全國解禁皮卡有點難

彭博新聞社7月27日文章，原題：中國雅皮士歡迎放松皮卡禁令　中國“城市牛仔”的好日子要來了，長久以來被視作鄉下農民座駕的皮卡，如今被允許在部分城市上路。

不少制造商的新款皮卡并非主打農用，而是瞄準有冒險精神、在周末享受郊外生活的城市中產者。“皮卡粉絲的微信群里一片點贊聲。”大連人魏成林（音）的福特皮卡如今能在部分市內街道上行駛了，“最近不少人都找進口商訂貨，中國皮卡市場潛力很大。”

中國對皮卡的上路限制已有數十年，中小型汽車銷量快速增長時，這一禁令的影響不大。但隨著中國經濟增速降至近年最低，去年汽車行業銷量只增長4.7%。中國工信部、發改委和公安部今年2月聯合發文，決定今年依次在河北、遼寧、河南、云南四省放寬皮卡車進城限制。

上路限制的放開對制造商是利好。今年5月和6月，中國15家最大汽車制造商的銷量分別同比增長11%和36%。不過全面解除皮卡禁令仍有難度，特別是北京、上海這樣仍在控制汽車保有量并實施限號出行的大城市。中國乘用車市場信息聯席會副秘書長楊再舜坦言，如果皮卡銷量增長，治理城市交通與空氣污染的難度就會增加，“那樣政府就會在全國解禁時更謹慎”。▲

（劉晴譯）