兩家公司開始制造FVL驗證機

參加美國陸軍未來垂直起降（FVL）計劃競爭的貝爾公司和西科斯基/波音聯合團隊正分別制造V-280傾轉旋翼機和SB-1技術驗證機。V-280的優勢是懸停性能和低成本傾轉旋翼技術，機翼使用無需加強肋和緊固件的大蜂窩碳基復合材料，轉換飛行狀態時只轉動旋翼和傳動系統而不像V-22那樣整體傾轉發動機短艙。V-22上原來因擔心槳葉在平飛模式時打到機翼而采用的前掠翼改為更簡單的平直翼，槳葉揮舞角也得以放大到V-22的兩倍，以增加懸停時的控制權限。V-280機身采用大型復合材料結構，比V-22大幅降低重量和制造成本。SB-1復合推進旋翼機的優勢是低速敏捷性和高速機動性，應用了很多成熟裝備和技術。

美舉行網絡戰演習

在2016年4月18？30日舉行的第五屆“網盾2016”演習中，美國陸軍、國民警衛隊、陸軍預備役和海軍陸戰隊的900余名網戰人員演練了應對污水處理廠、天然氣供應和電力網絡等公共服務企業的工業控制系統被黑客侵入，使氣體泄漏或壓力增大，最終導致爆炸，以及黑客通過投放危險化學品或阻止必要藥品的正常添加造成水質超標。國民警衛隊員寓軍于民，而民間擁有大量網絡安全人才，目前國民警衛隊與預備役部隊的網絡防御能力仍在發展。這次演習使用了近年新建的虛擬網絡靶場，它能模擬網絡破壞而不擔心對現實系統造成影響。2016年6月，美國網絡司令部還將舉行年度“網絡衛士”網戰演習，提升現役、預備役、國民警衛隊及地方的網絡戰協同能力。

以研制微型武裝機器人

以色列通用機器人公司為近戰及反恐任務研制的“杜高”戰術機器人，其僅重12千克，步兵單手即可輕松部署，但與其它在外部配備遙控武器站、重量超過250千克的大型機器人系統不同，它是世界上首款內置武器的武裝機器人。“杜高”腹部位置內置了一支格洛克26型9毫米手槍，由操作人員通過專門的人機接口控制它進行射擊，射擊次數受該型手槍14發彈匣限制。“杜高”裝有6部360度視野的微型攝像機和兩部用于幫助手槍射擊的平行對準攝像機。它以電池為動力，可以借助履帶上下臺階和克服障礙，進入室內或地下活動4小時之久，還可以配置胡椒噴劑等其他非殺傷性裝備并雙向傳送語音通信，這些特點使它特別適于靠近綁架人質的現場與綁匪談判。

美軍新型救援直升機初見端倪

2016年5月2日，洛-馬公司成功完成戰斗救援直升機（CRH）項目的初步設計評審，開始詳細設計。這項價值12億美元的工程、制造和開發合同2014年6月授予西科斯基公司，計劃先期制造4架HH-60W直升機和6套訓練系統，最終生產112架，替代空軍快速老化的HH-60G“鋪路鷹”直升機，用于搜索營救和人員撤離任務。HH-60W以“黑鷹”系列最新型號UH-60M為基礎發展而來，采用通用電氣公司T700-701D發動機、復合材料寬弦主旋翼、抗疲勞和耐腐蝕機體結構，增加了內置燃料容量、機艙空間、作戰半徑和高海拔機動能力，安裝了能集成多種傳感器、數據鏈、自衛系統和其他情報信息源的先進戰術任務組件。其訓練系統的初步設計評審也比計劃提前三個月完成。

法“蝎子”計劃初見成效

2015年3月法國開始升級200輛“勒克萊爾”主戰坦克，目前預計首批2018年完成，其余2020～2028年間完成。升級內容包括安裝開放式電子架構、“接觸”戰術無線電和“蝎子”信息與指揮系統（SICS），以融入未來的“蝎子”聯合戰術群。考慮到俄重裝甲部隊最近出沒在烏克蘭，法2016年初又決定將“勒克萊爾”坦克升級數量增至225輛，5月又公布了輕型多用途裝甲車（VBMR-L）項目，希望2021年起交付358輛全重10？12噸的4×4裝甲車用于人員運輸、指揮控制、偵察和電子戰平臺。這也是投資68億美元的“蝎子”計劃第一階段的最后部分，該計劃已裝備780輛“格里芬”裝甲車和110輛“美洲豹”6×6偵察車，2023？2035年的第二階段將升級VBCI型8×8裝甲車，裝備FELIN士兵系統等裝備。

