現代物流理念下鐵路貨運組織改革研究

孔芹 解慧

摘 要 鐵路貨運是我國主要的物流方式之一，是我國物流體系的重要組成部分，在我國的經濟發展過程當中起到了重要作用。隨著時代的發展，物流行業的理念在逐漸發生著變化，對物流系統產生影響，推動了貨運組織的改革，一些貨運系統當中產生的問題也逐漸得到了解決。本文將分析我國鐵路貨運組織當中存在的問題，并且結合現代物流理念提出一些改革措施。

關鍵詞 現代物流理念 鐵路貨運 改革

一、前言

在我國經濟增長的過程中，產品的生產分工越來越精細，對物流的要求越來越高，物流需求的種類也越來越多。如何對物流體系和貨運組織進行改革，已經成為我國迫切需要考慮的問題。鐵路貨運是我國重要的物流方式之一，鐵路網絡遍布我國各地。我國應當根據現代物流理念的發展趨勢，對我國的鐵路貨運組織進行改革，根據現代物流需求的變化，增強物流環節之間的聯系性，提高我國的鐵路貨運水平。

二、鐵路貨運組織當中存在的問題

（一）信息化程度差

在我國的鐵路貨運管理當中，一部分鐵路單位已經開始實行信息化管理，建立了單位內部的信息管理系統。但是，信息化的總體程度不高，信息資源共享的范圍有限，不能實現全方位的信息資源共享，信息傳遞缺乏統一的標準形式。另外，信息化系統的智能化程度低，管理范圍有限，無法實行全局的鐵路貨運組織管理，這也對鐵路貨運的發展形成了制約。

（二）各環節缺乏聯系

我國的鐵路貨運組織環節眾多，步驟繁瑣，鐵路貨運的手續復雜，一系列的手續辦理需要花費很久的時間，還要上交各項費用，給鐵路貨運帶來了沉重的負擔。在鐵路部門當中，組織結構缺乏科學性、合理性，各個部門之間工作缺乏聯系，各自對所屬線路進行經營管理，工作內容之間重復部分多，責任劃分不明確，總體工作效率比較低下，難以按照現代企業的經營方式進行管理，最終導致了鐵路貨運產生的經濟效益大大降低。

（三）服務方式單一

目前我國的鐵路貨運，僅僅是將貨物從承運人手中運送到交貨人手中，鐵路貨運的服務方式比較單一。按照現代物流理念的觀點，鐵路貨運不僅要包括貨物運輸的服務，也可以包括一系列相關的服務形式，如貨物的儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工，還有各種物流信息的查詢和物流服務咨詢等等。[1]想要改變這一現象，鐵路貨運可以增強與客戶上下游企業之間的聯系，豐富自身的服務方式，形成一系列的物流產業鏈，增強自身的競爭能力。

三、現代物流理念下的改革措施

（一）構建信息系統

鐵路貨運組織的信息系統，能夠實現回應客戶請求、開辟物流服務途徑、自動費用結算等功能，在鐵路貨運全局內實現數據交換和信息共享，充分發揮鐵路貨運運輸量大、運輸成本低的優勢。新型鐵路貨運信息系統的組成有以下幾部分：

第一，門戶網站與客戶服務系統。門戶網站可以定期公開一些鐵路貨運的信息，方便客戶和上下游的企業隨時了解鐵路貨運的即時狀況。這些信息包括原材料編碼、半成品編碼、成品編碼、貨物量、貨物當前位置、銷售需求量等。用戶登錄門戶網站，通過客戶服務系統接受鐵路貨運的各項服務，如進行貨物訂購、查詢貨物的當前位置、查詢貨物庫存量，還能夠將客戶的意見反饋給客戶服務系統，以便鐵路部門對鐵路貨運組織進行優化和完善。

第二，運輸系統。鐵路貨運的運輸系統的建立目標是實現準時制供貨。所謂準時制供貨，就是按照需求量來進行成產，保證產品的庫存量為零的一種供貨方式。[2]鐵路運輸系統根據客戶需求，安排組織貨物的運送，并且運用全球衛星定位系統對火車運行進行全過程監控，確保貨物能夠準時、保質地運送到目的地。另外，鐵路運輸系統與航空運輸、公路運輸、水路運輸等行業的網站鏈接起來，實現不同貨運方式之間的對接。

