喬軍
(中交路橋華南工程有限公司 廣東中山 528400)
關于橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術要點探討
喬軍
(中交路橋華南工程有限公司 廣東中山 528400)
現階段,大跨徑連續橋梁是一種應用范圍比較廣泛的技術,隨著我國橋梁建設的不斷發展,大跨徑預應力連續橋梁也得到了快速的發展。本文首先介紹了幾種大跨徑連續橋梁施工技術,然后根據實例詳細探究了橋梁施工中大跨徑連續橋梁施工技術的應用要點。
橋梁施工;大跨徑連續橋梁;施工技術
近年來,我國的橋梁建設發展迅速,橋梁施工工程也越來越多。在橋梁施工中,大跨徑連續橋梁施工技術已經得到了廣泛應用。因此,對具體的施工要點進行詳細探究,對于提高橋梁施工技術水平具有十分重要的作用。
2.1 基礎施工
2.1.1 深水承臺
承臺的基礎結構主要在水面以下,是橋梁建筑的基底,也是最為重要的一部分。此結構由于在水面以下,因此會時刻受到水的侵蝕以及不斷的水壓沖擊,承臺技術之間的孔樁會不斷縮減距離,影響上部結構的穩定性。為了減少水量沖擊造成的孔樁距離不斷縮減,就要加大空轉之間的設計尺寸,但這在施工過程中會很難辦到,給橋梁的建筑施工帶來很大的挑戰。目前,我國深水承臺建筑技術主要有鋼套法和鋼吊法,這兩種技術是目前最為常用的,為了提高承臺的穩定性,減少來自水量的沖擊影響,一般都會在土層中為筒頂加裝鋼吊板,以此起到固定作用。
2.1.2 地下連續墻
地下連續墻被稱為真正的大跨徑連續橋梁的基地,是其主體結構。地下連續墻的主要技術流程包括鉆孔、接頭和混凝土澆筑等。與傳統的技術相比,地下連續墻更加穩定,能夠減少附近噪音對于大跨徑連續橋梁的影響,提高了減震性能。
2.1.3 大型沉井
大型沉井是需要工作人員操作極其仔細的技術活,在此技術施工過程中,首先要做好深井尺寸以及定位的工作,并且此技術的工程量相對較大,對施工質量和施工效率的要求較高。因此,在技術施工過程中,一定要做好前期準備工作,并且要仔細慎重的選擇施工方式。
2.2 索塔施工
索塔施工技術其主要包括兩個方面:①鋼索塔的施工,其主要是保證索塔的承壓能力,在具體施工中,需要在考察后具體分析施工技術,并且要合理地選擇塔吊。在安裝之前,需要在工廠進行加工之后分批運至工地,完善施工方案之后再進行安裝、接高等后續工作。②混凝土施工技術,塔吊是其施工的主要工具,主要是確保預應力具有很好的伸張能力,從整體上確保工程的質量。
2.3 上部結構施工
上部橋梁施工是大跨徑連續橋梁施工的重要部分,也是大跨徑連續橋梁的主體工程。在技術施工過程中,必須關注梁段、斜拉橋斜拉索這兩大部分。在橋梁的施工過程中,主要包括懸臂法、就地法以及逐孔法,但其主要的澆筑方法依然是混凝土澆筑法。斜拉橋和斜拉索在實際的使用過程中會承受很大的壓力,因此在施工過程中要利用橋樁吊裝機械,還需要采取相應手段提高鋼絲線的強度。
3.1 連續梁0#塊的施工
由于此工程的梁和橋墩使用支座連接的方式進行連接,為了避免正式支座承受施工過程中產生的不平衡力矩,需要對梁體進行臨時鎖定固結。分別在7#~10#的墩頂設置臨時錨固和臨時支座,每個橋墩位置分別設置兩個,在各個臨時支座箱梁和支座墩頂埋入九根精軋螺紋鋼,將臨時梁體和橋墩固結,這些固結設備會在中跨合龍段施工拆除,具體工程結構如圖1所示。

圖1 混凝土墩柱固結平面圖
3.2 0#塊支架的施工
由于此橋墩柱的高度為37.6~42.6m的高墩,在進行0#塊施工的過程中,要根據現場的具體情況使用雙23a槽鋼焊接成三角支架進行支撐,在墩身上沿著橋每間隔2m的距離進行三角支架的布置。在對托盤處的混凝土進行澆筑時,首先需要安裝好三角托架的預埋件,將其與墩身鋼筋進行焊接,承重量使用32b工字鋼進行建設,頂部使用20b工字鋼進行鋪設,使用10cm×10cm的方木鋪設在鋼梁腹板的工字鋼上,鋪設結束后進行預壓。
3.3 0#塊的澆筑施工
首先,澆筑混凝土,然后再進行立模,并且將頂板鋼筋、橫隔墻、腹板進行綁扎。完成上述工序后,需要對余下的混凝土進行澆筑,先澆筑底板,然后澆筑腹板,最后澆筑橫隔板。在此過程中,需要保證澆筑平衡,并且避免出現偏載現象,除此以外,還需要嚴格控制混凝土溫度。
3.4 掛籃的施工技術