美軍完善陸航塵迷飛行能力

不能在能見度惡劣環境（DVE）下飛行是過去10年美國陸軍航空兵事故的首要原因，它還削弱了美國陸軍發揮戰術和技術，支援地面部隊的能力。美軍已經開展的能見度惡劣環境/塵迷旋翼機增強系統（DVE BORES）主要針對沙塵，而且只能應對起飛、降落、有限的懸停、地面滑行、單機飛行和前視需要，今后的要求是能在雪、霧、雨和夜暗條件下多機編隊飛行，具有前視、360度危險預警和聯網共享態勢感知的能力，具體要求可能在2017年的備選方案分析中提出，這可能要靠紅外傳感器的發展，相關的條件目前已經具備。陸軍還要求對抗條件下不依靠GPS的可靠定位、導航和授時（A-PNT）研究能在2021財年初步形成戰斗力。它可能包括抗干擾導航天線等技術。

未來制空權的新內涵

2016年5月，洛-馬公司得到美軍分布式作戰管理（DBM）項目第二階段合同。這種機載作戰決策輔助軟件可在己方信息能力被嚴重削弱時為指揮員保持態勢感知，提供作戰計劃。比如當E-2D預警機和F-35戰斗機的戰術數據鏈、衛星通信和監視雷達均在激烈空戰中被干擾時，DBM能依靠平時不常用的工具，比如無人機的紅外傳感器和通信中繼對目標定位、識別和追蹤，為E-2D規劃出若干作戰選項并按風險和成功率排名。這對有人和無人飛機編隊偵察、打擊上千個目標尤為重要。為此美國海軍已在2016年1月取消了原計劃的F/A-XX項目，轉而啟動“下一代制空”項目的需求論證，因為替代它們的將可能不是一型飛機，而是若干系統組成的“系統族”。

打擊“伊斯蘭國”的新手段

2016年4月12日，美國表示已向“伊斯蘭國”投放“網絡炸彈”，中斷其指揮、控制、通信和情報收集能力。4月21日，英國空軍“狂風”GR4戰斗機在打擊“伊斯蘭國”盤踞的伊拉克西部幼發拉底河梯形山地下設施時，首次使用了兩枚其武庫中最大的炸彈——908千克“增強型寶石路III”精確制導彈藥。英軍原本計劃2017年退役這種炸彈。美國中央司令部也將一批B-52轟炸機從本土調動到卡塔爾的烏代德空軍基地，參與對“伊斯蘭國”的空襲。近日，美國歐洲司令部又派出一個裝備EA-6B“徘徊者”電子戰飛機的海軍陸戰隊中隊前往土耳其因契爾利克空軍基地。它們將一直駐扎到2016年9月，需要干擾的設備包括引爆路旁炸彈的手機信號，還有用于宣傳的廣播設備。

2015年一些世界軍費軍貿數據

2015年全球軍費總計約1.7萬億美元，其中美國的5960億同比減少2.4%，中國以2150億（同比增長7.4%）列第二，沙特以872億和俄羅斯的664億分居三四位。因油價低迷，俄、巴西和中東軍費將下降，但歐美即將結束下降。2015年美國航宇與國防工業總出口額達到1433億美元，較2010年增長58.9%。該總額只占美國總出口額的9.5%，卻占全球該領域出口總額的33%。由于統計包括民用飛機，中國是美國這一領域最大客戶。俄軍備進出口總公司2015年出口140億美元，簽約560億美元。印度2015年4？12月9個月中防務出口額就比2014？2015財年的總額猛增39%，達到約2.08億美元。這主要歸因于私營企業出口發力，出口對象主要是第三世界國家。以色列2015年的武器出口簽約57億美元，已不及2012年75億的歷史高位。

