鄔賀銓：信息技術重新定義汽車

葛雯斐

近年來，車聯網形成了以智能化交通管理、動態信息服務和車輛智能化控制一體化的網絡應用，已經成為新一代信息經濟的制高點。

近年來，車聯網形成了以智能化交通管理、動態信息服務和車輛智能化、控制一體化的網絡應用，逐漸成為新一代信息經濟的制高點。中國工程院院士鄔賀銓對此稱，信息技術正在重新定義汽車。

車聯網能有效解決交通安全問題，促進節能減排

鄔賀銓將車聯網定義為以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車與車、車與路、車與行人及互聯網等之間，進行無線通信和信息交換的大系統網絡。

鄔賀銓將目前的車聯網分成三種類型。第一種是集成式，基本通過移動智能手機，將手機顯示的內容呈現在汽車的智能顯示屏上并產生交互。第二種是捆綁式，汽車本身配備智能CPU，但是仍需要通過智能手機連接車內電子設備。第三種是嵌入式，車內電子設備具備連接性和智能化，“例如寶馬、通用的汽車都已經有這種產品了，即便駕駛員的手機沒有電也可以進行通訊和操作”。

車聯網的作用是什么呢？對此，鄔賀銓解釋道，車聯網可以有效應對各種交通安全問題和節能減排。駕駛輔助系統、預警系統、變道輔助系統可以幫助車輛將碰撞率降低5%——10%，自動剎車系統可以進一步減少20%的碰撞事故。“現在全世界平均每分鐘會有1人因交通事故喪生，50%的交通死亡事故是因為超速；世界各地交通擁堵情況嚴峻，北京的交通擁堵時間更是占了出行的一半時間；此外，現在汽車越來越多，很容易發生追尾事故，如果能把汽車的電子設備和道路上的信息系統聯合，就可以提前預警，有效避免這一系列問題發生。例如，用車聯網實現‘互聯網+交通，可以為救護車開通應急交通支持，避免因為交通堵塞導致救護車無法及時抵達醫院，造成患者錯過最佳搶救時機而死亡。”據美國國家高速公路流量安全管理局預測，采用車聯網能夠避免四分之三的交通事故；美國智能運輸協會的報告預計，智能汽車在10年內可節約4.2億桶汽油，還將減少7000萬噸的二氧化碳排放。

車聯網是電動汽車和汽車新業態的基礎

電動汽車已經成為世界汽車產業的發展方向，也是全球主要汽車生產國的國家戰略。鄔賀銓認為，車聯網是電動汽車和汽車新業態的基礎。

首先，車聯網可以支撐電動車內部電池管理。鄔賀銓說：“特斯拉的電池使用了7000多塊筆記本電腦用的電池，并組成電池組，巧妙之處是通過軟件和傳感器控制電池組的電壓，實時地調整每個電池組充換電的電流，使之充分保持并聯。”

其次，車聯網的無線充電管理技術也能助推電動車發展。目前，電動汽車絕大部分依靠充電樁來充電，缺點是單輛車的充電時間長，其他車需要浪費很長的時間來等待充電。鄔賀銓認為，未來的電動汽車充電將朝直接地面充電方向發展，“汽車只要在路上開就可以充電”。那么，如何實現呢？他分析說，可以通過無線管理技術來實現，“我曾看到一篇文章提到了電動汽車鏈，具體是后面的車通過激光對準前面的車，如此循環將四、五輛電動汽車連在一起后，前后車之間可以實現電力的轉換，假如前面的車沒電了，后面的就可以給它充電，這樣就可以減少車輛的占道空間，減少了家庭出行時對大旅行車的需要。”

除了對電動汽車的貢獻外，鄔賀銓斷言，車聯網將成為下一個移動互聯網的重要入口。他指出，汽車就是計算機，汽車就是移動智能通信終端，將重點實現V2V（汽車與汽車通信）和V2I（汽車與基礎設施通信）；汽車將成為繼手機、電腦和電視之后的“第四屏”；汽車將成為物聯網的一個重要節點，成為大數據的又一大數據源；汽車就是機器人，傳感器、導航系統、數字地圖、實景街景、大數據等技術使無人駕駛汽車變為可能，“谷歌已經成功實現了無人駕駛，并且在美國內華達州獲得了牌照”。

車聯網企業的發展方向

鄔賀銓將車聯網市場分為前市場和后市場兩部分。汽車前市場是指汽車出廠前包含在整車上的電子產品以及各種零配件，主要是各種車載導航系統；后市場是指汽車銷售后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務，如車載診斷OBD、O2O汽車維修等；此外，圍繞汽車服務，車聯網延伸產業鏈還包括提供交通信息的公路IT、二手車、租車、金融支付和保險等多個項目。

智能駕駛系統、生活服務系統、安全防護系統、位置服務系統以及用車服務系統等是智能汽車較為成熟的和可預期的功能與系統，鄔賀銓表示，互聯網企業應該以車載智能產品、無人駕駛和互聯網汽車生態系統構建這三大方向作為發展重點，“車聯網市場潛力巨大，據易觀智庫、智研咨詢預計，2020年，車聯網用戶數將超過4000萬，滲透率將超過20%，市場規模突破4000億元。”

除了美好的愿景，鄔賀銓也指出目前車聯網發展面臨的挑戰。開發汽車專用芯片、汽車操作系統、車載電子系統是現階段車聯網發展的三大重點工作，車聯網發展仍面臨著標準、安全等方面的諸多挑戰，需要政府、電信運營商、汽車廠商、通信廠商和互聯網企業等各方的跨界合作、共同發力。

最后，鄔賀銓總結說：“車聯網是現代信息通信技術與汽車的緊密結合體，在解決交通安全與環境污染的問題上將起重要作用，是‘互聯網+城市服務的重要支柱，發展智能交通路在腳下！”