經濟新常態下我國現代商貿物流業發展對策

陳天容

中圖分類號：F724 文獻標識碼：A

內容摘要：經濟新常態背景下，現代商貿物流業作為推動地方經濟持續發展的導向性產業，對我國市場經濟的穩步發展具有重要作用。基于此，本文分析了我國商貿物流的發展現狀與特征，指出當前我國商貿物流業所存在的主要問題，結合現代商貿物流業的發展趨勢，提出經濟新常態下我國現代商貿物流業的可持續發展策略，具體包括企業升級轉型策略、科技創新策略，區域發展策略以及國際化物流發展策略。以期能夠為我國現代商貿流通業的未來發展提供理論借鑒。

關鍵詞：經濟新常態 商貿物流業 發展對策

引言

在我國社會經濟發展進程中，商貿物流業始終處于重要位置，在提高國民經濟發展水平與促進產業升級轉型等方面，均發揮著重要作用，并長期受到各地方政府的重視。國務院在2014年10月特別印發的《物流業發展中長期規劃（2014-2020年）》中，特別強調了加快商貿物流業發展的重要作用與價值，并且肯定了物流業對GDP的貢獻度。2015年，我國GDP增速降到6.9%，為近十年來最低，代表我國市場經濟發展已經進入“新常態”。與此同時，國內產業結構也發生了明顯的改變，第三產業增加值超過第二產業，成為GDP占比最高產業。而現代商貿物流業作為新常態中的服務行業，也在面臨著升級轉型的挑戰。因此，在經濟新常態下，探討我國現代商貿物流業發展對策，有著極其重要的現實意義。

經濟新常態下我國商貿物流發展現狀及特征

追溯我國商貿物流業的發展歷史，主要包括三個階段：第一階段是改革開放前，我國物流業發展處于探索階段，以傳統物流為主；第二階段是改革開放至20世紀末期，物流網絡與管理體系逐步建立，現代商貿物流業漸漸成型，第三方物流成為該階段的發展主流，外資與民營物流企業逐漸出現；第三階段是21世紀初至今，隨著我國加入WTO組織，商貿物流業的現代化進程不斷加快，一方面資源得到了整合，另一方面市場結構也有所改變。

隨著我國市場經濟的發展，商貿流通業也獲得了較大的發展。表1是2004-2015年我國商貿流通業總額與GDP總量數據，圖1是我國農村與城市商貿流通業產值占GDP比重的變化圖。從表1中所反映的數據可以得出以下結論：2004-2015年我國的商貿流通業總額與GDP總量均在不斷上漲，其中商貿流通業總額上漲了8.1倍，而GDP總量則上漲了3.56倍。同期商貿流通業在累計增長率以及平均增長率上的速度也均大于同期的GDP變化數據。從圖1所示的百分比變化情況來看，我國的商貿流通業占GDP總量的比例不斷提高。我國商貿流通業在近年來的快速發展主要得益于我國宏觀經濟的發展提升了全社會對流通業的需求量和需求層次。

經濟新常態下，我國現代商貿物流業存在以下幾個特征：

第一，行業整體呈現增速緩慢情況。雖然近年來我國現代商貿物流業的發展十分迅速，從數據方面看，相關增加值、物流總額等指標也紛紛提升，但是其整體發展態勢已經趨同于新常態下的社會經濟發展路徑。

如圖2所示，我國在社會物流總額的增長態勢上，就可以清晰的看出逐年放緩的情況。與我國GDP增長趨勢一致，物流業收入的高速增長階段也已經過去，步入9%左右的增速階段。

第二，持續攀升的物流成本。作為關乎于物流企業利益的最重要關鍵要素，物流成本的高低，將直接關系著企業與行業的發展。所謂物流成本，主要包括存貨成本、倉儲成本、管理成本及運輸成本，在電子商務企業中，該成本比重不一，以運輸成本占比最高，超過物流總成本的一半以上。在經濟全球化與我國經濟新常態的發展趨勢下，包括油費、人工費、食宿費、維修費及過路費等相關運輸成本費用，都在呈現上漲趨勢，其中人工費與油費的增長幅度最為驚人，為物流企業的發展帶來了極大的壓力與阻礙。雖然相關企業與行業聯盟正在逐漸采取針對性的措施，希望降低相關費用，但是物流成本在其他幾項支出方面，也呈現著上漲問題，受土地價格與倉儲租金等費用的影響，導致倉儲成本、管理成本與存貨成本也在不斷提高。由此可見，現代商貿物流業亟需解決物流成本問題，以此來推動產業的可持續發展。