俄航母服役比較困難

2016年7月，俄軍“庫茲涅佐夫”號航母將開始測試米格-29K艦載機。實際上該機型2009年9月就在該艦上試飛過，2010年計劃3？4年內購買約24架，一直未實現。自1995年形成戰斗力以來，該艦技術問題頻發，只能偶爾在巴倫支海進行訓練，2006年被迫入塢檢修。2007、2009年在地中海短暫露面，但2009年1月在地中海訓練時起火，2月又在愛爾蘭海域補給燃料時漏油。俄原本計劃2012年開始對該艦現代化改進，2017年完成，內容包括換裝米格-29K甚至T-50艦載型、更新武器和電子設備，甚至將蒸汽輪機動力改為燃氣輪機或核動力，但再次落空。2016年4月有消息稱該艦定于秋季開往地中海東部，但目前仍在整修。

航天能力迅速擴散至中小國家

目前，韓國星辰公司已能開發有20個轉發器的全電推進通信衛星、分辨率6米的S頻段合成孔徑成像雷達衛星、分辨率22米的多光譜成像衛星，用于行星和小天體觀測的科學衛星、用于艦船自動識別的AIS-DX1衛星，以及專門發射小衛星的“太空集裝箱”。2016年7月土耳其將正式成立航天局，涉足衛星、發射系統、空間站和深空研究，并計劃在西南海岸的達特恰或塞浦路斯北部建設一個衛星發射場。以色列“有效空間解決方案”公司則已經獲得了首份通過微衛星提供在軌服務的意向合同，2018年發射5顆在軌服役衛星及駐泊站后，將能使客戶的商業地球同步軌道通信衛星延壽5年。

美軍加強太空戰基礎能力

2016年4月，美空軍航天司令部透露了用2014年7月發射至同步軌道的局部空間自動導航與制導實驗（ANGELS）秘密衛星進行的一系列試驗。該衛星意在測試提供關鍵太空區域清晰圖像的技術，這對在日益擁擠的太空環境展開太空作戰行動極為重要。ANGELS曾從50千米外監測了一段廢棄的“德爾塔”-4運載火箭，最終抵近到幾千米外。美國導彈防御局則于2016年啟動了在商業衛星群中部署22個天基傳感器的天基殺傷評估計劃，以監視來襲導彈是否已被攔截彈摧毀，定于2017年底之前完成。到2018年，美空軍還將完成將已耗盡壽命的“太空防御運行中心”（SPADOC）升級為“聯合太空運行中心”（JSpOC），以保持太空監視、碰撞預警、發射支持和提供精準實時軌道信息的能力。

美發明無人救生艇和潛水員助手

Hydronalix公司最近展示一體化緊急救生浮標（EMILY）遙控無人救生牽引筏，長1.37米，重11千克，載重平時它可系泊漂浮待命達100小時，或以8千米/小時的速度巡邏518分鐘，或以64千米/小時的最高速度持續航行35分鐘，可通過遙控迅速到達落水人員身邊，除可載6.8千克急救器材，還可提供36千克的浮力。最近EMILY在希臘東部參與了對近300名溺水的敘利亞難民的營救。美國海軍水面戰中心巴拿馬城分部定于2016年夏試驗的潛水伙伴遙控載具（DBROV）有推進器、自主潛航器或遙控載具三種功能。除幫助海軍潛水員快速前進，還能攜帶備份生命支持系統、前視聲納和通信等工具，支持多種水下任務。

水面艦加強光電對抗能力

光電對抗的概念出現已近20年，但主要還用于空戰。美國海軍正在進行的聯合光電與紅外監視和響應系統（CESARS）希望開發出艦載光電防御系統，用于保護水面艦艇免受敵方導彈、快艇、無人機和其它光學制導武器的威脅。CESARS項目包括艦載全景光電/紅外提示和監視系統（SPECSS）和針對先進威脅的多頻譜光電與紅外對抗措施（MEIRCAT）。目前，L-3通信公司正為SPECSS研發增強型光電和紅外對抗措施和態勢感知能力，實現寬視場目標探測與跟蹤，并為MEIRCAT的高分辨率傳感器提示目標；洛-馬公司則正為MEIRCAT研發目標重新獲取、跟蹤、分類、識別、三維測距、威脅評估、對抗措施執行和對抗有效性監測技術，還能根據快速輸入的不同目標提供有針對性的多波段對抗措施。

