就征服你

前不久我剛在北京開了一下梅賽德斯-AMG G63，在城市里奔跑雖然有種居高臨下的感覺，但是總覺得太憋屈了它。就在這個時候，接到了“縱·橫 2016梅賽德斯-奔馳沙漠越野體驗”的邀請，看到敦煌，鳴沙山沙漠……光是想想整個人就亢奮起來，那里才是它們真正大顯身手之地！

試駕體驗分為兩個部分，戈壁路段和純沙漠體驗。戈壁路段看起來雖然平坦，但實則充滿了各種崎嶇不平和坑洼起伏。在這個路段里我們試駕了來自梅賽德斯-AMG高性能SUV家族的AMG GLS 63 4MATIC、AMG GLE 63 4MATIC、以及AMG GLE 63 4MATIC運動SUV，這樣的戈壁路段不僅展現了AMG引以為豪的公路性能，也證明了其強大的越野能力。這三臺SUV均搭載了5.5升V8雙渦輪增壓發動機以及7速自動變速箱，其中GLE 63和GLE 63運動SUV的動力為410kW和700Nm，而GLS 63則擁有430kW和760Nm的強勁動力，可以在4.6秒就將這款近三噸重的全尺寸SUV提速至100公里/小時。

戈壁路段并不是整個體驗的重點，重點是接下來的沙漠狂野體驗。這里上場的當然是奔馳里的硬派大哥—G級越野車！ 其非承載式車身和非獨立懸掛加上四驅系統和響當當的三把機械差速鎖，讓37年來G級越野車在越野界幾乎所向披靡。當坐在梅賽德斯-AMG G63和G500的駕駛位置看著眼前一望無際的沙漠時，我有種想一沖飛天的沖動。但是，當面對沙漠這種特殊駕駛路段時，試駕教練第一步教我們的是萬一陷車了該如何脫困。盡管教練人為地制造了多么深的坑，但對于 G級越野車這個擁有強大的“三把差速鎖”的車來說，只要有一個車輪有附著力，就足以驅動車輛前行輕松脫困。不過如何自救永遠是第一步要學的，首先要用鏟子在受困車輪后方鏟除一塊空間，然后把沙板插進去，最好用腳踹一下讓它更堅固穩定，隨后上車掛擋，把差速鎖依次打開，平緩地踩下油門踏板，倒車脫困。需要提醒的是，挖沙子時一定要單膝跪地挖，因為這個姿勢是最節省體力的。另外一點是，如果一旦在上坡過程中發生陷車情況，千萬不能大腳轟油門，這樣只會越陷越深，正確的做法是：觀察后面情況，選擇正確的倒車路線倒車，然后再平穩起步，重新沖坡。

接下來的沙漠狂飆和翻山越嶺不僅僅是感官上的刺激，我更是被G級越野車的強大越野性能深深折服了。無論是翻越沙坡，還是沖上頂峰，它都能如履平川般讓人踏實地踩下油門前進。當然在這樣的沙漠里駕駛是需要技巧的，最忌諱的就是大腳轟油門。在沙漠中駕駛，輕踩油門然后保持動力輸出的平穩和持續，是前進的關鍵。當然也不能急打方向，更不能覺得看起來一馬平川就放松了戒心，大腳油門走著。因為看似平坦的沙漠實則危機四伏，很容易就造成“飛坡”，非常危險，所以一定要控制速度，剩下的就是淡定地握好方向盤，把那些難過的溝坎信賴地交給G級越野車就行了。

在沙漠里過足了癮的我，就這樣被G，徹底征服了。