聞響識車

要看一個男人的品味，不妨看看他身邊的女人。而要鑒別一款車，我們也不妨看看它所選擇合作的音響品牌，以及車上的“響”聲。

為什么要聞響識車？

早在20世紀80年代初期，汽車消費者便開始逐漸青睞更高品質的音響系統，僅僅高于平均水準的普通音響已經不能滿足人們的需求，一流汽車品牌對音響系統的重視程度絕不亞于汽車制造的其他方面。

然而因為行駛噪音、振動、溫度與電磁干擾、車內特殊的空間結構、內飾材料對聲音的反射與吸收、乘客的乘坐位置、安裝尺寸與安裝技術、設計水準與制造工藝、信號處理與聲音調校等因素，在車內環境中享受高品質Hi-End音樂困難極大。這樣的困難，單憑整車制造廠，或者音響制造商，都很難取得理想的效果。

雷克薩斯與Mark Levinson的相互選擇

Mark Levinson于1972年在美國康涅狄格州創立，同年創造出的LNP-2功放成為音響史上的里程碑，它宣告了Hi-Fi音響時代的終結，揭開了Hi-End音響時代的序幕。在2002年它被哈曼集團收購，主要以生產天價的音頻產品著稱，其不計成本的特點，深受有錢任性的音響發燒友追捧。Mark Levinson音響特色是追求純粹再現創作者精神世界的至純之音。所有產品均采用手工制造、調校，每個部件的安放位置都是為了獲得終極的聲學純凈度和完美的視覺效果。區別于大眾消費級音響，Mark Levinson的聲音處理毫不拖泥帶水，聲音表現平均、清澈、力道十足，將聽者完全帶入藝術家所要表現的情感世界。

雷克薩斯憑借優雅靜謐的車內環境打動了Mark Levinson，成為體現Mark Levinson至純之音的車載舞臺。1999年，Mark Levinson與雷克薩斯結為合作伙伴， 將發燒級音響品牌帶入汽車行業。

在密歇根州諾維鎮的研究所里，哈曼音響系統總工程師克里斯·路德維希和他的團隊投入數年時間，為雷克薩斯每款新車設計Mark Levinson音響系統。而雷克薩斯的汽車設計師們為了迎接Mark Levinson的到來，更是全面優化汽車結構和內飾，以此來保證每款車型搭載的Mark Levinson音響系統能夠在車內呈現最完美的音樂。兩者通力合作力求精確每個車型音響排布的位置，讓乘客位于音箱之間的“黃金位”上聆聽音樂。

GS450h實車音響非專業體驗

作為一名汽車編輯，我沒有發燒友的心境和耳朵，但是我并不排斥對于美的欣賞。在好多年前，我們曾經專門聘請過專業的音響專家在雜志上開設專欄，每月評測一款高端的汽車音響，并作出嚴格的打分。可惜的是，曲高往往和寡，該欄目沒能延續到現在。但是隨著汽車市場的競爭日趨激烈，消費者的要求也逐漸增多，對高品質音響的需求已經不再是局限于發燒友范圍之內，根據AC尼爾森所做的中國品牌音響評估研究報告，有73%的汽車消費者愿意為品牌音響付出更多預算。在更完美的方案出來之前，我在此先以普通音響體驗者的身份，借來一臺雷克薩斯GS車型，評頭品足一番，希望能夠讓大家對這一類車的聲音表現有所幫助。

從音響專業角度來說，評價音響的標準主要從靜態高音、中音和低音入手。但對于包括我在內的普通車主來說，耳朵還到不了這個水準，這方面可能只算是細節，而真正能夠在乎的是：音響好不好用、好不好聽。具體到GS450h，它的音響控制鍵主要分布在中控臺上的傳統位置，調節音量可以有三種方式：方向盤、中控臺旋鈕、RemoteTouch控制鍵。后者需要在屏幕上調出相應菜單來才能實現，如果單是調節音量的話不大方便，但是要對車載音響進行調節，比如高低音、聲場分布、修正效果的時候，只能通過它來實現。

在我們為期一周的GS450h音響體驗過程，我們分別用車載CD聆聽了試音碟為主的碟片音源，中央音樂臺在內的主流FM調頻，usb連接u盤播放MP3，以及藍牙播放手機MP3音樂，藍牙電話通話。這基本也代表了目前主流車型所能提供的音響播放方式，也是我日常開車所常用到的聽歌方式。

聽了幾天下來，不難發現還是CD的失真度最低，效果也最好。不過它的缺陷也很明顯，需要花錢購買，歌曲來源要相對少一些。目前主流網站提供的mp3下載雖然也有收費曲目，但是大多數還是能夠做到免費試聽，不過通過手機或者u盤連到車載系統之后，效果還是比不上CD品質，即使是一些尺寸較大，號稱無損格式的非mp3文件也是如此。至于藍牙接打電話效果，倒是不輸手機的免提功能，甚至要更好一些，這也得益于雷克薩斯的車內靜音效果。

其實要說聽歌，最為放松的位置應該還是后排。GS450h給后排提供了能夠控制前排副駕駛位置的“老板鍵”，同時在中央扶手處提供了綜合控制區，能夠控制音響、空調、窗簾和座椅加熱等功能。音響方面，可以控制電源開關、模式、音量、選歌，基本上前面可以做到的，后面也都可以了。只是在音場調節方面，沒有特別照顧。可以說是達到了“老板”待遇，但是距離唯我獨尊的“總統”待遇還有差距。

在雷克薩斯提供的名單之中，搭載Mark Levinson音響系統的車型還有很多，它們根據各自定位和設計特點，裝備的音響效果也是大同小異，各具特點。總的來說都是在保障了7.1聲道的基礎上，匹配了12到19個揚聲器。揚聲器最多的自然是車體最大的雷克薩斯LX。限于時間和篇幅關系，我們無法分享這些車型的體驗報告。接下來我們要做的是預約更多的知名品牌車型進行體驗，你所喜歡或者熟悉的音響品牌或許也會陸續登場。