瀕海戰斗艦即將取得突破

雖然已服役多艘，美國海軍的瀕海戰斗艦（LCS）還面臨一系列挑戰。將于2016年6月開始的全艦沖擊試驗將解決其抗沖擊能力上的疑慮，同一時期還將在部署到新加坡前參加“環太平洋”軍演，以進一步明確作戰概念。用于水雷戰的新型通用無人水面艇也將開始試驗。除2016年底開始試驗“長弓海爾法”近程反艦導彈，為大力加強超視距打擊能力，還將在2016年6月的“環太”軍演中測試“科羅拉多”號上的改進型“魚叉”反艦導彈。“自由”號上配備的瑞典NSM（海軍打擊導彈）雖然已于2014年9月從“科羅拉多”號上試射過，但完整的系統集成還需要進一步試驗。今后新建的和已服役的LCS都將安裝超視距導彈，并擴展到醞釀中的新型護衛艦上。

美升級反潛戰術決策系統

自2010年服役以來，AN/UYQ-100水下戰決策支持系統（USW-DSS）已大批量裝備，未來計劃到2019年再安裝到65個艦艇及岸基站點。AN/UYQ-100依托現有艦載計算機和11、16號數據鏈等通信能力，將阿利·伯克級驅逐艦上的AN/ SQQ-89反潛作戰系統和航母上的戰術支援系統（CV-TSC）等信息源獲得的敵艦船、傳感器和跟蹤數據融合成統一的通用戰術態勢圖景，并在驅逐艦、航母和岸基站點之間近實時共享關鍵戰術數據，使各級指揮員能協調驅逐艦和航母的作戰資源，發起有效的反潛攻擊。作為美海軍唯一可提供水下戰統一戰術圖景的項目，它還與全球海上指揮與控制系統（GCCS-M）聯網，進一步增強網絡中心戰能力。最近美海軍又撥款1080萬美元升級該系統，預計2017年完成。

美海軍重視無人機控制問題

雷聲公司以MQ-8“火力偵察兵”艦載無人直升機任務控制系統為基礎研制的通用控制系統（NCCS）已部署到“科羅拉多”號瀕海戰斗艦上。該系統采用開放式架構以不斷更新最新技術，未來希望用它控制所有的空中、地面、水面和水下無人系統，從而大大降低無人系統的任務成本和培訓需求。2016年4月13日，美國海軍還為“卡爾·文森”號航母安裝了首個無人機控制中心。該控制中心將用于操控目前還處于研發階段的MQ-XX無人機。作為X-47B的后繼者和美國海軍首款艦載固定翼無人機，MQ-XX定于2020年投入使用，主要用于空中加油和全天候連續偵察等任務，改善整個航母打擊群的作戰靈活性。正在建造的航母未來都將有操控艦載無人機的能力。

美展示增強菲攻擊能力的潛力

2016年4月14日美國防長卡特在拜會菲律賓總統阿基諾三世，并與菲防長加斯明會議后表示，275名美軍、5架A-10C“雷霆”攻擊機和4架其他戰機將在為期約兩周的“肩并肩”年度演習結束后留菲，直到4月底。它們將在克拉克空軍基地協助訓練菲軍。在這次演習中，美軍用“海瑪斯”高機動火箭炮系統發射了6枚遠程火箭彈，美國海軍陸戰隊的AH-1Y“眼鏡蛇”攻擊直升機則與菲軍S211飛機演練了奪回被敵方占據的目標。“海瑪斯”如果發射ATACMS導彈射程可達300千米，這意味著可從菲本土擊中遠處的船艦。菲軍已有人展望用它對付海上威脅的前景。至于它是否能擊中海上機動的艦船，要看美國是否能具有中國反艦彈道導彈擁有的強大信息能力了。

管射無人機流行

2016年5月，美國展示了可由P-3巡邏機聲納浮標發射管發射的“三叉戟”TL小型玻璃鋼無人機，該機長和翼展均為0.91米，機翼、尾翼和螺旋槳均可折疊，重約4.5千克，有效載荷0.9千克，留空時間30分鐘，最高航速和巡航速度分別為92.6和74千米/小時，主要用于近程情監偵、氣象測量和載荷投放等任務。還有尺寸縮小一半的版本。此前烏克蘭也開發過可用裝甲車壓縮空氣發射的Sokil-2，長1.39米，重5千克，有效載荷1千克，巡航速度100？120千米/小時，留空時間兩小時，活動半徑20千米，通過攝像頭和數據鏈為反坦克導彈和火炮搜索目標。美國的GLMAV更是僅重約1千克，直徑35厘米，從發射筒15秒內就能發射，可控范圍500米，視頻圖像可實時傳回，適于城市戰、車隊護航和警用。

