“某種程度上，已經(jīng)非常強(qiáng)大的微信是否已經(jīng)存在霸權(quán)心態(tài)？”

——7月13日，易到用車創(chuàng)始人及CEO周航因易到專車比價軟件和易到App分享到微信朋友圈的內(nèi)容皆被屏蔽，公開致信馬化騰。在題為《弱者也有權(quán)利發(fā)聲》的公開信中，周航對微信只屏蔽易到、Uber和神州專車，卻對“自家人”滴滴敞開大門的做法提出質(zhì)疑，認(rèn)為其違背了平等、共享的互聯(lián)網(wǎng)精神，呼吁微信尊重“弱者”。對此，微信方面表示，易到被屏蔽是因為其鏈接內(nèi)容涉嫌誘導(dǎo)分享，并強(qiáng)調(diào)平臺一直以來都尊重每個個體，更未偏袒滴滴。

“繼福特的流水線生產(chǎn)和豐田的精益化生產(chǎn)后，這是第三種汽車生產(chǎn)模式。”

——7月15日，上汽集團(tuán)旗下上汽大通發(fā)布了“我行@MAXUS”平臺，正式宣告上汽大通首款SUV進(jìn)入C2B定制化。上汽大通C2B項目組項目總監(jiān)朱衛(wèi)東表示：“繼福特的流水線生產(chǎn)和豐田精益化生產(chǎn)后，這是第三種汽車生產(chǎn)模式。” 通過C2B定制，消費(fèi)者不僅可以參與產(chǎn)品設(shè)計，還可以與上汽的工程師一起做產(chǎn)品的測試、定價，這與當(dāng)前汽車定制的模式有很大不同，在真正意義上實現(xiàn)了消費(fèi)端對研發(fā)生產(chǎn)端的反推。

二手車的春天只有“一步之遙”

7月13日，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮在2016年上半年全國汽車信息發(fā)布會上表示，全國二手車銷量前五個月達(dá)到395.96萬輛，同比增長4.9%。二手車交易的重點車型依然是基本型乘用車。融資租賃將會成為二手車市場的新驅(qū)動力，將會改變消費(fèi)者的消費(fèi)方式和心態(tài)。另外，二手車“國八條”政策的落地、實施，會進(jìn)一步激活二手車市場，二手車的春天只有“一步之遙”。

“未來的汽車加入YunOS操作系統(tǒng)以后，80%的功能跟交通應(yīng)該沒有關(guān)系。”

——7月6日，阿里巴巴集團(tuán)和上汽集團(tuán)在杭州的云棲小鎮(zhèn)聯(lián)合發(fā)布了互聯(lián)網(wǎng)汽車（OSCar）榮威RX5。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云在發(fā)布會上的發(fā)言中說道：“我們希望未來的二三十年能夠把機(jī)器變成人，讓機(jī)器加入智慧，讓汽車變得更加智能。汽車一定會成為人最重要的合作伙伴。今天的手機(jī)因為加入操作系統(tǒng)以后，80%的功能跟打電話、通訊都沒有關(guān)系。未來的汽車加入YunOS操作系統(tǒng)以后，80%的功能跟交通應(yīng)該沒有關(guān)系。”

“自動駕駛汽車和電動汽車肯定成為主流”

——保時捷北美CEO克勞斯·澤爾默（Klaus Zellmer）于7月7日接受媒體采訪時表示：“（自動駕駛汽車和電動汽車）毫無疑問會成為主流，這一趨勢肯定會到來。我們必須對得起保時捷的DNA，用正確的價格提供產(chǎn)品。”目前，保時捷正在努力開發(fā)自動駕駛汽車和電動汽車，并計劃于2020年之前推出一款電動汽車與特斯拉競爭。

“北京發(fā)展自動駕駛汽車沒有意義”

在近期舉辦的2016年上半年全國汽車信息發(fā)布會上，中國汽車流通協(xié)會有形汽車分會副會長蘇暉對特斯拉自動駕駛事故表達(dá)了觀點。他說：“這樣的事故是不可避免的，但在‘中國式過馬路的北京發(fā)展自動駕駛汽車沒有意義。”