沈德峰遼寧軌道交通職業學院 (沈陽 110036)
?
伺服控制系統理實一體化課程的項目設計
沈德峰
遼寧軌道交通職業學院 (沈陽 110036)
摘 要本文詳細介紹伺服控制系統課程的理實一體化課程的意義、改革辦法,提出了一種切實可行的實施方案。針對當下教學改革要求理實一體的情況,對課程進行了細致的剖析和規劃。該教學方案作為機電、電氣等相關專業的伺服控制系統課程的主導方案,在實際教學過程中取得了比較滿意的結果。
關鍵詞伺服電機;伺服控制;理實一體化;項目設計中圖分類號:G712
文獻標識碼:A
文章編號:1003-3319(2016)02-00035-03
隨著控制技術的發展,越來越多的高精度機床、工業機器人等設備采用伺服電機作為運動機構的主要動作部件。相比于傳統的直流電機、三相異步電機和步進電機,伺服電機(這里單指交流伺服電機)具有精度高、運行穩定、可靠性高等特點,被越來越多的應用在高精尖的設備中。可以說,伺服電機控制即將成為機電一體化等專業的必修內容。
不過,在目前的高等職業院校中,伺服技術還仍然處于從屬的地位,通常將其放在電機拖動、電力電子技術等課程中作為一個章節,內容不夠充實,課時也比較少,因此經常會出現學校教學和企業實踐脫節的情況。本文是在企業調研的基礎上,重新對課程內容進行了補充和整合,討論一種在理實一體化課程中進行伺服控制教學的方法。
按照系統從無到有、從小到大的順序進行教學項目的整體設計,既有針對伺服電機本身的項目,也有針對伺服電機和伺服驅動器組成的伺服系統的項目,同時還有與PLC結合后的伺服控制項目。伺服系統教學的步驟和基本內容如下。
項目一,伺服系統的基本知識和安裝方法,重點解決伺服系統的基本知識。
項目二,伺服驅動器的配線方法,重點解決伺服驅動器的配線問題。
項目三,伺服系統的上電試轉,重點解決伺服系統配線完成后的試轉問題。
項目四,伺服系統速度模式控制,重點解決伺服系統速度模式控制方法問題。
項目五,伺服系統位置模式控制,重點解決伺服系統位置模式控制方法問題。
項目六,伺服系統扭矩模式控制,重點解決伺服系統扭矩模式控制方法問題
項目七,伺服系統的參數調整,重點介紹伺服系統其他參數調整的問題。
項目八,伺服系統的PLC控制,重點介紹和伺服系統相關聯的PLC編程。
項目整體設計的基本原則是盡可能多的挖掘伺服系統的功能,避免大塊的重點知識被肢解在不同的項目過程中。
2.1 項目的課時設計
按照每周16課時,每學期4周計算,整個伺服系統的課程共計64課時。各個項目的課時分配方案按照不同起點的學生水平來制定。高職學生普遍的特點是形象思維強于邏輯思維、實踐學習強于理論學習、動手能力強于動腦能力。鑒于此,充分考慮各個項目的實際情況,分配課時如表1。

表1 各個項目的課時分配情況
2.2 項目的任務設計
根據項目的分配課時,將具體的項目拆分成為知識點相對獨立的任務,這些任務通常分組完成。根據項目的整體設計,將項目分解成如下的任務,見表2。

表2 每個項目的任務設計
任務和任務之間,有些可以并行進行,即組之間可以安排不同的任務,分別進行考核;有些任務之間必須順次進行,這樣就要求所有組安排同樣的內容,結束后進行整體考核。
2.3 項目的重難點剖析
在教學過程中,還需要對各個項目的重難點有明確認識,以便更好地進行有針對性的課程講解。
項目一的重點放在伺服系統的基本知識和伺服控制器的三種模式上。需要攻破的難點主要在電機三個閉環的知識點上。
項目二的重點放在伺服系統的配線方法上,需要攻破的難點主要在三種模式命令的配線上。
項目三的重點放在伺服系統上電試轉的步驟上,需要攻破的難點主要在參數設置方法上。
項目四、項目五和項目六的重點都是各種模式的控制方法,難點主要在控制信號的產生和實現上。
項目七的重點是主要系統參數的調整,需要攻破的難點主要在參數的理解上。
項目八是整個課程比較高階的部分,重點內容放在PLC對伺服系統的控制方面,難點主要在PLC的編程部分,也可以使用向導實現。
理實一體化課程的考核方式通常采用過程考核來實現。這樣的考核方式對任課教師的要求相對較高,既要能夠保證實踐環節順利進行,又要對學生的表現給予公正的評價,同時保留考核資料。根據教學條件的不同,可以采用分組的辦法進行,將可以并行的任務同時進行,然后通過換組進行調整。
由于理實一體化課程的特點,通常的課程設置方法為理論占50%、實踐環節占50%。在考核的過程中,理論考核(通常為階段測試)占50分,實踐環節占50分。在理論考核中還同時包括實踐報告或小論文的成績。因此,規劃階段測試占30分,實踐環節(包括文字資料整理)占70分。可見實踐環節所占的分數相對較高,表3給出了實踐教學的一般考核標準。

表3 實踐教學的一般考核標準
理實一體化教學強調以學生發展為本,不僅關注學生掌握知識和技能的情況,還關注學生獲取知識的途徑和方法。因此在設計教學過程的時候需要考慮充分,量力而行,最大程度上保證教學質量。
參考文獻
[1]張曉杰,王君艷,基于觸摸屏、PLC及伺服驅動器的伺服系統[J]微特電機,2010,38(3):53-54.
[2]陳冰,理實一體化教學在數控專業中的實踐與應用[J]職教論壇,2007(3X):16-20.
[3]禹祿君,探究理實一體化教學新模式[J].長沙通信職業技術學院學報,2008(4):63-66.
(責任編輯:興安)