發 射 短 訊

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Epace X公司再次實現海上回收獵鷹-9火箭

火箭回收的海上平臺

據騰訊太空2016年5月6日報道，當日，日本JCSAT-14通信衛星搭載獵鷹-9火箭成功發射，衛星順利進入地球靜止軌道，同時，Space X公司再次成功進行了海上回收火箭第一級試驗。這是公司第3次完成火箭回收，第2次在海上實現火箭回收，也是全世界首次在地球同步轉移軌道發射任務中實現火箭回收。相比4月8日的火箭回收任務，此次回收的難度更大。4月8日的發射屬于低地球軌道任務，軌道高度較低，一級火箭分離速度較慢，剩余推進劑充足，能夠讓一級火箭在海上平臺著陸時有足夠的推進劑減速。此次任務一級火箭飛行軌跡更低平，水平速度更高，剩余推進劑更少，降落時速度也更高。在Space X公司新公布的火箭運力表上，在役的獵鷹-9火箭低地球軌道運載能力為22.8t，可將4t的物資送往火星。將于今年11月首飛的重型“獵鷹”火箭低地球軌道運載能力為54.4t，可將13.6t的物資送往火星，重型“獵鷹”火箭將在2018年運送一艘不載人的“龍”飛船前往火星。

Epace X公司計劃于2018年發射“紅龍”飛船登陸火星

據中國載人航天工程網2016年5月5日報道，美國Space X公司計劃最早于2018年發射無人“紅龍”飛船（Red Dragon）登陸火星。此次飛行將是一次技術驗證任務，為未來載人登陸火星鋪平道路。飛船目標:包括尋找火星現在和過去的生命跡象；火星亞表面可居住性；表面固態水冰的起源、分布及組成；利用火星表層固態冰層了解火星過去的氣候。工程目標包括驗證載人進入、下降及著陸的技術可行性；火星土壤、風化層及亞表層冰的潛在危險性；自然資源特性；驗證亞表層資源的可獲得性；驗證原位資源利用（ISRU）技術。據悉，飛船直徑約3.6m，質量約6.6t，內部容積7m3，基本沿用“龍”飛船的設計基線，計劃2018年3月由“獵鷹”重型火箭發射升空，飛船將攜帶1 t有效載荷，抵達火星后，將深入火星表面以下1米處，取出水冰樣本，任務周期計劃為60天。預計任務成本為4億美元，發射費用約1.5～1.9億美元。對NASA而言，將通過此次無人飛行計劃獲取2030年后載人登火任務的相關數據，據NASA官員透露，NASA將為Space X公司提供首次無人飛行計劃的技術支持，但不提供資金。

“紅龍”飛船著陸構想圖

俄東方發射場首次成功發射衛星

據新華社2016年4月28日報道，當天，俄羅斯聯盟-2.1A運載火箭成功將阿伊斯特-2D對地觀測衛星、“羅蒙諾索夫”科學試驗衛星和SamSat-218D納米科學衛星送入太空。據悉，阿伊斯特-2D衛星是一顆以光學電子裝置探測地表的觀測衛星，其抓取拍攝的范圍可精細到1.5m；“羅蒙諾索夫”衛星的任務是用望遠鏡觀測高能宇宙射線，獲取地磁場輻射數據。SamSat-218D衛星將為俄薩馬拉國立航空航天大學承擔科教任務，協助研發納型衛星定位控制技術。俄總統普京當天在發射現場觀看了火箭升空的全過程，這也是俄東方發射場首次成功發射衛星。

洞察號探測器將于2018年重新發射

據載人航天工程網2016年4月19日報道，因法國國家空間研究中心（CNES）的地震儀滲漏，NASA原定于2016年3月發射的洞察號（InSight）火星探測器定于2018年5月5日重新發射，預計于2018年11月26日飛抵火星。自2014年8月以來，CNES的地震儀一直出現多次滲漏情況，在2015年12月進行最后封裝時，地震儀真空室未能通過密封性試驗，再次滲漏，由于沒有充足時間尋找滲漏源頭及維修，NASA取消了發射任務。NASA要求，CNES于2017年前完成對地震儀真空艙進行重制和全面試驗，以確保其在任務中能夠在感應器周圍形成高度真空狀態，使感應器對地面進行精確測量。該項目經理已向NASA和CNES匯報了相關情況，同時對延期2年發射的任務成本進行評估，并于8月公布評估結果，預計相關損失將達到1.5億美元。

“龍”飛船完成“國際空間站”補給任務

據新浪網2016年4月11日報道，4月8日，Space X公司的“龍”飛船成功發射并與“國際空間站”順利對接，而且獵鷹-9火箭的第一級成功通過海上平臺回收。此次發射向“國際空間站”運送約3.1t補給。包括“Bigelow擴展活動模塊”（BEAM）、食品、試驗動物以及試驗設施。飛船將停留1個月，而后將攜帶試驗材料返回地球，包括宇航員在太空生活過程中的人體樣本，以幫助研究人員了解人體如何針對微重力環境作出改變。

印度第2顆月球探測器將于2017年發射

據新華社2016年4月5日報道，印度空間研究組織（ISRO）表示，印度第2個月球探測器月船2號預計于2017年底發射，探測器所攜帶的一些設備將由本國制造，但會尋求美國的幫助。據悉，月船2號由自動月球車（著陸器）和軌道探測器組成，主要任務是研究月球表面的化學成分，其施放的月球車所獲取的考察數據，將由在繞月軌道內運行的軌道探測器傳回地球控制中心。ISRO曾計劃與俄羅斯聯合開展探測任務，其中月球車由俄方制造，印方負責研制軌道探測器。后來由于任務調整，ISRO將完全承擔月球車的研發工作。

日本將為阿聯酋發射火星探測器

據中新網2016年3月23日報道，日本三菱重工業公司宣布，將用H-2A火箭發射阿拉伯聯合酋長國航天機構研發的火星探測器希望號，發射時間預計在2020年，這是日本第4筆海外客戶衛星發射訂單，具體價格未公布。三菱重工2007年獲得宇宙航空研究開發機構（JAXA）的技術轉讓，負責H-2A火箭從制造到發射的整套業務，此前已成功將韓國航天機構的觀測衛星和加拿大民間企業的通信衛星發射升空。據悉，日本也將于2021年向火星衛星發射本國探測器，有可能比阿聯酋的探測器更早到達預定軌道。

俄羅斯向“國際空間站”發射貨運飛船

據新華社2016年3月31日報道，當天，俄羅斯用聯盟-2.1a火箭成功發射進步MS-02貨運飛船，向“國際空間站”運送物資。據悉，飛船向“國際空間站”運送2.5t貨物，包括水、燃料、壓縮氧氣、試驗設備等。此外，飛船還向“國際空間站”運送了一顆通過3D打印技術制作的名為托木斯克-TPU-120的微型衛星，衛星將在宇航員出艙時被投入軌道。

“天鵝座”飛船完成“國際空間站”補給任務

據新華網2016年3月24日報道，3月22日，美國軌道ATK公司的“天鵝座”貨運飛船成功發射，并向“國際空間站”運送約3.5t補給，包括一臺3D打印機、食品和試驗設備。此外，飛船在再入大氣層焚毀過程中，控制人員將在飛船內部遙控放火，以了解微重力環境對火情擴散蔓延的影響，從而研制更好的防火材料和技術。

（趙迎龍 瞭望 摘編）