第三，專業化與社會化水平不斷提高。所謂物流社會化，即原企業將物流環節透過外部化的合約方式，外包物流服務，降低企業成本，并提高企業的專營化發展，提升發展效益。隨著我國物流社會化水平的不斷提升，物流外包的比例也在不斷提高。據《2014年全國重點企業物流統計調查報告》顯示，我國零售業、制造工業的外部物流成本占企業物流總成本的五分之三，委托運貨量占比高達五分之四。而在社會化水平逐漸提高的背景下，物流專業化的發展日益明顯，在經過社會化細分后，物流專業化的發展成為了一種必然。特別是在電子商務物流發展迅速的時期，物流專業化模式出現了外包模式與自營物流模式兩種，前者是通過外包的方式，將物流配送功能交由第三方物流企業處理，后者是以自建自營物流平臺解決物流配送問題。例如：京東商城就屬于自營物流模式，淘寶商家就屬于外包模式，選擇與順豐、圓通等快遞企業合作。并且在經濟新常態下，現代商貿物流業專業化的發展，主要以外包模式為主，包括順豐與圓通等一大批第三方物流企業的崛起，大大解決了傳統冷鏈物流問題與保稅物流、國際物流等問題，加快了我國商貿流通產業的發展。

經濟新常態下我國商貿物流業發展趨勢

（一）區域化物流促進現代商貿物流業發展

在經濟新常態下，為了穩定國家經濟的發展，締造可持續化發展的新路徑，我國在近年來提出了多個經濟發展推進戰略，包括“一帶一路”、長江經濟帶、絲綢之路與京津翼一體化等，并且不斷加快自由貿易區的建設。由此可見，區域經濟發展戰略，正在成為我國社會經濟發展的主要路徑，并且是我國區域經濟發展的主要驅動力，促進了區域人口、經濟與資源的可持續協調發展。而在區域化的經濟發展路徑下，顯然區域物流發展將擁有更為充足的市場需求，不僅迎合了新常態下國家區域經濟發展戰略的需求，同時也是現代商貿物流業升級轉型的新動力，有利于突破傳統物流發展的地域性障礙，在物流企業產業集聚化、聯盟化的發展進程中，通過構建區域信息平臺、區域多式聯運等物流體系，將極大提高物流資源的整合效果，加速物流產業的升級轉型與可持續發展。

（二）聯動多產業整合推動現代物流業發展

相較于現代商貿物流企業而言，傳統物流企業的運營主體業務大多為倉儲與運輸。而在新常態、現代化的發展路徑下，物流企業的主要發展模式已經發生明顯改變，并且以聯動多產業的物流一體化模式為新的發展潮流。基于互聯網+戰略與產業升級轉型戰略，國內制造業、物流業、商貿業與金融業等多個行業進行產業融合的趨勢愈加明顯。對于工業制造業企業而言，現代商貿物流業有助于提高其核心競爭力，降低企業倉儲壓力，提高物流效率，降低運營成本，提高物流服務水平。時下，有諸多生產制造企業在將物流服務外包給民營或第三方物流企業。基于產業聯動方式，商貿業與物流業的融合，將有助于完成商貿流通業的轉型升級。與此同時，受移動互聯網與電子商務等技術的影響，金融業與物流業的加快融合與聯動，促進了我國中小企業的發展。客觀而言，現代商貿物流業正在成為物流一體化的多產業聯合體，符合現代社會的合作共贏發展潮流，更是現代商貿物流業創新的可持續健康發展模式。

（三）強化服務品質以提高核心競爭力

經濟新常態下，買方市場早已形成，所以在激烈的市場化競爭中，物流企業必須要通過強化物流服務品質來提高核心競爭力，搶占市場資源。提高物流服務質量，不僅有助于提高品牌的滿意度，培養良好的市場口碑，而且還有助于提高企業運營效率，取得持續化的發展。一般情況下，現代商貿物流業的服務質量提升策略，需要從以下幾個方面入手，即準確的配送時間、較短的物流配送時間、較高的配送人員綜合素質以及較低的客戶投訴率等。在不斷提高的運營組織水平與不斷完善的物流科學技術趨勢下，物流服務正在重獲新生。隨著我國物流基礎建設投資力度的不斷加大，全國的運輸網絡正在趨于成熟，相信未來商貿物流業的發展，將更注重服務質量的表現。