第三，資金結算系統。這一系統按照對象不同可以分為客戶費用結算的子系統和企業內部費用結算的子系統。對于客戶的費用結算，主要參考因素有貨物總重量、包裝費用、加工費用、儲存費用、運輸距離等等，向客戶收取貨運價款。對于企業內部的財務結算，主要是對企業內部資金的流動進行控制，根據領導層決策，制定企業資金的使用計劃，并且監督企業資金的使用情況，與資金使用計劃進行對比。

（二）倒拉式組織管理

由于現代物流理念的影響，倒拉式組織管理逐漸成為一種適合我國鐵路貨運的組織管理模式。倒拉式組織管理，是在準時制供貨理念的基礎上產生的，主要特點是將傳統的生產順序逆轉過來，管理沿著產品銷售、產品運輸、產品加工儲存、半成品運輸、半成品制作、原材料運輸采購的順序來進行。[3]實行倒拉式組織管理要從客戶服務、運輸服務和增值服務三方面入手。

第一，鐵路貨運能為客戶提供的服務具有多樣性，如自動訂貨、貨物追蹤、原料物流運輸、資金運轉和物流費用查詢等等。鐵路貨運的服務客戶包括原料供應商、生產商和產品需求客戶等。產品需求客戶首先提出產品需求，然后生產商根據產品的庫存量和加工花費的材料數量進行生產，向原料供應商提出原料需求，由原料供應商通過鐵路運輸運送來足夠的原料。

第二，運輸服務包括了貨物從裝車到運動到目的地的全部過程。鐵路貨運通過運輸服務讓客戶與產業鏈上下游的企業聯系起來。通過倒拉式組織管理的運輸服務，客戶能夠有效融入產品生產經營的產業鏈當中，降低產品在產業鏈中傳遞所造成的消耗和浪費，讓客戶與供應商和銷售商之間形成更加緊密的聯系，提高產業鏈的整體運作效率。

第三，增值服務是在物流中心當中所實現的，包括貨物儲存、裝卸配送、包裝、加工等等。增值服務是在客戶服務和運輸服務基礎上產生的，也是現代物流理念當中的重要組成部分。這些增值服務的出現，大大拓展了鐵路貨運的服務種類和方式，讓鐵路貨運發揮了更大的作用，創造出更大的經濟效益。

（三）應用相關技術

鐵路貨運組織的相關技術，能夠有效提升貨運組織的效率和質量。鐵路貨運組織的相關技術分為硬技術和軟技術。硬技術就是通過改進設施設備、材料等硬件來提高鐵路貨運組織水平的技術，具體包括建立現代物流中心的設施技術、提高相關機械和列車性能的機械技術、利用全球定位系統和同步衛星來進行通信的設備系統、以現代集裝材料為代表的材料技術等。軟技術就是通過改進鐵路運輸的管理理念、管理方法、管理模式來提高鐵路貨運組織水平的技術。其研究內容：鐵路貨運的發展戰略、鐵路貨運的布局規劃、鐵路貨運的體制改革等等。另外，鐵路貨運的組織管理還要注意專業人才的培養，全面提高工作人員的專業素質。

四、結語

鐵路貨運是我國物流體系的重要組成部分。由于現代物流理念的發展，對鐵路貨運產生了極大影響，推動了我國鐵路貨運組織的改革進程。我國鐵路部門要利用信息化系統來對鐵路貨運進行組織管理，形成倒拉式的組織管理方式，并且應用相關技術提高鐵路貨運的組織管理水平。

（作者單位為鄭州鐵路職業技術學院）

參考文獻

[1]梁娟.基于現代物流理念的鐵路貨運組織改革的思考[J].山東工業技術，2015（12）：261.

[2]李文斌.鐵路貨運改革如何適應現代物流市場競爭[J].物流科技，2014（01）：79+94.

[3]楊玲玲.國外鐵路物流發展方式對鐵路企業貨運組織改革的啟示[J].科技創業家，2014（07）：198.