日“心神”不等于國產隱身戰機

2016年4月22日X-2“心神”先進技術驗證機首飛成功，就有人稱日本為第4個試飛國產隱身戰機的國家，其實它最大的意義在于充分積累數據，跟蹤世界先進技術，確保日本掌握下一代戰機的必要能力。日方將于2018年決定是自主開發F-3、與外國合作研發還是從美國采購F-35。自研肯定比外購昂貴，但與盟國共同開發提供了新的可能。投資3.5億美元的X-2于2009年啟動，未來一年將完成50次左右試飛。該機除強調高機動性和隱身外形，只在座艙蓋采用了隱身涂層，但它能自動探測飛行操縱面上的故障和損傷，使用冗余操縱面維持可控飛行。為探索五代或六代機技術，日本共有包括X-2在內的15個項目，涉及武器艙、傳感器和數據鏈等領域，畢竟已采購的F-35并不包括敏感技術轉移。

俄欲更新空降兵裝備

為加強應對周邊緊張局勢，俄《2025年國家軍備計劃》要求作為快速反應部隊的空降兵的現代化裝備比例從2015年底的41%（原計劃30%）提升至2020年的70%。目前該兵種正在列裝“武士”先進士兵組件、改進型火炮和火箭炮，以及新型狙擊步槍等輕武器，并正在研發無人機等裝備。近期即將首次驗證的則包括120毫米Zauralets-D空降自行火炮，該炮基于2S25M Sprut-SDM1空降自行反坦克炮發展而成，提高了精度，增加了射程。更為先進的Taifun新型傘降裝甲車也已推出實體模型，這種4×4的裝甲車專為空降兵特種偵察部隊開發，也是俄首款輪式空降戰車。另外，俄還基于BMD-4M開發世界首套空降防空導彈，以替代現役的“箭”-10防空導彈。

美國考慮恢復F-22生產

在2017年國防撥款法案提案中，美國眾議院要求空軍部長評估重啟F-22生產的成本和可行性。F-22于2009年停產時共制造187架，遠低于原計劃的749架和空戰司令部381架的需求。這次要求重啟的背景是敵方正在縮小技術差距，美國空中優勢受到威脅，盟友對高性能戰機需求猛增。評估內容包括：根據近中期威脅預測未來制空權需求；F-22在“反介入/區域拒止”環境下的任務和角色；F-15C退役和延壽計劃；下一代戰機初步形成戰斗力的時間；F-22服役壽命結束時間；恢復F-22生產線的成本和再采購194架的成本；影響F-22重啟成本的要素；增加或減少采購量對單價和總價的影響；放開F-22出口禁令后的出口機會。

美以無人機蜂群消耗敵防空力量

2015年6月DARPA公布的“低成本、可消耗打擊無人機驗證”項目不再強調回收，將更能發揮無人機的優勢。今后空軍在需要強行進入嚴密設防的敵國領空時將不再僅僅依賴隱身轟炸機，也可以用轟炸機和運輸機投放數以千計的低成本小型無人機，分別充當干擾機、誘餌、偵察機和自殺式武器，壓制一體化防空系統，還可在途中根據需要協調飛行路徑。若對手擁有100或1000枚地空導彈，美空軍可以用10000架廉價的小型無人機將其消耗或摧毀掉。這些小無人機的成本如果在1000？10000美元之間，相對于成本百萬美元的地空導彈，特別是俄羅斯的S-300和S-400等先進型號時，性價比仍相當誘人。

無人機跨界取得進展

2016年財年，美國海軍研究實驗室2013？2015財年開展的“飛泳者”項目已轉為“飛行海上滑翔器”，以開發將無人機與無人潛航器能力合而為一的可能。最大的挑戰來自飛機更關心重量、而無人潛航器更關心浮力的矛盾，以及從空中轉入水下航行的途徑。后一挑戰主要是因為“飛泳者”的推進鰭在降落水面過程中會受損，高海況條件下降落海面本身就有危險。可能一年內面世的新項目原型機將不再采用推進鰭，而是更像帶翼魚雷和水下滑行設計。美空軍則希望用康奈爾大學研制的一種可變形復合材料制造小型無人機的可變形機翼，以便使其在從空中進入海洋時減少斷裂風險。這種由金屬液填充硅樹脂泡沫氣孔而成的材料還有自組裝和自修復特性。