導彈巡洋艦的摸索期

隨著1951年“大黃蜂”計劃的產物開始陸續進入現役，美國海軍也在1951年底開始了為“導彈上艦”物色平臺的工作。當時正逢杜魯門政府大量解封預備役艦艇，在這種情況之下，先通過改造舊型艦艇以實現水面艦艇導彈化，成為了美軍的必然選擇。

然而改建何種級別的艦只呢？根據BuOrd的報告，即將誕生的“小獵犬”系統似乎比較難以安裝在小噸位艦只上（僅僅發射裝置的預計全重就達到了接近200噸）。在這個制約之下，可供改裝的就只有巡洋艦和戰列艦。若是改裝戰列艦，存在兩個問題。第一是改裝花費極其巨大，第二是在役戰列艦“太忙”。出于預算和技術風險考慮，美國海軍艦船局（如今海洋系統司令部的主要前身。海軍部長辦公廳下屬負責造船的部門）的最終選擇是先行改裝巡洋艦。

波士頓級

經過簡單的篩選，1952年1月4日，巴爾地摩級重巡洋艦的二號艦“波士頓”號（CA-69）與三號艦“堪培拉”號（CA-70）被選中，成為首批改造對象。兩艦被賦予了全新的艦種名和編號，艦種由重巡洋艦（CA）正式變更為導彈重巡洋艦（CAG）。而“波士頓”號也因原艦號靠前而被賦予了“CAG-1”的編號，成為了軍事歷史上的第一艘導彈巡洋艦。

“波士頓”號和“堪培拉”號于1951年2月開始在美國東海岸新澤西州肯頓市的紐約造船公司接受改裝。并分別于1955年11月和1956年6月完成改裝工程重新入役。由于改裝規模較大，外形已經發生了明顯的變化，所以這個批次也常被稱為波士頓級。

改裝完成的波士頓級，在主要尺寸數據沒有變化的同時，拆除了艦體后部的203毫米主炮炮塔和最靠后一座127毫米副炮炮塔，并在艉部安裝了導彈發射裝置。采用這種看似“一半火炮一半導彈”的布局，主要是為了規避技術風險。實際上，除炮位外的上層建筑和艦體艙室結構都發生了變化。為了安裝兩座用于發射“小獵犬”導彈的MK-4發射裝置，以及發射架后方甲板下的龐大裝彈裝置，艦身后半段的甲板建筑都被“重建”。另一方面，為了安裝數量更多、體格更大的天線，波士頓級改變了巴爾地摩級的雙單腳桅布局，將前桅改換成體積更大的四腳桁格桅。同時為了節省甲板空間，將原本的雙煙囪合并為了單煙囪。

波士頓級的改造，一方面開創了導彈巡洋艦的“先河”，具有非常高的歷史地位；另一方面也奠定了美國海軍之后導彈艦的改造方案框架，即“利用上層建筑和桅桿共同布置電子設備，導彈發射架靠后布置”的布局風格。另外，自此水面艦艇的無線電設備從功能角度上劃分，也終于由“通信+探測”的傳統格局，升格到“通信+探測+火控+電子支援”的現代格局。

1956年6月15日，隨著“堪培拉”號率先完成了“小獵犬”系統的作戰考核，人類歷史上的第一型導彈巡洋艦與第一種投入實戰的艦空導彈將海軍史真正帶入了導彈艦時代。

加爾維斯頓級與普羅維登斯級

隨著波士頓級的改裝取得了較好的階段性成果。美軍決定開始全面進行水面艦艇導彈化的工作。由于先行投入使用的“小獵犬”系統適裝性較差，經過“基阿特”號驅逐艦的改裝試驗和一系列的論證工作，美軍得出了“小獵犬”系統只能安裝在3000噸以上排水量艦只的結論。但當時美國海軍的主流驅逐艦（如基林級和謝爾曼級）排水量普遍處在這一指標的邊緣附近，這就使得對于驅逐艦的導彈化還需要更多時間才能實現。

另一方面，在艾森豪威爾的第一個總統任期內，美國海軍正處于作戰任務和裝備雙換代的新時期。電子設備技術和武備技術、甚至動力技術的迅速發展都使得艦隊急需先進艦只。戰列艦的紛紛離去與作戰任務的多樣化使得水面艦艇編隊需要除了航母之外的編隊指揮艦。

