服務群眾既要細又要快

本刊記者

深圳市交通運輸委作為“大部制改革”后“職能配備最齊全的全國中心城市交通部門”，多年來堅持“黨建+業務”雙運行，以黨的建設帶動業務發展，用組織建設、作風建設、制度建設的扎實行動，打造出聯系人民群眾，細致高效為人民服務的有效機制，各項工作均位于全國交通系統前列。

把黨小組建到每個街道 隨時了解群眾需求

深圳市交通運輸委承擔著組織全市陸海空鐵地立體式、全覆蓋的交通物流管理職能，肩負著保障城市交通暢通的重任。

深圳市交通委按照轄區行政設置，在全市各街道設立58個交通管理所（服務站），在每個交通管理所（服務站）成立一個黨小組。上級黨組織負責人“帶項目、帶資金、領任務、送服務”，每年專訪58個街道辦事處，共同研究和調整年度交通資金項目計劃，使街道社區的交通需求件件有人抓。

福田、南山區的18個黨小組的黨員還聯系蹲點191個社區工作站，黨支部委員每月定期專訪所負責的街道，讓每個社區的交通需求能夠通過蹲點黨員按時反映上來，連接了交通服務群眾“最后一公里”。深圳市交通運輸委黨組織還貼近民生，主動服務，每年寒暑假前向各個學校發送交通需求倡議書及宣傳冊，并主動與燃氣、水務供電等民生企業建立聯動機制，定期對民生的熱點、難點問題實地調研，提前策劃部署，確保民生工程順利實施。

針對全市交通行業最基層最辛苦的12萬出租車、大巴、拖車司機，該委還設身處地站在司機角度，建立司機生產、生存、生活的量化指標，通過調研及時掌握思想動態、意見建議，解決實際困難。

完善“業務+黨務” 雙百考核制度 催生“立即就辦”

深圳交通運輸委以書面交叉自評、現場實地檢查、社區日志抽查等形式對黨支部和黨員的“黨務、業務”共同進行綜合考評。

2010年以來，全面實施“周一計劃、周五動態、全程督查、每月績效”四位一體工作模式，構建“1+38”督查網絡。38個單位每周一分別召開周例會，安排重點工作，每周五，委OA系統匯總全委人員一周工作完成情況。全年各類重點工作實施編碼管理、全程跟蹤、剛性督查。在嚴格的考核制度監督與激勵下，各基層組織以最快速度、最大力氣有效解決各種交通熱點難點問題。

敢于啃硬骨頭，推出治理交通擁堵“組合拳”。面對日益凸顯的交通擁堵問題，該委實施“挖潛、增供、調需”綜合治堵策略。同時，與發改、財政、規劃國土等多部門建立聯席會議制度，定期溝通協調，保障一批交通重大項目順利推進。黨小組掛點街道針對107國道興圍、黃田掉頭匝道工程設計沿線居民反映強烈問題，開門搞規劃，首創居民投票方式確定最終方案，使沿線居民從95%反對到95%支持，并在完工后送來紅錦旗。

扎實的黨建工作，有力地推動了業務工作優質高效。2013年以來，該委多次在全市21個民生部門中績效評估排名第一，。2015年榮獲第四屆全國文明單位。