大數據是一個新出現的概念，目前學術界在其定義上還存在多種結論。在新的發展背景下我國商貿流通體系的優化必然要走大數據發展的路徑。大數據具有以下特征：大數據需要處理能力更為強大的工具或者是模式才能將其信息原理變成信息資產；大數據要具備海量、多樣以及不斷增長等基本特征；大數據將社會屬性與技術屬性聯系起來；大數據代表了一種新式的思維方式和工作方法，對于社會資源的使用和組織帶來新的實踐指導。近年來，包括大數據、云計算等技術，漸漸與物流產業相結合，成為了諸多專家與學者重點研究的理論，也是未來我國商貿流通行業的發展重要趨勢之一。

目前我國商貿物流業存在的主要問題

對比國外商貿物流業的發展，我國物流業的起步較晚，雖然近年來商貿物流業的發展得到了政府的大力支持，并且取得了長足的進步，但是在經濟新常態趨勢下，我國現代商貿物流業的發展，還存在著以下幾個突出問題：

第一，資源配置效率偏低。鑒于物流業的門檻較低，在電子商務浪潮下，加速了物流領域的盲目投資與擴張。在缺乏總體行業發展規劃的背景下，存在著資源浪費的重復建設問題。地域化的經濟發展差異，以及地方政府的地方化發展，降低了我國整個商貿物流體系的高效運轉水平，為未來物流產業的發展帶來了一定的阻礙。

第二，社會化與專業化水平有待提升。雖然近年來我國現代商貿物流業的物流社會化與專業化水平有所提升，但是在經濟新常態下，專業物流服務的覆蓋面積還要不斷增加，且產業的組織化、社會化水平繼續提高。從我國大多數三四線城市的物流業務，還處于單一化的傳統運輸與倉儲業務發展階段，能夠提供物流資源服務、貨運代理服務與物流加工增值等服務的專業第三方物流企業少之又少。即使是在一、二線城市中，具有較強一體化物流服務水平的企業數量也屈指可數，難以滿足現代社會客戶多樣化的物流需求。特別是在城鄉二元經濟結構的背景下，商貿物流企業難以幫助農民將農業成果轉化為農業效益，難以迎合新型城鎮化的發展戰略需求。

第三，物流技術水平有待提高。商貿物流業的可持續發展，必須要依靠技術創新與現代物流技術的普及應用。然而審視我國70%的商貿物流企業，均處于傳統人工化運作階段，缺乏現代物流技術的應用。隨著時代的發展，現代物流技術不斷革新，但包括全球衛星定位系統、地理信息系統及企業資源計劃系統、物流信息管理等技術，還尚未在國內商貿物流業得到推廣與普及。與此同時，信息交換與共享平臺的缺乏，也阻礙了產業升級轉型的發展路徑。

第四，缺乏專業人才。目前我國現代化商貿物流業的專業復合型人才極為稀少，由于現代商貿物流業屬于復合型的服務行業，所以需要具有專業知識與綜合素質的人才，來推動行業的發展。但是目前我國傳統高校培養人才的策略，側重于應試性或專一性人才，而忽略了實踐性、綜合性人才的培養。數據統計，我國商貿流通專業的專科人才比例一直處于較低水平，不足5%，難以滿足市場發展需求。

經濟新常態下我國現代商貿物流業發展對策

第一，加快區域發展戰略，構建物流服務一體化網絡。通過區域物流與區域經濟的協調發展，優化區域內的物流資源配置，進而推動區域經濟的可持續發展。從政策方面引導區域物流信息平臺的建設，并為區域物流發展奠定良好的基礎設施條件與政策措施。物流服務一體化網絡的構建，一方面要符合市場經濟的新常態發展趨勢，另一方面還要迎合我國新型城鎮化發展路徑，重點以長江經濟帶、“一帶一路”與京津翼一體化區域作為區域物流發展的核心環節。