在這種背景下，美國海軍開始了克利夫蘭級輕巡洋艦的導彈化改裝工作。

1955年末，隨著“黃銅騎士”導彈家族終于拿出了上艦使用的型號（SAM-N-6b），克利夫蘭級的第一個導彈化改型孕育而生。這就是加爾維斯頓級導彈輕巡洋艦。該級巡洋艦共有三艘：“加爾維斯頓”號，“小石城”號，“俄克拉荷馬城”號。

加爾維斯頓級仿效了波士頓級的改進思路，將后部甲板建筑和武備全部拆除重建，以容納“黃銅騎士”導彈系統的裝彈裝置、彈鼓與火控雷達。同時全面改建單柱桅桿為桁格桅以安裝各種天線，并且將艦尾區域重新施工以供直升機起降。

與稍后開始改造的普羅維登斯級一樣，加爾維斯頓級的改進方案并非完全一致。 首艦“加爾維斯頓”號保留了克利夫蘭級時代前半部分艦身的主副炮塔。但其后續兩艘同級艦則使用了另一套改進方案，即僅保留a炮位主炮塔，其余炮塔拆除。相較于加爾維斯頓號，這兩艘艦在重建后部甲板建筑的同時，還拆除了更多炮塔并擴大了前部的艦橋建筑，以容納更多作為指揮艦的設備和艙室。如此一來，原來b炮位的位置上被安裝了一座127毫米口徑MK29/32系列炮塔（原艦的副炮）。這種僅留有一座152毫米口徑主炮炮塔的改進方案，也被稱為“艦隊旗艦改裝型”。

全部加爾維斯頓級于1956年上旬至1957年底在費城和舊金山開始接受改造，并于1958年至1960年改造完畢。首艦“加爾維斯頓”號于1959年2月24日在海上首次發射了“黃銅騎士”艦空導彈，標志著“黃銅騎士”艦空導彈系統形成了戰斗力。值得一提的是，該級二號艦“小石城”號在退役后成為了紀念艦，至今仍停泊在美國紐約州的水牛城。這也是唯一留存至今的“黃銅騎士”搭載艦。

就在加爾維斯頓級正接受改造期間，為了滿足作戰部隊對于導彈艦只和編隊指揮艦的需要，美國海軍還改造了三艘搭載“小獵犬”導彈的普羅維登斯級導彈輕巡洋艦。

三艘普羅維登斯級包括：“普羅維登斯”號，“斯普林菲爾德”號，“托皮卡”號。它們分別于1957年上半年起到1959年期間在波士頓、昆西、紐約三地接受改裝，改裝后的外形與加爾維斯頓級類似。但普羅維登斯級擁有明顯的三桅桿布局，三根桅桿高大顯眼。且前桅桿起初沒有安裝AN/SPS-30對空搜索雷達。其中“托皮卡”號沒有按照艦隊旗艦改裝標準進行施工，所以留有前部的炮塔，并且前桅桿依舊是三腳桅。

由于“小獵犬”艦空導彈系統很快落伍，普羅維登斯級的服役比較短暫，但它并沒有落到默默無聞的地步。一艘艦隊旗艦改裝型的普羅維登斯級曾經參演過反映諾曼底登陸的經典戰爭電影《最長的一日》。影片中，艦型有幾分不協調的普羅維登斯級“混跡”于執行“霸王行動”的盟軍艦隊中。雖只有一個鏡頭，卻在不少軍迷眼中留下了清晰的印象。

長灘級

在成功的完成波士頓級、加爾維斯頓級和普羅維登斯級的改裝方案后，鑒于艦空導彈系統的發展順利，美國海軍終于將“全導彈艦”的建造提上了日程。

1955年1月17日，隨著“鸚鵡螺”號核動力潛艇離開美國康涅狄格州格羅頓市的碼頭，船用反應堆技術終于在歷經了十數年的發展后進入到實用階段。船用反應堆與艦空導彈的實用化，與先一步進入實戰的海基對地巡航導彈、反艦導彈一起，造就了20世紀50年代海軍艦艇裝備的革新。美國海軍歷史上第一級“純導彈艦”的研制，正好趕上了這個極具歷史意義的時期。

