阻尼特性的電控執行器來實現，或者通過電控執行器的調節來進行節流閥的同流面積實現。當前階段我國的可調節式減震器已經逐漸的投入都了市場中，但在相關的技術研究方面仍然存在著一定的問題，需要進一步完善才能更好的為汽車行業建設作出貢獻。

3.2復合型減震器

復合型的減震器發展在未來將是必然的發展方向。復合型減震器當中融合了普通的液壓減震器的優點，同時也彌補了當中存在的缺點，將在未來的發展中得到廣泛的應用。例如充氣式雙筒液壓減震器，不僅提升了外部特性，同時在使用的速度上得到了明顯的提升，擁有良好的降噪性能，能最大限度的為人們提供良好的駕駛環境。

4結語

汽車減震器的發展，最終都是為了同樣的目的以及方向。也就是從根本上提升車輛的減震性能，保證在駕駛的過程中為人們提供良好的駕駛環境，并且最大限度保證駕駛的安全性和舒適性。因此，在進行汽車的減震器研究和創新中，還需要不但的提升減震器性能，積極利用先進的技術來進行設計，以便于能真正的為汽車減震器的發展提供保障。