第二，迎合升級轉型戰略。對于物流企業而言，需要以市場為導向，迎合國家產業升級轉型的發展戰略。現代化商貿物流企業需要認清市場形勢，大型企業要發揮其強大的國際影響力，帶動中小型企業的發展。中小型物流企業為了提高核心競爭力，可以建立一個物流戰略聯盟，透過資源的再分配與優化、整合，提高核心競爭力。在物流資源整合發展的背景下，將大大提高我國物流產業的發展規模與水平。與此同時，企業還需要強化自身品牌文化建設，提高管理水平、運營水平，以現代化的服務理念，采取產業聯動策略，締造可持續發展路徑。推動現代商貿物流業的專業化與社會化再發展，需要強化服務功能的整合與延伸，打造行業的專業組織，構建一體化的物流網絡。通過深化體制改革的方法，發展多元化的市場流通渠道，升級改造傳統批發市場，以國際化標準為基準，完善批發市場的功能性，改造基礎設施。

第三，國際化發展戰略。在經濟全球化發展趨勢下，國際分工與合作成為了新的發展潮流，所以對于我國現代商貿物流企業而言，還要迎合國際化的發展需求。在我國新常態的宏觀經濟發展趨勢下，全國正在發展產業升級轉型戰略，而物流產業的國際化發展，提供國際供應鏈一體化的管理體系，將有助于加快我國產業升級轉型的步伐。以電子商務物流為例，商務化物流，是通過現代信息網絡與Internet技術與處理工具進行的，將物流發展作為起點，對電子物流進行低成本的運營機制，并大范圍的提供跟蹤服務，幫助其控制成本消耗，為其提供反饋與跟蹤服務。即時物流，是電子商務利用現代網絡媒體與管理系統的精確性與廣泛性，對其進行較好的客戶管理與資源庫存。在已經存在的條件下，電子商務的后續工作可以對物流結構起到輔助優化作用。開辟更廣的物流經營領域，是帶動物流商機發展與營銷思路的有效途徑。電子商務物流作為國際性、開放性、建設性很強的產業領域，為了更好的推進經濟建設與發展，必須努力向發達國家學習經驗，明確自身的發展不足，從而搭建起適合本國發展的物流體系與服務結構。不僅要讓國外好的企業走進來，還要讓我國優秀的企業走出去，加快經濟的全球化發展。

第四，以技術帶動創新發展戰略，大力培養復合型人才。對于任何一個行業而言，技術創新都是未來可持續發展的重要基礎，對于我國現代商貿物流業也不例外。建議在新常態的發展路徑中，我國現代商貿物流業可以展開精細化的管理，促進物流服務的高效、安全發展。結合現代云計算、大數據、物聯網等技術，加快信息平臺的建設，實現行業全面信息化與智能化發展。政府要在政策上積極鼓勵物流企業升級物流運輸裝備與技術，推動多式聯動發展，更要以政策引導鼓勵企業自主創新與研發新的技術，深化產學研融合發展，以市場需求與國際潮流為導向，推廣新的物流技術。商貿物流業技術創新，還需要不斷健全現代商貿物流業的人才培養與管理體系。如今各個行業、各個領域都在發展現代物流，而物流活動更是涉及到多方面多層次的內容，其雖然正以迅猛的速度發展，但是物流本身存在一定的復雜性及局限性。隨著時代的進步、科學的發展，依賴于人工的傳統物流時代已經過去，現代物流必須建立在先進科學知識的基礎上。放眼國外，凡是從事物流行業的工作人員絕大部分都擁有較高的專業素養，知識儲備也十分豐富。但是我國目前的物流從業人員，在專業技能的掌握上并不扎實，因此缺乏高素質、高技能的物流人才儼然是當前亟需解決的問題。一方面，物流行業從業者應該利用各種各樣的培訓和學習課程來充實自己的專業知識，提升自身素養，以更好的服務于公眾。另一方面，物流行業也要想方設法引進優秀人才，挽留優秀人才，同時制定有關的人才培養計劃，以更好的實現技術創新。

結論

近年來我國市場經濟步入新常態發展趨勢，在此背景下，我國現代商貿物流業面臨著新的挑戰與機遇，需要通過升級轉型，推動可持續發展。本文通過分析經濟新常態下我國現代商貿物流業的發展現狀與特征，結合現代商貿物流業的發展趨勢，從多個角度分析了我國現代商貿物流業發展所存在的問題，并針對性的提出了有效的發展對策，希望能夠為構建和諧社會，推動我國現代商貿物流業的可持續發展提供戰略性的理論借鑒與參考。

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