一方面實現作戰艦艇的“全導彈化”。另一方面，實現繼核潛艇后航母與巡洋艦的“核動力化”。率先實現這兩個目標的，就是常被誤稱為“美國海軍第一型導彈巡洋艦”的長灘級。

1957年12月2日，“長灘”號在美國馬薩諸塞州昆西市的福爾河造船廠鋪下第一根龍骨。1959年7月下水，1961年9月1日交付入役。繼波士頓級，加爾維斯頓級和普羅維登斯級后，“長灘”號成為了美國海軍的第九艘可以攜帶艦空導彈的巡洋艦。同時又因為是第一艘使用“全導彈陣容”武裝的巡洋艦（其實完工時它也安裝了魚雷發射管，不能說是絕對的“純導彈陣容”）。所以“長灘”號在艦種編名中，沒有使用區分輕重巡洋艦的“CL”、“CA”，而因為其武備和動力的性質被直接劃分為“CGN”，也就是核動力導彈巡洋艦。編號為“CGN-9”。

作為戰后設計并建造的第一型全新巡洋艦，長灘級全身都透露出濃重的試驗“味道”。超過17000噸的滿載排水量，安裝了兩具由威斯汀豪斯公司生產的C1W型反應堆作為主動力。令人印象最為深刻的，就是為了容納SCANFAR相控陣雷達系統而變得四方又巨大的艦橋。

作為 “大黃蜂”計劃中設想的艦空導彈載艦的第一個“完全體”，長灘級所搭載的艦空導彈系統，初步具備了完全依靠導彈完成對空攔截任務的能力。這一能力的實現方式，就是搭載兩種不同射程的導彈。長灘級的前半部分艦身安裝的是兩套“小獵犬”系統，后半部分安裝了一套“黃銅騎士”系統。

奧爾巴尼級

正如前文所提到的，美國海軍的第一代導彈艦只大多研制建造于“大規模報復戰略”興起的時代。二十世紀五十年代中期，美國開始將擁有核武器投送能力的“天獅星”系列巡航導彈，通過海基的方式部署到了蘇聯的家門口。

這一舉動直接震動了“上升期”的蘇聯海軍，迫使其一方面在赫魯曉夫所推崇的“導彈制勝論”下，加速了潛射彈道導彈的研制。另一方面在戈爾什科夫元帥的領導下加快了搭載導彈水面艦只的研發改裝速度。

1955年前后，隨著SS-N-1“掃帚”反艦導彈（也就是P - 1“狗魚”）和陸基發射的薩姆-1地空導彈距形成戰斗力愈發接近，蘇聯海軍開始著手進行了斯維爾德洛夫級巡洋艦（蘇聯稱68bis型）和科特林級驅逐艦（蘇聯稱為56型）的導彈改裝工作。

盡管這兩種艦只的導彈改裝是“低效”的，但“納西莫夫海軍上將”號巡洋艦的導彈改裝，與日后被稱為“基爾丁級”的56EM型驅逐艦在1955年至1957年的出現，多少還是對美國海軍完成水面艦艇導彈化產生了刺激。

另一方面，隨著“小獵犬”導彈的入役使用，針對其適裝性和制導體制等方面性能的不足，APL與美軍方面很早就開始了其改進彈種的研制。這個研制項目的產物在1955年前后被賦予了一個“MK15導彈”的編號，并終于在1958年完成了樣彈的研制。這枚導彈，就是我們常講的“大黃蜂”計劃成軍的最后一員——“韃坦人”（Tartar）。由于“師出同門”，他們都有著“T”字母開頭的名字，所以海軍裝備領域往往將他們統稱為“3T導彈”。由于“韃坦人”從尺寸和制導方式上初步解決了之前“小獵犬”的很多“毛病”，從而為艦空導彈的“全面上艦”鋪平了道路。

1958年6月，在經歷了加爾維斯頓級的驗證后，美國海軍終于開始了搭載兩套“黃銅騎士”艦空導彈系統的重型導彈巡洋艦改裝工作。與先前革命性的長灘級相比，這級全導彈武備巡洋艦的定位，將逐漸脫離技術試驗的范疇，而更多的體現立足實戰、增強火力的美式思路。

這就是巴爾地摩級與俄勒岡城級重巡洋艦的最后改型，美國海軍改裝導彈巡洋艦的歷史終點——奧爾巴尼級導彈巡洋艦。