長三角地區物流服務業效率的時空變化及動因

張瑾

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A

內容摘要：本文首先探究了2005-2012年長三角地區16個城市物流發展水平的時空差異特征。接著計算長三角物流勞動生產率，發現各城市物流勞動生產率均顯著上升。最后運用因素分解法對長三角地區物流勞動生產率變化的影響因素進行分析，發現結構效應貢獻率為-63.49%，技術效應貢獻率為163.49%，技術效應對提高長三角地區物流勞動生產率起主導作用，結構效應對提高長三角地區物流勞動生產率具有負作用。

關鍵詞：物流服務業 因素分解 時空差異 長三角地區

引言

物流服務業效率是衡量國家或地區物流發展程度以及對物流投入和產出能力進行評價的重要指標。長三角是世界六大城市圈之一，是我國經濟實力最雄厚，現代物流業最具競爭力的區域。“十一五”規劃以來，長三角各城市都把物流作為發展本地經濟的戰略目標。隨著對外開放的不斷深入，長三角物流發展迅速，物流服務業效率的提高是長三角物流產值增長的源動力。國內學者對現代物流業發展進行了深入研究，如高秀麗等（2013）測算了我國物流業TFP值并對其影響因素進行分析。余泳澤等（2013）評價了我國東中西部物流技術效率和TFP生產率，指出我國物流業全要素增長率處于震蕩上升階段。楊杰等（2010）基于省級面板數據對我國物流業效率進行測算，對物流服務業效率影響因素進行分析。宋英杰等（2012）對我國2008年物流業生產效率進行評價，基于研究結果提出相應的對策。現有研究表明，我國學者對物流業服務效率的研究還較為欠缺，且研究方法也較為單一，多集中在DEA模型。本文以長江三角地區為例，從物流規模和質量兩個角度出發，探討長三角地區物流服務業效率的時空差異、地域差異以及驅動因素，以期為提高長三角地區物流服務水平提供參考。