將0#段作為初始梁段,嚴格控制標高和中線。拼裝完成后,首先使用千斤頂進行模擬加載,然后仔細檢查掛籃在荷載下的變形情況以及施工質量,著重對主梁的變形情況進行檢測調查。預壓力應該控制主梁段設計壓力的1.2倍左右,確定檢測合格后才可以立模、綁扎和澆筑施工。兩個掛籃之間的走行距離應該控制在30cm以內,走行到位后,仔細調整側模和底模板,將掛籃生的精軋螺紋鋼筋上緊。在移動掛籃時,為了避免移動過程中行架受到過大的外力,要使行架保持一致。為了避免掛籃移動的過程中,出現傾覆失穩的情況,所有的滑道都需要錨固三個豎向預應力鋼筋。
3.5 合攏段的施工技術
在合攏段施工的過程中,主要需要考慮以下幾個方面的問題:①設計良好的混凝土配合比。在設計的過程中,合龍段混凝土的配合比要超出普通段的等級,將微膨脹劑摻入到混凝土中,進而來保證混凝土合龍后可以盡早對其進行預應力張拉。②確定合攏溫度,合攏段要在日照溫差小或者溫度變化不高時進行施工。
3.6 混凝土施工
在實際施工過程中,一般從掛籃的前端向后端進行澆筑,這樣有利于避免掛籃前端出現較大變形。當底板澆筑完成后還需要澆筑腹板,澆筑高差應該控制在1.5m以內。在對兩個相同的塊進行澆筑時,應該將混凝土偏載控制在設計誤差范圍內。在腹板的澆筑過程中,注意需要分層澆筑,上下層前后澆注距離應保持在1.5m以上。每次澆注均應一次連續澆筑完畢,中間不得中斷,混凝土分層厚度宜在30~40cm。
4.1 施工人員方面
在橋梁施工過程中,監理人員應該嚴格控制施工質量,對于隱蔽工程、鋼筋工程以及模板工程的監理,都需要詳細記錄監理日志。在大跨徑橋梁施工前,技術人員必須熟練掌握各項施工技術。在分布項目施工前,技術人員需要對施工人員做好技術交底工作,保證所有的施工人員都能夠明確施工技術要點。與此同時,還應該對施工人員進行安全教育工作,不僅需要保證施工質量,而且還要確保安全施工。除此以外,對于一些特殊工程,必須要求持證上崗。
4.2 施工材料方面
在對大跨徑橋梁工程施工過程中,施工材料能夠直接影響施工質量,因此必須對施工材料進行嚴格的質量控制:①水泥,在水泥進場前,需要對水泥的合格證、產品生產日期、水泥強度、凝結時間等進行檢測,確保符合施工要求;②粗細骨料,在選取粗細集料,必須對砂石的韌性、強度等進行檢查,還要對砂石中含無機鹽及土質等含量進行檢測,如果不滿足設計要求,則不允許進場使用;③防水卷材,對于防水卷材的使用,必須選擇具有一定的厚度、抗拉強度、耐穿刺強度等的材料,并且還需要對防水卷材與保護層、防水卷材與混凝土基層做粘接強度試驗。
4.3 機械設備方面
對于施工過程中所需要的機械設備,應該加強質量和使用性能的檢查,比如壓路機的噸位是否滿足、起重機的吊裝噸位、鉆孔灌注樁的鉆孔性能等等,只有保證機械設備施工性能滿足工程需求,才能給安排進場并投入使用。與此同時,還應該建立健全機械設備檢查制度,定期對機械進行質量檢查。對于一些特殊設備,比如預應力張拉設備,必須加強檢查工作,并且配套標定使用。
4.4 加強安全教育工作
在進行大跨徑橋梁工程施工前,應該組織工程相關單位,包括設計單位、施工單位、監理單位等等對工程設計圖紙進行研究分析,形成圖紙會審記錄,充分了解工程項目的具體要求。與此同時,還應該注意以下幾點:①對于危險性較大的施工項目,施工人員應該具備一定的施工資格,保證持證上崗,注意施工安全;②加大對危險品的檢查力度,對于易燃易爆品材料,應該在進場加強檢驗,盡量避免發生事故;③定期對現場施工人員進行安全教育,并制定獎罰制度,鼓勵施工人員安全施工。
大跨徑連續橋梁施工技術是我國橋梁施工中應用比較廣泛的一種技術。因此,在施工過程中,相關工作人員要正確認識大跨徑連續橋梁施工重點,不斷提高自身能力,保證橋梁建設質量和使用安全。
[1]龔英亮.橋梁施工中大跨度現澆連續梁的施工技術控制[J].工業b,2015(43):26.
[2]孫建民.淺析大跨徑連續橋梁施工技術[J].消費導刊,2015(06):292.
[3]何杰.T形剛結構施工中大節段塊件掛籃在小節段塊件上的應用[J].江西建材,2015(10):190~191.
U445.4
A
1004-7344(2016)09-0147-02
2016-3-16
喬軍,男,漢族,河南人,助理工程師,本科,從事交通土建工程工作。